Análise Detalhada do Audi A3 Sportback 2.0 TFSI (2009)
Modelo
- Modelo: A3 Sportback 2.0 TFSi
- Fabricante: Audi
- Ano: 2009
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automatizado
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Hatch
Características Principais
O Audi A3 Sportback 2.0 TFSI de 2009 se destaca no segmento de hatches médios, oferecendo uma combinação atraente de desempenho, conforto e tecnologia. Este modelo é um dos exportados pela Audi e é conhecido por sua construção sólida e design sofisticado.
Especificações Técnicas
-
Motor:
- Tipo: 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 1984 cm³
- Potência: 200 cv a 5100 rpm
- Torque: 28,5 kgfm a 1800 rpm
- Aspiração: Turbocompressor
-
Transmissão:
- Tipo: Automatizada (DSG de 6 marchas)
- Tração: Dianteira
-
Dimensões:
- Comprimento: 4286 mm
- Largura: 1765 mm
- Altura: 1423 mm
- Distância entre-eixos: 2578 mm
- Peso: 1414 kg
-
Desempenho:
- Velocidade máxima: 236 km/h
- Aceleração de 0-100 km/h: 7,2 s
-
Consumo:
- Urbano: 5,7 km/l
- Rodoviário: 9,8 km/l
- Autonomia Urbana: 313,5 km
- Autonomia Rodoviária: 539 km
-
Capacidade:
- Portas: 4
- Lugares: 5
- Porta-malas: 370 litros
- Tanque de combustível: 55 litros
-
Suspensão e Freios:
- Dianteira: Independente, McPherson
- Traseira: Independente, multibraço
- Freios: Discos ventilados dianteiros e discos sólidos traseiros
-
Rodas e Pneus:
- Pneus: 225/45 R17
- Diâmetro mínimo de giro: 10,7 m
Avaliações do Proprietário
Pontos Positivos:
- Desempenho: O motor 2.0 TFSI oferece uma aceleração impressionante e uma potência que agrada tanto em uso urbano quanto em estrada.
- Conforto e Acabamento: O interior é bem acabado, com materiais de qualidade e um design que prioriza o conforto dos passageiros.
- Tecnologia: Equipado com um bom sistema de som e opções de conectividade, o A3 Sportback mantém-se atual em termos de tecnologia.
- Estabilidade: A suspensão multibraço proporciona conforto e estabilidade em curvas, tornando a experiência de dirigir muito agradável.
Pontos Negativos:
- Consumo: O consumo de combustível pode ser considerado elevado, especialmente em ambiente urbano.
- Custo de Manutenção: O custo de manutenção e as revisões são relativamente altos em comparação com concorrentes do mesmo segmento.
- Espaço no Porta-Malas: Embora tenha uma capacidade razoável, o porta-malas pode ser considerado pequeno para viagens longas com muita bagagem.
Avaliações Gerais
- Avaliação dos Leitores: 7,0
- Opinião do Dono: 8,6
- Índice de Roubo: 0,33 (relativamente baixo)
Análise do Vídeo
O vídeo apresentado mostra o Audi A3 Sportback 2.0 Turbo equipado com um downpipe em inox e escapamento esportivo. A modificação resulta em um som mais agressivo e melhora no desempenho do veículo. O vídeo destaca a venda de produtos relacionados, sugerindo que os interessados podem conferir mais informações através do link fornecido.
Conclusão
O Audi A3 Sportback 2.0 TFSI de 2009 é um hatchback que se destaca pela sua performance e conforto. Seu motor turboalimentado oferece uma experiência de condução dinâmica, enquanto o design elegante e o acabamento de qualidade adicionam um toque de sofisticação. Embora o custo de manutenção e o consumo possam ser considerados desvantagens, o modelo continua sendo uma excelente opção para aqueles que buscam um veículo que combina esportividade e praticidade no dia a dia.
Referências:
- Audi Brasil
- Avaliações de usuários e especialistas do setor automobilístico
- Dados de desempenho e especificações do fabricante
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | A3 Sportback 2.0 TFSi |
Fabricante | Audi |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2009 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | 2 |
Plataforma | PQ35 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 47.679 |
Seguro | R$ 3.2421 |
IPVA | R$ 1.9072 |
Vendas (novembro) | 24 |
Performance | |
Velocidade máxima | 236 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,2 s |
Potência | 200 cv a 5100 rpm |
Torque | 28,5 kgfm a 1800 rpm |
Peso/potência | 7,1 kg/cv |
Potência específica | 100,8 cv/l |
Peso/torque | 49,6 kg/kgfm |
Torque específico | 14,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5,7 km/l |
Consumo rodoviário | 9,8 km/l |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 313,5 km |
Autonomia rodoviária | 539 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4286 mm |
Largura | 1765 mm |
Altura | 1423 mm |
Distância entre-eixos | 2578 mm |
Bitola dianteira | 1534 mm |
Bitola traseira | 1507 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 101,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 101,25 mm |
Porta-malas | 370 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,7 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,33 |
Área frontal (A) | 2,13 m2 |
Área frontal corrigida | 0,703 m2 |
Carga útil | |
Peso | 1414 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA888 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82,5 mm |
Curso dos pistões | 92,8 mm |
Cilindrada | 1984 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | DSG DQ250 |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 225/45 R17 |
Pneus traseiros | 225/45 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 386 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,6 |
Concessionárias | 46 |
Avaliação – venda | 8,6 |
Pós-venda | 4,1 |
Outras Especificações | |
Revisões até 50.000 km | R$ 7.434 |
Índice CNW | 80,3 |
Ranking CNW | 9695 |
Série | 8P |
Índice de roubo | 0,33 |