Análise do Audi A3 Sport 1.8 TFSi – Modelo 2014 em Detalhes

Análise do Audi A3 Sport 1.8 TFSI (2014)

O Audi A3 Sport 1.8 TFSI, modelo 2014, destaca-se no segmento de hatches médios, oferecendo uma combinação refinada de desempenho, conforto e tecnologia. A seguir, apresentamos uma análise abrangente das suas características, especificações técnicas, avaliações de usuários, e considerações relevantes para potenciais compradores.

Modelo

  • Modelo: A3 Sport 1.8 TFSi
  • Fabricante: Audi
  • Ano: 2014
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automatizado
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Hatch

Características Principais

Design e Dimensões

O Audi A3 Sport 1.8 TFSI traz um design sofisticado, característico da marca Audi. Com linhas elegantes e um acabamento de alta qualidade, o modelo apresenta um aspecto moderno e atraente, que certamente chama a atenção nas ruas. Suas dimensões são:

  • Comprimento: 4237 mm
  • Largura: 1777 mm
  • Altura: 1421 mm
  • Distância entre-eixos: 2601 mm

Essas medidas proporcionam um bom espaço interno, confortável para 5 passageiros, e um porta-malas que atende bem às necessidades diárias.

Audi

Motorização e Desempenho

O coração do A3 Sport 1.8 TFSI é um motor 1.8 Turbo de 4 cilindros que entrega uma potência de 180 cv a 5100 rpm e um torque de 25,5 kgfm a 1250 rpm. Com um desempenho impressionante, o veículo consegue acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 7,2 segundos, alcançando uma velocidade máxima de 232 km/h.

  • Cilindrada: 1798 cm³
  • Potência: 180 cv
  • Torque: 25,5 kgfm
  • Consumo urbano: 9,6 km/l
  • Consumo rodoviário: 14 km/l

Essas características garantem uma experiência de condução dinâmica e divertida, especialmente em estradas abertas onde o desempenho do motor pode ser plenamente aproveitado.

Transmissão e Suspensão

O Audi A3 Sport 1.8 TFSI é equipado com uma transmissão automatizada de 7 marchas (DSG DQ200) com embreagem dupla a seco, proporcionando trocas de marcha rápidas e suaves. A suspensão dianteira independente do tipo McPherson e a traseira independente do tipo multibraço oferecem um equilíbrio excelente entre conforto e desempenho dinâmico, garantindo que o carro se comporte bem em diferentes condições de estrada.

Tecnologia e Conforto

O interior do A3 destaca-se pelo uso de materiais de alta qualidade e um design funcional. O modelo oferece uma série de recursos tecnológicos que elevam a experiência do motorista e dos passageiros, incluindo:

  • Sistema de entretenimento com tela sensível ao toque
  • Conexão Bluetooth
  • Controles de clima
  • Acabamentos premium em couro e alumínio

Avaliações de Usuários

Opinião do Dono

A avaliação do proprietário do Audi A3 Sport 1.8 TFSI é muito positiva, com nota 9,7 em uma escala de 10. Os usuários destacam a qualidade do acabamento interno, a agilidade do motor e a eficiência do câmbio DSG.

Pontos Positivos

  • Desempenho robusto: Potência e agilidade notáveis para um hatch médio.
  • Conforto e estilo: Acabamento interno de alta qualidade e design atraente.
  • Tecnologia: Sistemas de entretenimento e conectividade modernos.

Pontos Negativos

  • Custo de manutenção: O preço das revisões e seguros pode ser alto comparado a concorrentes.
  • Espaço do porta-malas: Embora adequado, pode não ser suficiente para famílias maiores ou viagens longas.

Aspectos Financeiros

  • Preço de mercado: R$ 71.422
  • Seguro médio: R$ 3.771
  • IPVA: R$ 2.857
  • Revisões até 50.000 km: R$ 7.434
  • Desvalorização: 6,86% ao ano

Esses números são fundamentais para quem busca um carro que equilibre custo e benefício a longo prazo.

Conclusão

O Audi A3 Sport 1.8 TFSI 2014 é um hatch médio que se destaca pela combinação de desempenho, qualidade e tecnologia. Ele é ideal para motoristas que buscam um carro esportivo e chique, sem abrir mão do conforto e da praticidade do dia a dia. A análise das avaliações dos proprietários demonstra que este modelo tem uma base de usuários satisfeita, o que é sempre um fator positivo na escolha de um veículo.

Comparação com Jetta TSI

Em um teste comparativo entre o Audi A3 1.8TFSI e o Jetta TSI, observou-se que, apesar do Jetta TSI ter uma performance superior devido a modificações (chip e downpipe), o Audi se mantém competitivo, demonstrando que sua engenharia e design são notáveis mesmo em condições exigentes de desempenho.

Vídeo

No vídeo comparativo, entre o Audi A3 1.8 TFSI 2015 em sua configuração original e o Jetta TSI modificado (chip e downpipe), é evidente que o A3 não deixa a desejar, apresentando um desempenho robusto e competitivo, mesmo diante das modificações no Jetta, que alcança 278cv. Isso destaca a eficiência mecânica e a resposta do motor do A3 1.8 TFSI.

Audi

Audi

Audi

Essas informações devem ajudar os potenciais compradores a entenderem melhor o que o Audi A3 Sport 1.8 TFSI 2014 tem a oferecer, além de auxiliar na comparação com outros modelos do mercado.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo A3 Sport 1.8 TFSi
Fabricante Audi
Combustível Gasolina
Ano 2014
Procedência Importado
Configuração Hatch
Geração 3
Plataforma MQB
Porte Médio
Lugares 5
Portas 2
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 71.422
Seguro R$ 3.7711
IPVA R$ 2.8572
Performance
Velocidade máxima 232 km/h
Aceleração 0-100 km/h 7,2 s
Potência 180 cv a 5100 rpm
Torque 25,5 kgfm a 1250 rpm
Peso/potência 7,4 kg/cv
Potência específica 100,1 cv/l
Peso/torque 52,0 kg/kgfm
Torque específico 14,2 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 9,6 km/l
Consumo rodoviário 14 km/l
Tanque de combustível 50 litros
Autonomia urbana 480 km
Autonomia rodoviária 700 km
Dimensões
Comprimento 4237 mm
Largura 1777 mm
Altura 1421 mm
Distância entre-eixos 2601 mm
Bitola dianteira 1542 mm
Bitola traseira 1514 mm
Flanco dos pneus dianteiros 101,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 101,25 mm
Vão livre do solo
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Ângulo central
Travessia de água
Porta-malas
Diâmetro mínimo de giro 10,7 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,31
Área frontal (A) 2,13 m2
Área frontal corrigida 0,660 m2
Carga útil 485 kg
Peso 1325 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 82,5 mm
Curso dos pistões 84,1 mm
Cilindrada 1798 cm3
Razão de compressão 9,6:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta e indireta multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 7
Código do câmbio DSG DQ200
Acoplamento Embreagem dupla a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 225/45 R17
Pneus traseiros 225/45 R17
Avaliações
Visitas 64471
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 9,7
Concessionárias 46
Avaliação – venda 8,6
Pós-venda 4,1
Outras Especificações
Desvalorização 6,86%
Revisões até 50.000 km R$ 7.434
Índice CNW 360,1
Ranking CNW 4253
Série 8V
Índice de roubo 0,33
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