Análise Completa do Audi A3 1.8 Turbo 2004
O Audi A3 1.8 Turbo é um hatch médio que se destaca por sua combinação de potência, conforto e estilo. Lançado em 2004, este modelo da Audi continua a ser uma opção popular entre os entusiastas e compradores de veículos por sua qualidade de construção e desempenho.
1. Características Principais
1.1. Dados Técnicos
- Modelo: A3 1.8 Turbo
- Fabricante: Audi
- Ano: 2004
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
1.2. Especificações de Desempenho
- Potência: 180 cv a 5500 rpm
- Torque: 23,9 kgfm a 1950 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 7,5 s
- Velocidade máxima: 228 km/h
- Consumo urbano: 6,4 km/l
- Consumo rodoviário: 11,7 km/l
1.3. Dimensões e Capacidades
- Dimensões (C x L x A): 4152 mm x 1735 mm x 1427 mm
- Distância entre-eixos: 2513 mm
- Peso: 1180 kg
- Capacidade do porta-malas: 350 litros
- Tanque de combustível: 55 litros
2. Análise de Desempenho
2.1. Potência e Aceleração
O A3 1.8 Turbo é equipado com um motor EA113, que é conhecido por sua eficiência e desempenho. Com 180 cv, o veículo é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 7,5 segundos, o que é excepcional para um hatch médio. Essa aceleração rápida se alia a uma velocidade máxima de 228 km/h, tornando o A3 uma excelente opção para aqueles que buscam emoção ao dirigir.
2.2. Consumo e Economia
Em termos de consumo de combustível, a eficiência do A3 1.8 Turbo varia entre o uso urbano e rodoviário. O consumo urbano é de 6,4 km/l, enquanto que em estrada, alcança 11,7 km/l. Essa variação é comum em carros esportivos, que tendem a ter um consumo mais elevado em áreas urbanas. A autonomia também é um ponto positivo, com 352 km na cidade e até 643,5 km na estrada.
3. Conforto e Segurança
3.1. Interior
O A3 1.8 Turbo oferece um interior bem construído, com materiais de qualidade que refletem a marca premium da Audi. O espaço para cinco passageiros é suficiente e confortável, e o design do painel é tanto funcional quanto estético. Recursos como ar-condicionado, direção hidráulica e um sistema de som são comuns neste modelo.
3.2. Segurança
Embora as especificações de segurança não sejam descritas detalhadamente, a Audi é conhecida por seus altos padrões de segurança. O A3 geralmente é equipado com freios a disco ventilados na frente e sólidos na traseira, além de ter uma estrutura que proporciona proteção em caso de colisão. Sistemas de assistência ao condutor, como ABS e controle de tração, também podem ser encontrados nas versões mais equipadas.
4. Opinião dos Proprietários
4.1. Pontos Positivos
- Desempenho: O motor turbo proporciona uma aceleração emocionante, o que é altamente apreciado por muitos proprietários.
- Estilo e Conforto: O interior é bem acabado, e o design do carro é moderno e atraente.
- Durabilidade: A qualidade de construção da Audi garante um veículo que suporta o desgaste do dia a dia sem grandes problemas.
4.2. Pontos Negativos
- Consumo alto na cidade: Para aqueles que utilizam o carro predominantemente em áreas urbanas, o consumo pode ser um fator de decepção.
- Custo de Manutenção: Apesar dos preços de revenda competitivos, os custos de manutenção e as revisões podem ser mais elevadas do que em carros não premium.
5. Considerações Finais
O Audi A3 1.8 Turbo de 2004 é um excelente carro para quem busca desempenho, conforto e um design esportivo. Apesar de alguns contratempos relacionados ao consumo, suas qualidades em direção e construção superam a maioria das desvantagens. Para aqueles que podem arcar com o custo da manutenção e que desejam um hatch de alta performance, o A3 1.8 Turbo continua a ser uma escolha atraente.
Vídeo
O vídeo apresenta o Audi A3 1.8 Turbo 2014, destacando o desempenho esportivo e características marcantes do modelo. É enfatizado que o carro combina potência e conforto, sendo ideal para quem busca uma experiência de condução emocionante. A impressionante aceleração e o design moderno são apreciados por muitos, fazendo com que o A3 se mantenha como uma opção popular entre os amantes de carros.
Resumo das Informações:
- Modelo: A3 1.8 Turbo
- Fabricante: Audi
- Ano: 2004
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
Em suma, o Audi A3 1.8 Turbo é uma ótima escolha para quem busca um hatch que une qualidade, desempenho e conforto em um design esportivo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | A3 1.8 Turbo |
Fabricante | Audi |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2004 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 1 |
Plataforma | PQ34 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 20.762 |
IPVA | R$ 8302 |
Performance | |
Velocidade máxima | 228 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,5 s |
Potência | 180 cv a 5500 rpm |
Torque | 23,9 kgfm a 1950 rpm |
Peso/potência | 6,6 kg/cv |
Potência específica | 101,1 cv/l |
Peso/torque | 49,4 kg/kgfm |
Torque específico | 13,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,4 km/l |
Consumo rodoviário | 11,7 km/l |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 352 km |
Autonomia rodoviária | 643,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4152 mm |
Largura | 1735 mm |
Altura | 1427 mm |
Distância entre-eixos | 2513 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Travessia de água | |
Porta-malas | 350 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,9 m |
Carga útil | |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1180 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA113 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
Curso dos pistões | 86,4 mm |
Cilindrada | 1781 cm3 |
Razão de compressão | 9,5:1 |
Válvulas por cilindro | 5 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 1203 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,2 |
Concessionárias | 46 |
Avaliação – venda | 8,6 |
Pós-venda | 4,1 |
Outras Especificações | |
Revisões até 50.000 km | R$ 7.434 |
Índice CNW | 78,7 |
Ranking CNW | 9823 |
Rampa máxima | |
Inclinação lateral máxima | |
Série | 8L |
Índice de roubo | 0,33 |