Análise Detalhada do Audi A3 1.8 AT (2001)
Modelo
Modelo: A3 1.8 AT
Fabricante: Audi
Ano: 2001
Combustível: Gasolina
Câmbio: Automático
Tração: Dianteira
Porte: Médio
Procedência: Importado
Configuração: Hatch
Introdução
O Audi A3 1.8 AT, ano 2001, é um hatchback que se posiciona no segmento médio e se destaca pelo design elegante, sofisticação e motor potente. Produzido pela renomada fabricante german Audi, esse modelo faz parte da primeira geração do A3 e, como todo veículo dessa marca, oferece uma combinação de desempenho e conforto que agrada tanto a motoristas experientes quanto àqueles que buscam um carro para o dia a dia.
Características Principais
Dimensões e Espaço Interno
Com um comprimento de 4.152 mm, largura de 1.735 mm e altura de 1.423 mm, o Audi A3 possui uma distância entre-eixos de 2.513 mm, o que proporciona um espaço interno considerável para os ocupantes. O veículo acomoda até cinco pessoas confortavelmente e conta com um porta-malas com capacidade de 350 litros, adequado para viagens e uso diário.
Desempenho do Motor
Equipadado com um motor EA113 de 1.781 cm³, o A3 1.8 AT gera 125 cv a 6.000 rpm e torque de 17,3 kgfm a 4.200 rpm. Com um sistema de injeção multiponto e câmbio automático de 4 marchas, ele realiza a aceleração de 0 a 100 km/h em 11,3 segundos, permitindo um desempenho ágil e responsivo.
Consumo de Combustível
O modelo apresenta um consumo urbano de 7,4 km/l e rodoviário de 10,5 km/l, com uma autonomia urbana de 407 km e rodoviária de 577,5 km, considerando o tanque de 55 litros. Este fator é crucial para o comprador que busca um equilíbrio entre desempenho e economia.
Conforto e Tecnologia
O A3 1.8 AT é conhecido por seu interior refinado e equipado com elementos que oferecem conforto e tecnologia. Ele pode apresentar recursos como ar-condicionado, sistema de som de qualidade e ajustes elétricos de bancos, que tornam a experiência de condução ainda mais agradável. Além disso, a direção hidráulica proporciona uma manobrabilidade suave, especialmente em ambientes urbanos.
Segurança
Os freios do veículo são do tipo disco ventilado na frente e disco sólido atrás, que, em conjunto com a boa estabilidade proporcionada pela suspensão independente McPherson na frente e eixo de torção na traseira, garantem um desempenho seguro nas mais variadas condições de tráfego.
Avaliação dos Proprietários
A avaliação média dos proprietários é de 9,5, refletindo uma satisfação geral com o desempenho e a confiabilidade do veículo. Os usuários costumam destacar a qualidade do acabamento interno e a durabilidade do motor, além do prazer que proporciona ao dirigir. No entanto, há críticas em relação ao custo de manutenção e às revisões, que podem ser mais elevadas em comparação a veículos de outras marcas.
Pontos Positivos
- Desempenho do Motor: Boa entrega de potência e resposta rápida.
- Acabamento Interno: Material de alta qualidade e excelente ergonomia.
- Conforto: Espaço interno suficiente para cinco ocupantes.
- Estilo: Design sofisticado que se mantém atual.
Pontos Negativos
- Consumo: Não é dos mais econômicos na categoria.
- Custo de Manutenção: Revisões e peças podem ser mais caras.
- Desvalorização: Sofre uma desvalorização média de 1,71%.
Conclusão
O Audi A3 1.8 AT 2001 é uma excelente escolha para quem busca um hatchback que combine elegância, performance e conforto em um veículo importado. Embora o custo de manutenção e consumo possa ser considerado um ponto negativo, o desempenho do motor e a perenidade do design tornam-no uma opção atraente no mercado de carros usados.
Para comprar este modelo, considere fatores como a disponibilidade de peças de reposição e serviços qualificados para garantir uma experiência de propriedade satisfatória. Um veículo que ainda revela a essência da Audi, mesmo após mais de duas décadas de seu lançamento.
Vídeo
Audi A3 1.8T Big Turbo 400+hp
O vídeo apresenta um projeto de modificação do Audi A3 1.8 Turbo, elevando sua potência para mais de 400 hp. O foco está em melhorias no sistema de turbo, que permitem que o carro performe de maneira extraordinária. Técnicas de tuning e customizações são mostradas, destacando eficiência em pistas e uma potencial experiência de corrida. Os entusiastas compartilham suas impressões sobre o veículo, revelando transformações impressionantes e a experiência singular de condução proporcionada pelo aumento de potência.
Código do Vídeo
Esta análise do Audi A3 1.8 AT 2001 oferece uma visão abrangente sobre suas características, desempenho e considerações para potenciais compradores.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | A3 1.8 AT |
Fabricante | Audi |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2001 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | 1 |
Plataforma | PQ34 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 17.442 |
Seguro | |
IPVA | R$ 6982 |
Performance | |
Velocidade máxima | 197 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,3 s |
Potência | 125 cv a 6000 rpm |
Torque | 17,3 kgfm a 4200 rpm |
Peso/potência | 9,6 kg/cv |
Potência específica | 70,2 cv/l |
Peso/torque | 69,7 kg/kgfm |
Torque específico | 9,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,4 km/l |
Consumo rodoviário | 10,5 km/l |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 407 km |
Autonomia rodoviária | 577,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4152 mm |
Largura | 1735 mm |
Altura | 1423 mm |
Distância entre-eixos | 2513 mm |
Bitola dianteira | 1513 mm |
Bitola traseira | 1495 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 123 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 123 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 350 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,9 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,31 |
Área frontal (A) | 2,1 m2 |
Área frontal corrigida | 0,651 m2 |
Carga útil | |
Peso | 1205 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA113 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
Curso dos pistões | 86,4 mm |
Cilindrada | 1781 cm3 |
Razão de compressão | 10,3:1 |
Válvulas por cilindro | 5 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/60 R15 |
Pneus traseiros | 205/60 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 5859 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,5 |
Concessionárias | 46 |
Avaliação – venda | 8,6 |
Pós-venda | 4,1 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,71% |
Vendas (agosto) | 24 |
Revisões até 50.000 km | R$ 7.434 |
Índice CNW | 65,7 |
Ranking CNW | 11018 |
Série | 8L |
Índice de roubo | 0,33 |