Análise Detalhada do Alfa Romeo Spider 3.0 V6 1997
Introdução
O Alfa Romeo Spider 3.0 V6, ano 1997, é um ícone no segmento de conversíveis, oferecendo uma combinação irresistível de design elegante, desempenho potente e a sofisticação típica da marca italiana. Neste artigo, vamos explorar suas principais características, especificações técnicas, além de opiniões de proprietários e especialistas, para apresentar uma visão clara das qualidades e dos pontos a considerar ao pensar em adquirir um desse clássico.
Ficha Técnica
Especificações Gerais
- Marca: Alfa Romeo
- Modelo: Spider 3.0 V6
- Ano: 1997
- Procedência: Importado
- Configuração: Conversível
- Porte: Médio
- Lugares: 2
- Portas: 2
- Garantia: 1 ano (conforme legislação brasileira)
Desempenho
- Velocidade máxima: 220 km/h
- Aceleração (0-100 km/h): 8 s
- Potência: 189,8 cv a 5600 rpm
- Torque: 26,2 kgfm a 4500 rpm
- Peso: 1420 kg
- Peso/potência: 7,5 kg/cv
- Consumo urbano: 7,6 km/l
- Consumo rodoviário: 11,5 km/l
- Tanque de combustível: 70 litros
- Autonomia urbana: 532 km
- Autonomia rodoviária: 805 km
Dimensões
- Comprimento: 4280 mm
- Largura: 1780 mm
- Altura: 1310 mm
- Distância entre-eixos: 2540 mm
- Vão livre do solo: 140 mm
- Porta-malas: 110 litros
Motor e Transmissão
- Cilindrada: 2959 cm³
- Cilindros: 6 em V
- Diâmetro dos cilindros: 93 mm
- Curso dos pistões: 72,6 mm
- Razão de compressão: 9,5:1
- Válvulas por cilindro: 2
- Comando de válvulas: Simples no cabeçote
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Injeção multiponto
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, braços sobrepostos
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
- Direção: Hidráulica
Pneus
- Pneus dianteiros: 205/50 R16
- Pneus traseiros: 205/50 R16
Impressionantes Qualidades do Alfa Romeo Spider 3.0 V6
Design Icônico
O Alfa Romeo Spider 3.0 V6 é um verdadeiro clássico com seu design atemporal e estilizado que exala sofisticação e esportividade. Seu perfil baixo, linhas fluídas e a ausência do teto realçam sua proposta de conversível, tornando-o um carro desejado tanto para os amantes da velocidade quanto para os que apreciam estética.
Desempenho e Potência
Este modelo é movido pelo motor V6 de 3,0 litros que oferece um desempenho vigoroso e uma experiência de condução instigante. Sua aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 8 segundos traz um senso de urgência e emoção ao dirigir, enquanto a velocidade máxima de 220 km/h reforça o enfoque esportivo da marca.
Conforto e Usabilidade
Com capacidade para dois ocupantes, muito do charme do Spider está na sua natureza intimista. O interior é projetado para proporcionar conforto durante passeios ensolarados e, apesar de não ser extremamente espaçoso, cada centímetro é bem pensado. A distribuição de peso, juntamente com a suspensão independente, resulta em uma experiência de condução estável e responsiva.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: Mesmo sendo um carro esportivo, o consumo não é dos melhores, apresentando 7,6 km/l na cidade, o que requer considerável investimento em combustível para uso diário.
- Espaço Limitado: O porta-malas com capacidade de 110 litros e os bancos que acomodam apenas duas pessoas podem ser considerados um ponto negativo para quem busca praticidade em viagens longas ou uso diário.
- Custo de Manutenção: Como é um veículo importado e de uma marca premium, as peças e o serviço de manutenção podem ter um custo elevado em comparação a modelos mais populares.
Opinião do Proprietário
Possuir um Alfa Romeo Spider 3.0 V6 é uma experiência única. O som do motor é uma sinfonia, especialmente quando você está em uma estrada aberta durante um dia ensolarado. Apesar de ser um carro que chama bastante atenção e que entrega uma performance excelente, ele requer paciência quanto à manutenção e ao consumo, que poderiam ser melhores. Definitivamente, não é o carro para o trânsito diário, mas excelente para finais de semana! – Lucas, proprietário.
Vídeo e Resumo
Vídeo: Alfa Romeo 916 Spider 3.0 V6 Wizard Exhaust 3.0 24v Busso Sound
O vídeo apresenta o Alfa Romeo Spider 3.0 V6 equipada com um sistema de escape Wizard, realçando o som característico do motor Busso de 3.0 litros, com 24 válvulas. O objetivo é mostrar o desempenho sonoro belo e encorpado, típico dos motores V6 da Alfa Romeo. No vídeo, são realizadas diversas passagens onde o carro é acelerado, permitindo ao público apreciar não apenas o som, mas também o design e a performance do veículo, características que fazem do Spider um clássico apreciado por entusiastas.
Imagens do Alfa Romeo Spider 3.0 V6
Abaixo estão imagens que destacam a beleza e a elegância deste conversível:
Conclusão
O Alfa Romeo Spider 3.0 V6 de 1997 é mais do que um simples carro; é uma declaração de estilo e emoção ao dirigir. Seus aspectos estéticos, combinados com um desempenho robusto, fazem dele uma escolha atrativa para entusiastas de veículos esportivos, apesar de suas limitações em espaço e consumo. Ao ponderar sua compra, o aspirante a proprietário deve considerar não apenas o apelo visual e a experiência de condução que o modelo oferece, mas também os potenciais custos operacionais e de manutenção. A beleza atemporal do Spider continua a capturar e encantar os corações de muitos amantes de carros ao redor do mundo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Spider 3.0 V6 |
Fabricante | Alfa Romeo |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1997 |
Procedência | Importado |
Configuração | Conversível |
Porte | Médio |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 64.337 |
Performance | |
Velocidade máxima | 220 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8 s |
Potência | 189,8 cv a 5600 rpm |
Torque | 26,2 kgfm a 4500 rpm |
Peso/potência | 7,5 kg/cv |
Potência específica | 64,1 cv/l |
Peso/torque | 54,2 kg/kgfm |
Torque específico | 8,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,6 km/l |
Consumo rodoviário | 11,5 km/l |
Tanque de combustível | 70 litros |
Autonomia urbana | 532 km |
Autonomia rodoviária | 805 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4280 mm |
Largura | 1780 mm |
Altura | 1310 mm |
Distância entre-eixos | 2540 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 102,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 102,5 mm |
Vão livre do solo | 140 mm |
Porta-malas | 110 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,9 m |
Carga útil | 260 kg |
Reboque com freio | 500 kg |
Peso | 1420 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Cilindros | 6 em V |
Diâmetro dos cilindros | 93 mm |
Curso dos pistões | 72,6 mm |
Cilindrada | 2959 cm3 |
Razão de compressão | 9,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/50 R16 |
Pneus traseiros | 205/50 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 21858 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 0 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -2,37% |
Índice CNW | 23,7 |
Ranking CNW | 12900 |
Índice de roubo | n/d |