Análise Detalhada do Adamo GTM 1.6 (1983)
Introdução
O Adamo GTM 1.6, fabricado em 1983, representa um dos ícones do automobilismo nacional brasileiro, se enquadrando na categoria de veículos compactos e cupês. Um carro que captura a essência de uma época de adrenalina nas estradas brasileiras e do design bem característico dos automóveis dos anos 80. Neste detalhamento, serão exploradas suas especificações técnicas, desempenho, experiência do proprietário, e aspectos relevantes para possíveis compradores interessados neste modelo clássico.
Especificações Técnicas
Características Gerais
- Marca: Adamo
- Modelo: GTM 1.6
- Ano: 1983
- Procedência: Nacional
- Configuração: Cupê
- Segmento: Compacto
- Portas: 2
- Lugares: 4
- Garantia: 1 ano (apenas para novos)
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4100 mm
- Largura: 1690 mm
- Altura: 1180 mm
- Distância entre-eixos: 2400 mm
- Peso: 810 kg
Motorização
- Cilindrada: 1584 cm³
- Cilindros: 4 opostos
- Potência: 65 cv a 4600 rpm
- Torque: 11,7 kgfm a 3200 rpm
- Relação de compressão: 7,2:1
- Alimentação: Carburador
- Câmbio: Manual com 4 marchas
- Tração: Traseira
- Instalação do motor: Traseiro
- Código do motor: VW Boxer
- Tuchos: Mecânicos
Desempenho
- Velocidade máxima: 148 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 16,5 s
- Peso/potência: 12,5 kg/cv
- Torque específico: 7,4 kgfm/l
Consumo e Capacidade
- Tanque de combustível: 41 litros
- Consumo urbano: Não especificado
- Consumo rodoviário: Não especificado
- Autonomia urbana: Não especificada
- Autonomia rodoviária: Não especificada
- Porta-malas: 50 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braço arrastado
- Elemento elástico dianteira: Barra de torção
- Suspensão traseira: Independente, semi-eixo oscilante
- Elemento elástico traseira: Barra de torção
- Freios dianteiros: Disco sólido
- Freios traseiros: Tambor
Pneus
- Pneus dianteiros e traseiros: 185/70 R13
Informações Adicionais
- Desvalorização: -2,44% (indicativa de valorização para carros clássicos)
- Avaliação dos leitores: 7,0/10
- Ranking CNW: 12949
Estilo e Design
O design do Adamo GTM 1.6 é um reflexo do estilo automotivo da década de 1980, com linhas fluidas e um perfil que chama a atenção. O corpo cupê permite uma experiência de condução esportiva, ideal para quem valoriza a performance e a estética desejada em um carro que impressiona.
Opinião do Proprietário
Um dos principais atrativos para proprietários do Adamo GTM 1.6 é a exclusividade e o prazer de conduzir um clássico. Muitos proprietários expressam admiração por sua agilidade nas ruas urbanas e a capacidade de desviar bem em curvas, além da sensação nostálgica que ele proporciona. O carro é considerado excelente para colecionadores e entusiastas de carros clássicos, sendo um ponto de referência em encontros de automóveis.
Pontos Positivos
- Design atraente e distinto para a época.
- Boa performance para um carro com motor 1.6.
- Exclusividade; um carro que se destaca nas ruas.
- Potencial de valorização no mercado de clássicos.
Pontos Negativos
- A falta de assistência na direção pode ser uma desvantagem em manobras urbanas.
- O consumo de combustível não é otimizado, especialmente para modelos tão compactos.
- A disponibilidade de peças de reposição pode ser um desafio para proprietários.
Conclusão
O Adamo GTM 1.6 de 1983 é mais que um simples carro; é um pedaço da história automotiva brasileira. Para compradores interessados em veículos clássicos, essa é uma excelente opção, tanto pelo prazer que oferece ao dirigir quanto pela potencial valorização. Aproveitar um carro que reflete a época de sua fabricação certamente adiciona um valor sentimental ao ato de dirigir.
Vídeo Relacionado
Vídeo
O vídeo Adamo GT 1974 – Achei na rua!!! apresenta um tour pelo modelo clássico Adamo GT 1974, destacando suas particularidades e especificidades. O narrador faz uma análise sobre o estado de conservação do veículo, seu design e a história da marca. Ele menciona o impacto que carros como o Adamo GT tiveram na cultura automobilística brasileira dos anos 70 e 80, além de compartilhar impressões sobre a experiência de dirigir o modelo. O vídeo captura a paixão por veículos clássicos e a nostalgia associada a essa era de automóveis.
Para interessados no Adamo GTM 1.6, recomenda-se uma inspeção detalhada e consideração sobre a disponibilidade de serviços e peças caso decida adquirí-lo. O modelo promete ser uma boa adição ao portfólio de qualquer crescente coleção de clássicos.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | GTM 1.6 |
Fabricante | Adamo |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1983 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Cupê |
Plataforma | |
Porte | Compacto |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 21.000 |
Seguro | |
IPVA | Isento2 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Vendas (novembro) | 0 |
Performance | |
Velocidade máxima | 148 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 16,5 s |
Peso/potência | 12,5 kg/cv |
Potência específica | 41,0 cv/l |
Peso/torque | 69,2 kg/kgfm |
Torque específico | 7,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 41 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4100 mm |
Largura | 1690 mm |
Altura | 1180 mm |
Distância entre-eixos | 2400 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 129,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 129,5 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 50 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | |
Peso | 810 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Traseiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | VW Boxer |
Cilindros | 4 opostos |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 85,5 mm |
Curso dos pistões | 69 mm |
Cilindrada | 1584 cm3 |
Razão de compressão | 7,2:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | no bloco, engrenagens |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Carburador |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 4 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braço arrastado |
Elemento elástico dianteira | Barra de torção |
Suspensão traseira | Independente, semi-eixo oscilante |
Elemento elástico traseira | Barra de torção |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 185/70 R13 |
Pneus traseiros | 185/70 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 7710 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 0 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -2,44% |
Índice CNW | 22,1 |
Ranking CNW | 12949 |
Potênciagráficos | 65 cv a 4600 rpm |
Torquegráficos | 11,7 kgfm a 3200 rpm |
Índice de roubo | n/d |