Análise do Adamo GTM 1.6: Um Clássico de 1983

Análise Detalhada do Adamo GTM 1.6 (1983)

Adamo
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Introdução

O Adamo GTM 1.6, fabricado em 1983, representa um dos ícones do automobilismo nacional brasileiro, se enquadrando na categoria de veículos compactos e cupês. Um carro que captura a essência de uma época de adrenalina nas estradas brasileiras e do design bem característico dos automóveis dos anos 80. Neste detalhamento, serão exploradas suas especificações técnicas, desempenho, experiência do proprietário, e aspectos relevantes para possíveis compradores interessados neste modelo clássico.

Especificações Técnicas

Características Gerais

  • Marca: Adamo
  • Modelo: GTM 1.6
  • Ano: 1983
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Cupê
  • Segmento: Compacto
  • Portas: 2
  • Lugares: 4
  • Garantia: 1 ano (apenas para novos)

Dimensões e Peso

  • Comprimento: 4100 mm
  • Largura: 1690 mm
  • Altura: 1180 mm
  • Distância entre-eixos: 2400 mm
  • Peso: 810 kg

Motorização

  • Cilindrada: 1584 cm³
  • Cilindros: 4 opostos
  • Potência: 65 cv a 4600 rpm
  • Torque: 11,7 kgfm a 3200 rpm
  • Relação de compressão: 7,2:1
  • Alimentação: Carburador
  • Câmbio: Manual com 4 marchas
  • Tração: Traseira
  • Instalação do motor: Traseiro
  • Código do motor: VW Boxer
  • Tuchos: Mecânicos

Desempenho

  • Velocidade máxima: 148 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 16,5 s
  • Peso/potência: 12,5 kg/cv
  • Torque específico: 7,4 kgfm/l

Consumo e Capacidade

  • Tanque de combustível: 41 litros
  • Consumo urbano: Não especificado
  • Consumo rodoviário: Não especificado
  • Autonomia urbana: Não especificada
  • Autonomia rodoviária: Não especificada
  • Porta-malas: 50 litros

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, braço arrastado
  • Elemento elástico dianteira: Barra de torção
  • Suspensão traseira: Independente, semi-eixo oscilante
  • Elemento elástico traseira: Barra de torção
  • Freios dianteiros: Disco sólido
  • Freios traseiros: Tambor

Pneus

  • Pneus dianteiros e traseiros: 185/70 R13

Informações Adicionais

  • Desvalorização: -2,44% (indicativa de valorização para carros clássicos)
  • Avaliação dos leitores: 7,0/10
  • Ranking CNW: 12949

Estilo e Design

O design do Adamo GTM 1.6 é um reflexo do estilo automotivo da década de 1980, com linhas fluidas e um perfil que chama a atenção. O corpo cupê permite uma experiência de condução esportiva, ideal para quem valoriza a performance e a estética desejada em um carro que impressiona.

Opinião do Proprietário

Um dos principais atrativos para proprietários do Adamo GTM 1.6 é a exclusividade e o prazer de conduzir um clássico. Muitos proprietários expressam admiração por sua agilidade nas ruas urbanas e a capacidade de desviar bem em curvas, além da sensação nostálgica que ele proporciona. O carro é considerado excelente para colecionadores e entusiastas de carros clássicos, sendo um ponto de referência em encontros de automóveis.

Pontos Positivos

  • Design atraente e distinto para a época.
  • Boa performance para um carro com motor 1.6.
  • Exclusividade; um carro que se destaca nas ruas.
  • Potencial de valorização no mercado de clássicos.

Pontos Negativos

  • A falta de assistência na direção pode ser uma desvantagem em manobras urbanas.
  • O consumo de combustível não é otimizado, especialmente para modelos tão compactos.
  • A disponibilidade de peças de reposição pode ser um desafio para proprietários.

Conclusão

O Adamo GTM 1.6 de 1983 é mais que um simples carro; é um pedaço da história automotiva brasileira. Para compradores interessados em veículos clássicos, essa é uma excelente opção, tanto pelo prazer que oferece ao dirigir quanto pela potencial valorização. Aproveitar um carro que reflete a época de sua fabricação certamente adiciona um valor sentimental ao ato de dirigir.

Vídeo Relacionado

Vídeo

O vídeo Adamo GT 1974 – Achei na rua!!! apresenta um tour pelo modelo clássico Adamo GT 1974, destacando suas particularidades e especificidades. O narrador faz uma análise sobre o estado de conservação do veículo, seu design e a história da marca. Ele menciona o impacto que carros como o Adamo GT tiveram na cultura automobilística brasileira dos anos 70 e 80, além de compartilhar impressões sobre a experiência de dirigir o modelo. O vídeo captura a paixão por veículos clássicos e a nostalgia associada a essa era de automóveis.

Para interessados no Adamo GTM 1.6, recomenda-se uma inspeção detalhada e consideração sobre a disponibilidade de serviços e peças caso decida adquirí-lo. O modelo promete ser uma boa adição ao portfólio de qualquer crescente coleção de clássicos.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo GTM 1.6
Fabricante Adamo
Combustível Gasolina
Ano 1983
Procedência Nacional
Configuração Cupê
Plataforma
Porte Compacto
Lugares 4
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 21.000
Seguro
IPVA Isento2
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Vendas (novembro) 0
Performance
Velocidade máxima 148 km/h
Aceleração 0-100 km/h 16,5 s
Peso/potência 12,5 kg/cv
Potência específica 41,0 cv/l
Peso/torque 69,2 kg/kgfm
Torque específico 7,4 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano
Consumo rodoviário
Tanque de combustível 41 litros
Autonomia urbana
Autonomia rodoviária
Dimensões
Comprimento 4100 mm
Largura 1690 mm
Altura 1180 mm
Distância entre-eixos 2400 mm
Flanco dos pneus dianteiros 129,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 129,5 mm
Vão livre do solo
Porta-malas 50 litros
Diâmetro mínimo de giro
Carga útil
Peso 810 kg
Motor
Instalação do motor Traseiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor VW Boxer
Cilindros 4 opostos
Tuchos Mecânicos
Diâmetro dos cilindros 85,5 mm
Curso dos pistões 69 mm
Cilindrada 1584 cm3
Razão de compressão 7,2:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas no bloco, engrenagens
Variação do comando
Aspiração Natural
Alimentação Carburador
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 4
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braço arrastado
Elemento elástico dianteira Barra de torção
Suspensão traseira Independente, semi-eixo oscilante
Elemento elástico traseira Barra de torção
Freios dianteiros Disco sólido
Freios traseiros Tambor
Direção Não assistida
Pneus dianteiros 185/70 R13
Pneus traseiros 185/70 R13
Avaliações
Visitas 7710
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono
Concessionárias 0
Avaliação – venda n/d
Pós-venda n/d
Outras Especificações
Desvalorização -2,44%
Índice CNW 22,1
Ranking CNW 12949
Potênciagráficos 65 cv a 4600 rpm
Torquegráficos 11,7 kgfm a 3200 rpm
Índice de roubo n/d
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