Análise Detalhada do Volvo C30 2.0 – Ano 2011

Análise do Volvo C30 2.0 – 2011

O Volvo C30 2.0, fabricado em 2011, é um hatch compacto da renomada montadora sueca, reconhecida por seus veículos de alto desempenho e segurança. Este modelo possui uma combinação atraente de design, desempenho e conforto, que o tornam uma escolha interessante para quem busca um carro diferenciado no segmento médio.

Visão Geral

O C30 2.0 é um importado com conforto projetado para quatro ocupantes. Ele apresenta um layout de duas portas, que, embora possa limitar o acesso aos passageiros traseiros, proporciona uma linha de design esportivo e elegante. Este compacto é baseado na plataforma Ford C1, que já demonstrou ser eficiente em várias aplicações.

Características principais

  • Marca: Volvo
  • Modelo: C30 2.0
  • Ano: 2011
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Manual de 5 marchas
  • Tração: Dianteira
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Hatch
  • Porte: Médio
  • Preço: R$ 38.743

Especificações Técnicas

O Volvo C30 2.0 traz um motor 4 cilindros em linha com 1999 cm³ de cilindrada, capaz de desenvolver até 145 cv a 6000 rpm e um torque de 18,9 kgfm a 4500 rpm. Suas especificações se traduzem em um desempenho satisfatório, destacando-se em acelerações e resistência em altas velocidades.

Desempenho

  • Aceleração (0-100 km/h): 9,4 segundos
  • Velocidade máxima: 210 km/h
  • Consumo urbano: 7,9 km/l
  • Consumo rodoviário: 10,6 km/l
  • Tanque de combustível: 55 litros
  • Autonomia urbana: 434,5 km
  • Autonomia rodoviária: 583 km

Com uma razão de compressão de 10,8:1 e injeção multiponto, o motor combina eficiência com prazer ao dirigir, ideal para um hatch de porte médio.

Dimensões e Capacidades

  • Comprimento: 4252 mm
  • Largura: 1782 mm
  • Altura: 1447 mm
  • Distância entre-eixos: 2640 mm
  • Peso: 1327 kg
  • Carga útil: 423 kg
  • Capacidade do porta-malas: Não especificado, mas a ideia de espaço é funcional para o segmento.

Essas dimensões proporcionam um interior espaçoso e uma boa capacidade de manobra, com um diâmetro mínimo de giro de 11,1 m.

Suspensão e Freios

A suspensão do C30 é projetada para oferecer conforto e estabilidade. Na frente, é equipada com um sistema McPherson, enquanto a traseira conta com uma configuração independente multibraço. Ambos os sistemas são complementados por molas helicoidais. Os freios dianteiros são discos ventilados, enquanto os traseiros são de disco sólido, garantindo uma excelente capacidade de frenagem em diversas condições.

Direção

O volante é assistido por um sistema eletro-hidráulico, o que confere leveza e precisão nas manobras.

Segurança

Embora o C30 2.0 não seja avaliado pelo Euro NCAP, a marca Volvo é renomada por sua segurança, e o modelo inclui características adequadas a sua categoria, como estruturas resistentes e múltiplos airbags.

Opiniões de Proprietários

De maneira geral, o desempenho do Volvo C30 2.0 recebe avaliações positivas, com a maior parte dos donos destacando sua agilidade e conforto ao dirigir. A nota média de 9,1 é um indicativo do grau de satisfação dos proprietários.

Pontos Positivos:

  • Estilo moderno e esportivo
  • Conforto e qualidade interna
  • Bom desempenho e manuseio
  • Segurança e confiabilidade da marca

Pontos Negativos:

  • Acesso limitado aos bancos traseiros pela configuração de 2 portas
  • Custo de manutenção elevado
  • Não há preço fixo de revisão

Custos e Manutenção

O seguro médio é avaliado em R$ 2.340, e o IPVA em R$ 1.550, o que deve ser considerado no planejamento financeiro do proprietário. As revisões não têm preço fixo, o que pode representar um desafio em termos de previsibilidade de custos a longo prazo.

Conclusão

O Volvo C30 2.0 de 2011 é um hatch que combina estilo, desempenho e segurança – características que fazem da marca sueca uma das preferidas entre apaixonados por carros. Com uma estrutura robusta e um motor eficiente, é uma excelente escolha para um público que busca um carro para uso na cidade com a possibilidade de road trips.

Para um teste de desempenho e características do veículo, assista o vídeo abaixo:

Vídeo: Volvo C30 2.0 Acceleration

O vídeo demonstra a aceleração do Volvo C30 2.0, destacando suas capacidades de desempenho. Com um tempo de aceleração de 0 a 100 km/h em 9,4 segundos, o modelo é apresentado como um hatch ágil e divertido de dirigir, ideal para quem procura um carro que une estilo e desempenho.

Imagens

Volvo
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Esta análise destaca os principais pontos que um potencial comprador deve considerar ao avaliar o Volvo C30 2.0 de 2011. O aspecto mais importante a fazer é realizar um teste drive e verificar se as características se adequam às necessidades e preferências pessoais.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo C30 2.0
Fabricante Volvo
Combustível Gasolina
Ano 2011
Procedência Importado
Configuração Hatch
Geração
Plataforma Ford C1
Porte Médio
Lugares 4
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 38.743
Seguro R$ 2.3401
IPVA R$ 1.5502
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Performance
Velocidade máxima 210 km/h
Aceleração 0-100 km/h 9,4 s
Potência 145 cv a 6000 rpm
Torque 18,9 kgfm a 4500 rpm
Peso/potência 9,2 kg/cv
Potência específica 72,5 cv/l
Peso/torque 70,2 kg/kgfm
Torque específico 9,5 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 7,9 km/l
Consumo rodoviário 10,6 km/l
Tanque de combustível 55 litros
Autonomia urbana 434,5 km
Autonomia rodoviária 583 km
Dimensões
Comprimento 4252 mm
Largura 1782 mm
Altura 1447 mm
Distância entre-eixos 2640 mm
Flanco dos pneus dianteiros 112,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 112,75 mm
Vão livre do solo
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Porta-malas
Diâmetro mínimo de giro 11,1 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,31
Área frontal (A) 2,19 m2
Área frontal corrigida 0,679 m2
Carga útil 423 kg
Peso 1327 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor B4204S3
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 87,5 mm
Curso dos pistões 83,1 mm
Cilindrada 1999 cm3
Razão de compressão 10,8:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Variação do comando Admissão
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio M56
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Eletro-hidráulica
Pneus dianteiros 205/55 R16
Pneus traseiros 205/55 R16
Avaliações
Visitas 2083
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 9,1
Concessionárias 31
Avaliação – venda 10,0
Pós-venda 6,0
Outras Especificações
Índice CNW 88,7
Ranking CNW 9022
Índice de roubo n/d
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