O Volkswagen Bora esteve presente no mercado brasileiro entre 2001 e 2011, sendo um sedan de porte médio que oferecia poucas opções de configurações e uma única geração O modelo era, na verdade, a quarta geração do Jetta, introduzida em 1998 e baseada na quarta geração do Golf Após a chegada do Jetta de quinta geração, o Bora permaneceu como uma opção mais acessível para consumidores que buscavam um sedan superior ao Voyage
Fabricado na planta de Puebla, no México, era comercializado no Brasil apenas na versão sedan Este texto detalha as características do modelo e analisa seus pontos fortes e fracos
Design
Inspirado na quarta geração do Golf, o Bora é reconhecido por seu design distinto, com importantes diferenças em relação à estamparia e às peças principais Os faróis, por exemplo, são retangulares e possuem refletor único bifocal com máscara cromada e setas direcionais internas, próximas à grade
O para-choque frontal do Bora é semelhante ao do Golf G4, com quatro aberturas horizontais: duas centrais para arrefecimento e duas laterais inferiores para os faróis de neblina, quando disponíveis Visto de lado, os arcos dos para-lamas se destacam, com linhas gerais limpas e janelas trapezoidais, além de pequenas vigias nas janelas traseiras
Na traseira, o modelo traz lanternas verticais em forma de trapézio, protegidas por um para-choque proeminente No fim de sua produção, o Bora foi reestilizado com novos faróis de refletores duplos, além de alterações no para-choque, lanternas traseiras e rodas
Mecânica
Com base na plataforma PQ34, o Volkswagen Bora foi disponibilizado no Brasil com duas opções de motorização e três opções de transmissão Inicialmente, oferecia um motor 20 de quatro cilindros movido a gasolina, gerando até 116 cv, acoplado a um câmbio manual de cinco velocidades ou um automático de quatro marchas
Com o tempo, a transmissão automática foi atualizada para uma versão de seis marchas, e o motor 20 passou a ser flex, com potência de até 120 cv ao utilizar etanol A suspensão traseira é composta por eixo de torção e os freios são a disco em todas as rodas
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Interior
Internamente, o Bora exibe uma cabine simples e conservadora, sem luxos ou detalhes refinados O volante de quatro raios é feito de espuma injetada e não possui controles, posicionado diante de um painel de instrumentos quase todo analógico, com pequenos displays de LCD para funções básicas
As saídas de ar-condicionado são retangulares, com ajustes nas molduras Os bancos e a porção central das portas são revestidos em tecido, contrastando com o restante em plástico rígido O console central conta com espaço para rádio de moldura 2DIN e controles do ar-condicionado
Tecnologia
Embora o Bora não seja abundante em equipamentos de série, ele oferece recursos como:
- Direção hidráulica
- Travas e destravas remotas
- Ajuste de altura nos bancos dianteiros
- Quebra-sóis com espelho e iluminação
- Indicador de portas abertas
- Preparação para som
- Comandos internos para abrir o porta-malas e bocal de abastecimento
Versões mais completas incluem teto solar, ar-condicionado digital, faróis de neblina, encostos de cabeça traseiros e freios ABS
Pontos fortes
Manutenção
Simplicidade mecânica e uma oferta restrita tornam a manutenção do Bora bastante intuitiva e sem complicações, desde que a devida atenção seja dada
Conforto
Como um sedan médio, o Bora oferece conforto e uma plataforma sólida, graças à base PQ34
Design
O visual do Bora agrada aos entusiastas da Volkswagen, remetendo ao popular Golf de quarta geração Embora não seja moderno, o design envelheceu bem
Pontos fracos
Mercado
Sedans médios têm apresentado baixa procura, especialmente modelos que não eram populares quando novos O Bora pode ser vendável, mas geralmente há resistência no mercado
Tecnologia
Comparado aos concorrentes, o Bora carece de tecnologia Quem valoriza equipamentos modernos pode se sentir mais atraído por modelos de outras marcas
Consumo
Um dos poucos aspectos negativos do Bora é seu consumo de combustível, considerado não muito econômico
Principais concorrentes
- Fiat Linea
- Chevrolet Astra Sedan
- Ford Focus Sedan
- Peugeot 307 Sedan
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