Análise Completa do Porsche 911 Carrera 3.6 (1995)
Modelo
- Modelo: 911 Carrera 3.6
- Fabricante: Porsche
- Ano: 1995
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Traseira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Cupê
Introdução
O Porsche 911 Carrera 3.6, lançado em 1995, é um ícone automotivo que combina desempenho excepcional, design inconfundível e engenharia de ponta. Faz parte da quarta geração do Porsche 911, conhecida como Série 993, que é muito apreciada pelos entusiastas devido ao seu equilíbrio entre tecnologia moderna e a essência clássica do 911.
Neste artigo, faremos uma análise completa do modelo, destacando suas características principais, especificações técnicas, usabilidade, opiniões de proprietários e os prós e contras que podem influenciar a decisão de compra.
Características Principais
Design e Dimensões
O Porsche 911 Carrera 3.6 mantém o design clássico e inconfundível da linha 911, com traços que evocam tanto a elegância quanto a agressividade. As dimensões do modelo são:
- Comprimento: 4245 mm
- Largura: 1735 mm
- Altura: 1300 mm
- Distância entre-eixos: 2272 mm
- Peso: 1370 kg
O modelo possui uma configuração de cupê com duas portas e capacidade para quatro passageiros. O porta-malas oferece 123 litros de capacidade, o que é razoável para um carro esportivo.
Motorização e Desempenho
- Motor: 6 cilindros opostos
- Cilindrada: 3600 cm³
- Potência: 286 cv a 6100 rpm
- Torque: 34,7 kgfm a 5250 rpm
- Câmbio: Manual de 6 marchas
- Tração: Traseira
O desempenho do Porsche 911 Carrera 3.6 é um dos seus principais atrativos. O modelo é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 5,4 segundos, com uma velocidade máxima alcançando 275 km/h. Isso o coloca entre os carros esportivos de alta performance da época.
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 5,5 km/l
- Consumo rodoviário: 10,5 km/l
- Tanque de combustível: 74 litros
- Autonomia urbana: 407 km
- Autonomia rodoviária: 777 km
Apesar de ser um carro esportivo, o consumo de combustível é relativamente moderado em comparação com outros modelos da mesma categoria. A autonomia é satisfatória para um carro que pode ser utilizado tanto em situações urbanas quanto em longas viagens.
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, braço arrastado
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco ventilado
A configuração de suspensão e freios do 911 Carrera 3.6 proporciona uma condução precisa e segura, permitindo que o motorista experimente a verdadeira essência do desempenho esportivo.
Direção e Pneus
- Direção: Hidráulica
- Pneus Dianteiros: 205/55 R16
- Pneus Traseiros: 245/45 R16
A direção hidráulica oferece uma sensação de controle que é muito apreciada durante a condução esportiva, enquanto os pneus de alta performance garantem aderência em várias condições.
Avaliação dos Proprietários
Ponto Positivo
Os proprietários do Porsche 911 Carrera 3.6 frequentemente destacam a experiência de condução como um dos principais atrativos do veículo. O carro proporciona uma sensação de conexão com a estrada, além de um desempenho que supera as expectativas. O design atemporal e a qualidade da construção também são elogiados.
Ponto Negativo
Por outro lado, alguns proprietários mencionam que o custo de manutenção e as revisões podem ser elevados, tendo em vista que se trata de um veículo importado e de uma marca premium. Além disso, o espaço interno pode ser considerado limitado para quem busca conforto em viagens longas.
Segurança
Embora não possua avaliações NCAP disponíveis, é importante ressaltar que os modelos Porsche costumam ser bem equipados em termos de segurança. O 911 Carrera 3.6 conta com sistemas de freios avançados e uma construção robusta que proporciona segurança ao condutor e passageiros.
Conclusão
O Porsche 911 Carrera 3.6 de 1995 é um carro que representa a essência do que um esportivo deve ser. Com seu motor potente, design icônico e uma experiência de condução única, ele continua a ser uma escolha popular entre os entusiastas do automobilismo. Embora os custos de manutenção possam ser um ponto de atenção, a satisfação geral com o carro tende a superar essas preocupações.
Vídeo: Porsche 996 3.6 Aceleração
O vídeo demonstra a aceleração do Porsche 996 3.6, destacando seu desempenho impressionante e a capacidade de resposta do motor. A aceleração de 0 a 100 km/h é realizada de forma ágil, mostrando a potência do motor e a eficiência do sistema de tração traseira. É uma experiência visual envolvente que captura a essência do que significa dirigir um Porsche.
Com sua combinação de estilo, desempenho e herança automotiva, o Porsche 911 Carrera 3.6 é mais do que um carro; é uma declaração de amor pela engenharia e pela velocidade. Para os amantes de automóveis, ele se destaca como uma opção que vale a pena considerar na busca por um carro esportivo de alta performance.
Considerações Finais
Adquirir um Porsche 911 Carrera 3.6 é uma experiência que vai além da simples posse de um carro. É uma oportunidade de ter em mãos uma obra-prima da engenharia automotiva que oferece emoção e prestígio. Para aqueles que valorizam desempenho e estilo, o 911 Carrera 3.6 é uma escolha que promete satisfazer e surpreender.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | 911 Carrera 3.6 |
Fabricante | Porsche |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1995 |
Procedência | Importado |
Configuração | Cupê |
Geração | 4 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 92.716 |
Seguro | |
IPVA | Isento2 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 275 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 5,4 s |
Potência | 286 cv a 6100 rpm |
Torque | 34,7 kgfm a 5250 rpm |
Peso/potência | 4,8 kg/cv |
Potência específica | 79,4 cv/l |
Peso/torque | 39,5 kg/kgfm |
Torque específico | 9,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5,5 km/l |
Consumo rodoviário | 10,5 km/l |
Tanque de combustível | 74 litros |
Autonomia urbana | 407 km |
Autonomia rodoviária | 777 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4245 mm |
Largura | 1735 mm |
Altura | 1300 mm |
Distância entre-eixos | 2272 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 110,25 mm |
Vão livre do solo | 120 mm |
Porta-malas | 123 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,95 m |
Carga útil | 340 kg |
Peso | 1370 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Traseiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | M64 |
Cilindros | 6 opostos |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 100 mm |
Curso dos pistões | 76,4 mm |
Cilindrada | 3600 cm3 |
Razão de compressão | 11,3:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braço arrastado |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 245/45 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 11503 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 10 |
Avaliação – venda | 6,5 |
Pós-venda | 3,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,88% |
Índice CNW | 21,7 |
Ranking CNW | 12915 |
Série | 993 |
Índice de roubo | n/d |