Após um período fora do mercado, a montadora japonesa decidiu ressuscitar um dos seus modelos de entrada mais populares no mundo on-off-road: a Honda NXR 125 Bros.
Com menor cilindrada em comparação à sua irmã maior, a Bros 150, este modelo é voltado para um público que busca uma moto trail acessível.
Confira a análise detalhada realizada pela equipe da Consulta Placa sobre a NXR 125 Bros, entre os anos de 2013 e 2015.
Modelo de 2013 a 2015
Com um design semelhante ao das motos fabricadas entre 2003 e 2005, o modelo vem equipado com um motor monocilíndrico de comando no cabeçote (OHC), alimentado por carburador e refrigerado a ar.
Com capacidade para gerar 11,6 cv e 1,06 kgfm de torque, a Bros 125 não apresenta um desempenho tão empolgante quanto à Bros 150. Todavia, cumpre sua proposta como uma motocicleta de entrada para uso urbano, alcançando até 135 km/h.
A montadora japonesa optou por não incluir o sistema de injeção eletrônica e nem a tecnologia bicombustível nessa versão, com o intuito de reduzir seu custo de produção e, consequentemente, de venda.
Honda NXR 125 Bros mantém sistema de freios da antecessora
Assim como nos modelos anteriores, o sistema de frenagem permanece a tambor, e o painel é simples, contendo velocímetro, marcador de combustível, hodômetro total analógico e luzes indicadoras de neutro, pisca alerta e farol alto.
Um dos principais pontos positivos da NXR Bros 125 é seu motor econômico, com uma média de consumo de 34 km/l, proporcionando uma autonomia superior a 400 km com um tanque cheio, que comporta 12 litros de combustível.
Com acabamento modesto e um DNA aventureiro, o modelo é equipado com um bagageiro de náilon, pronto para receber baús – ideal para aqueles que desejam viajar e transportar bagagem.
Mas afinal, a Honda NXR 125 Bros é off-road ou não?
Ao ser apresentada ao mercado brasileiro em 2012, a motocicleta tinha como proposta atender condutores que buscavam uma experiência off-road.
Embora não seja uma autêntica moto trail ‘raiz’, a Bros 125 pode surpreender. Apresentou bom desempenho em testes tanto na cidade quanto fora das estradas.
Seu caráter aventureiro é garantido pela suspensão de longo curso, que absorve bem as irregularidades do asfalto urbano e os buracos em vias não pavimentadas.
Esta pequena notável é adequada para qualquer biotipo, graças à combinação de suas rodas aro 19 na dianteira e 17 na traseira e seu peso leve de 115 kg, o que facilita a condução.
Especificações básicas do modelo:
- Potência máxima: 11,6 cv a 8.000 rpm
- Torque máximo: 1,06 kgfm a 6.500 rpm
- Velocidade Máxima: 135 km/h
- Consumo médio: 35 km/l
- Capacidade do tanque: 12 litros
- Altura: 1.139 mm
- Comprimento: 2.046 mm
- Largura: 810 mm
- Peso: 115 kg
Pontos positivos da Honda NXR 125 Bros
A estratégia da montadora japonesa de baratear e simplificar seus modelos de entrada se reflete na qualidade da 125 Bros. Trata-se de uma moto econômica, tanto no quesito de manutenção quanto no consumo de combustível. Além disso, oferece uma condução fácil e confortável para o deslocamento diário, sendo eficiente para pilotos que alternam entre o trânsito urbano e estradas.
Pontos negativos do modelo
Uma das críticas à versão 125 é a ausência do sistema de frenagem a disco, um item quase indispensável para quem pretende pilotar em estradas não pavimentadas sob chuva. Os comandos de punho limitados são outro aspecto a considerar. No lado esquerdo do guidão, há apenas botões para acionamento das setas e farol alto, enquanto do lado direito não há nenhuma função adicional. Essas características colocam a Honda NXR 125 Bros em certa desvantagem em relação às suas concorrentes, como a Yamaha XTZ 125 e a Traxx Fly 135.
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