Análise Detalhada da Volkswagen Kombi Standard 1.6 (1995)
A Volkswagen Kombi, também conhecida como Volksbus ou pela sua denominação oficial Kombi, se consolidou como um ícone do transporte no Brasil. Desde sua primeira aparição, a Kombi se tornou um símbolo cultural, frequentemente associada ao estilo de vida caminhoneiro e hippie. A versão analisada aqui é a Kombi Standard 1.6 ano 1995, um carro que carrega consigo uma história rica e um legado de versatilidade. Vamos explorar suas características, especificações técnicas e opiniões de proprietários.
Características Principais
Design e Dimensões
A Kombi Standard 1.6 tem uma configuração de van, ideal para transporte de pessoas e cargas. Suas dimensões são:
- Comprimento: 4397 mm
- Largura: 1746 mm
- Altura: 1912 mm
- Distância entre-eixos: 2400 mm
- Peso Total: 1166 kg
- Carga útil: 1000 kg
- Porta-malas: 806 litros
O design da Kombi é inconfundível, com seu formato retangular e linhas suaves, o que lhe confere um aspecto atemporal. Esse design também oferece boa visibilidade e espaço interno, tornando-a uma opção popular para famílias e autônomos.
Motorização e Performance
O coração da Kombi Standard 1.6 é um motor VW Boxer de 4 cilindros opostos, com uma cilindra de 1584 cm³. As especificações de motor são:
- Potência: 58 cv a 4400 rpm
- Torque: 11,2 kgfm a 2600 rpm
- Câmbio: Manual de 4 marchas
- Tração: Traseira
A Kombi possui uma velocidade máxima de 112 km/h e leva 40,4 segundos para ir de 0 a 100 km/h. O desempenho é modesto, mas adequado para o propósito de transporte.
Eficiência de Combustível
- Consumo urbano: 6 km/l
- Consumo rodoviário: 7,5 km/l
- Capacidade do tanque: 45 litros
- Autonomia urbana: 270 km
- Autonomia rodoviária: 337,5 km
Esses números mostram que a eficiência de combustível da Kombi não é excepcional, mas é representativa para veículos dessa época e categoria.
Suspensão e Freios
A Kombi Standard 1.6 apresenta um sistema de suspensão independente na frente e na traseira, que contribui para uma condução confortável. As especificações são:
- Suspensão dianteira: Independente, braço arrastado
- Suspensão traseira: Independente, braço semi-arrastado
- Freios dianteiros: Disco sólido
- Freios traseiros: Tambor
Por fim, a direção não assistida pode ser um desafio em manobras, principalmente em ambientes urbanos.
Análise de Usabilidade
A Kombi Standard 1.6 é ideal para quem busca um veículo versátil e com amplo espaço interno. Com capacidade para até 9 passageiros, este modelo é frequentemente utilizado para transporte de grupos ou carga, sendo uma opção viável para pequenos empreendimentos e turismo.
Pontos Positivos
- Espaço interno: Grande capacidade de transporte.
- Custo de manutenção: Geralmente acessível e peças fáceis de encontrar.
- Durabilidade: A Kombi é conhecida por sua robustez.
- Design icônico: Um clássico que atrai tanto nostálgicos quanto novas gerações.
Pontos Negativos
- Desempenho: A velocidade e aceleração não atendem às expectativas modernas.
- Consumo: Eficiência de combustível que pode ser considerada alta para os padrões atuais.
- Tecnologia: Ausência de recursos modernos de conforto e segurança.
Avaliações de Proprietários
Opinião do Dono: A avaliação dos donos é média, com uma pontuação de 5.4. Os proprietários costumam destacar a confiança que têm no veículo, tanto para utilização diária quanto para viagens.
- Avaliação Geral: 7,0 (classificação dos leitores)
- Pós-venda: O suporte ao cliente e as opções de peças são considerados limitados por alguns, com uma opnião média de 4.7.
Desvalorização e Mercado
A desvalorização desse modelo é baixa, com uma média de -4,18%, o que o torna um investimento sólido para quem busca um veículo que mantenha seu valor.
Conclusão
A Volkswagen Kombi Standard 1.6 de 1995 é um veículo que carrega a tradição e a funcionalidade, característica marcante da marca. Mesmo com suas limitações em termos de tecnologia e eficiência, o modelo é um verdadeiro convite à nostalgia. Ideal para uso comercial ou familiar, a Kombi representa um estilo de vida que valoriza a convivência e a praticidade.
vídeo
No vídeo VW Kombi 2014 1.4 Flex é melhor que a 1600 boxer? são discutidos aspectos como manutenção, problemas e características da Kombi 2014 com motor 1.4 Flex. O vídeo apresenta testes com o motor, comparações com a versão 1600 Boxer e fornece insights sobre a experiência de condução e manutenção do veículo.
Conteúdo
- Modelo: Kombi Standard 1.6
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 1995
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Traseira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
A Volkswagen Kombi 1995 é um excelente exemplo de um veículo que transcendeu gerações, sendo não apenas uma opção de transporte, mas um verdadeiro ícone cultural no Brasil. Com sua robustez e espaço generoso, continua sendo uma escolha popular para muitos brasileiros.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Kombi Standard 1.6 |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1995 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Van |
Geração | 2 |
Plataforma | T2 |
Porte | Médio |
Lugares | 9 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 9.156 |
Performance | |
Velocidade máxima | 112 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 40,4 s |
Potência | 58 cv a 4400 rpm |
Torque | 11,2 kgfm a 2600 rpm |
Peso/potência | 20,1 kg/cv |
Potência específica | 36,6 cv/l |
Peso/torque | 104,1 kg/kgfm |
Torque específico | 7,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6 km/l |
Consumo rodoviário | 7,5 km/l |
Tanque de combustível | 45 litros |
Autonomia urbana | 270 km |
Autonomia rodoviária | 337,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4397 mm |
Largura | 1746 mm |
Altura | 1912 mm |
Distância entre-eixos | 2400 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 148 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 148 mm |
Vão livre do solo | 200 mm |
Porta-malas | 806 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,1 m |
Carga útil | 1000 kg |
Peso | 1166 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Traseiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | VW Boxer |
Cilindros | 4 opostos |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 85,5 mm |
Curso dos pistões | 69 mm |
Cilindrada | 1584 cm3 |
Razão de compressão | 7,2:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | no bloco, engrenagens |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Carburador |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 4 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braço arrastado |
Elemento elástico dianteira | Barra de torção |
Suspensão traseira | Independente, braço semi-arrastado |
Elemento elástico traseira | Barra de torção |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 185/80 R14 |
Pneus traseiros | 185/80 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 63624 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 5,4 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -4,18% |
Índice CNW | 26,4 |
Ranking CNW | 12833 |
Índice de roubo | 4,17 |