Análise Completa do Volkswagen Kombi Furgão 1.4 (2010)
Modelo
O Volkswagen Kombi Furgão 1.4, fabricado em 2010, é um veículo que faz parte da linhagem clássica da Volkswagen. Reconhecido pelo design icônico e pela versatilidade, este modelo atende às necessidades de transporte de carga e, ao mesmo tempo, proporciona conforto no deslocamento. Com um motor flex e uma configuração ideal para o trabalho, a Kombi é uma opção popular entre pequenos empresários e pessoas que necessitam de um veículo robusto.
Especificações Gerais
- Modelo: Kombi Furgão 1.4
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 2010
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Traseira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
Características Principais
Design e Dimensões
O Volkswagen Kombi Furgão 1.4 apresenta um design característico da linha Kombi, com linhas suaves e uma frente que remete ao clássico. Suas dimensões são:
- Comprimento: 4505 mm
- Largura: 1720 mm
- Altura: 2003 mm
- Distância entre-eixos: 2400 mm
- Vão livre do solo: 200 mm
Essas medidas proporcionam um bom espaço interno, tanto para a carga quanto para o motorista e passageiro, que no total são 3 lugares.
Motor e Performance
- Cilindrada: 1390 cm³
- Potência: 80 cv (álcool) e 78 cv (gasolina) a 4800 rpm
- Torque: 12,7 kgfm (álcool) e 12,5 kgfm (gasolina) a 3500 rpm
- Consumo Urbano: 8,4 km/l (gasolina)
- Consumo Rodoviário: 9 km/l (gasolina)
A configuração do motor EA111 é conhecida por sua durabilidade e confiabilidade, o que é um dos fatores que contribui para a popularidade da Kombi no Brasil.
Transmissão e Direção
O veículo é equipado com um câmbio manual de 4 marchas, que proporciona um bom controle em diversas situações de uso. A direção não assistida pode ser um ponto negativo para alguns usuários, especialmente em manobras em baixa velocidade.
Suspensão e Conforto
A suspensão dianteira é independente, enquanto a traseira é semi-independente, ambas utilizando barras de torção. Isso garante uma condução confortável, embora a Kombi não seja projetada para altas velocidades ou curvas fechadas.
Segurança
Os freios dianteiros são de disco sólido, enquanto os traseiros são de tambor. É importante notar que, devido à sua simplicidade de construção, a Kombi pode não ter os mesmos níveis de segurança dos veículos modernos, como ABS ou airbags.
Avaliação de Usuários
Pontos Positivos
- Robustez: A Kombi é conhecida por sua durabilidade e resistência, sendo capaz de suportar condições adversas de uso.
- Espaço Interno: Grande capacidade de carga, ideal para trabalho e transporte de mercadorias.
- Custo de Manutenção: Em geral, as peças e serviços de manutenção têm preços acessíveis, dado o grande número de veículos em circulação no Brasil.
- Design Clássico: Seu estilo retrô agrada a muitos e a torna um ícone entre os veículos.
Pontos Negativos
- Direção Não Assistida: Pode dificultar manobras em espaços apertados, especialmente para motoristas menos experientes.
- Consumo: Embora tenha um motor flex, o consumo pode ser considerado um pouco elevado para alguns usuários.
- Tecnologia de Segurança: Falta de recursos modernos de segurança que são padrão em veículos contemporâneos.
- Desempenho em Altas Velocidades: Com uma velocidade máxima de 130 km/h, não se destaca em desempenho comparado a outros veículos do segmento.
Análise de Custo-Benefício
- Preço de Venda: R$ 22.948,00
- Seguro: R$ 1.473,00
- IPVA: R$ 918,00
- Revisões até 60.000 km: Não tem preço fixo.
A Kombi Furgão é uma opção acessível tanto na hora da compra quanto nas despesas gerais de manutenção. Contudo, os novos compradores devem considerar o uso que farão do veículo, uma vez que sua performance e segurança não se comparam a modelos mais novos.
Conclusão
A Volkswagen Kombi Furgão 1.4 de 2010 é uma escolha sólida para quem precisa de um veículo versátil e robusto. Ideal para pequenos negócios ou para quem busca um transporte com estilo, ela combina tradição e funcionalidade. Mesmo com suas limitações, a Kombi continua a ser uma escolha popular, destacando-se pela durabilidade e custo acessível.
Vídeo: O vídeo sobre a Volkswagen Kombi Furgão 1.4 2013/2014 destaca suas principais características, desempenho e vantagens de uso, além de oferecer um link para acessar mais detalhes sobre o lote disponível.
Referências Visuais
Ao considerar a Kombi Furgão 1.4, é essencial que o comprador avalie suas necessidades em relação ao desempenho e aos recursos oferecidos, garantindo que este clássico continue a servir bem, tanto no campo profissional quanto pessoal.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Kombi Furgão 1.4 |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Flex |
Ano | 2010 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Furgão |
Geração | 2 |
Plataforma | T2 |
Porte | Médio |
Lugares | 3 |
Portas | 3 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 22.948 |
Seguro | R$ 1.4731 |
IPVA | R$ 9182 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 130 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 15,1 s |
Potência | 80 cv (A) 78 cv (G) a 4800 rpm |
Torque | 12,7 kgfm (A) 12,5 kgfm (G) a 3500 rpm |
Peso/potência | 15,0 kg/cv |
Potência específica | 57,6 cv/l |
Peso/torque | 94,3 kg/kgfm |
Torque específico | 9,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,4 km/l (G) |
Consumo rodoviário | 9 km/l (G) |
Tanque de combustível | 45 litros |
Autonomia urbana | 378 km (G) |
Autonomia rodoviária | 405 km (G) |
Dimensões | |
Comprimento | 4505 mm |
Largura | 1720 mm |
Altura | 2003 mm |
Distância entre-eixos | 2400 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 148 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 148 mm |
Vão livre do solo | 200 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Travessia de água | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 11,3 m |
Carga útil | 1053 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1197 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Traseiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | EA111 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 76,5 mm |
Curso dos pistões | 75,6 mm |
Cilindrada | 1390 cm3 |
Razão de compressão | 11:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 4 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braço arrastado |
Elemento elástico dianteira | Barra de torção |
Suspensão traseira | Independente, braço semi-arrastado |
Elemento elástico traseira | Barra de torção |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 185/80 R14 |
Pneus traseiros | 185/80 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 709 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 5,4 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 64,5 |
Ranking CNW | 11098 |
Rampa máxima | |
Inclinação lateral máxima | |
Índice de roubo | 4,17 |