Análise do Volkswagen Amarok Trendline 2.0 4×4 CD (2013)
Introdução
A Volkswagen Amarok é uma picape que já se consolidou no mercado brasileiro, especialmente entre os consumidores que buscam uma combinação de robustez, conforto e eficiência. A versão Trendline 2.0 4×4 CD do ano 2013 traz um conjunto de características que a tornam uma opção interessante para quem precisa de um veículo tanto para o uso urbano quanto para aventuras off-road.
Características Principais
Design e Dimensões
A Amarok possui um design imponente e moderno, que se destaca no segmento das picapes médias. Com as seguintes dimensões:
- Comprimento: 5254 mm
- Largura: 1944 mm
- Altura: 1834 mm
- Distância entre-eixos: 3095 mm
- Vão livre do solo: 240 mm
Essas medidas conferem à picape uma boa presença na estrada e espaço interno para até 5 ocupantes, além de um porta-malas com capacidade de 1200 litros, ideal para carga e transporte de equipamentos.
Motorização e Desempenho
Equipado com um motor 2.0 Turbo Diesel, a Amarok apresenta as seguintes especificações:
- Potência: 180 cv a 4000 rpm
- Torque: 40,8 kgfm a 1750 rpm
- Aceleração de 0 a 100 km/h em 10,9 segundos
- Velocidade máxima: 179 km/h
Com um desempenho digno de nota, a picape combina força e eficiência, com um consumo urbano de 9 km/l e rodoviário de 12,8 km/l. O tanque de combustível tem uma capacidade de 80 litros, oferecendo uma autonomia de até 1024 km em rodovias.
Transmissão e Tração
A Amarok vem equipada com um câmbio manual de 6 marchas, que proporciona uma condução mais envolvente e controle em diferentes condições de terreno. A tração integral temporária permite que o motorista escolha o modo mais adequado para cada situação, seja em asfalto ou em terrenos acidentados.
Suspensão e Freios
A suspensão dianteira é do tipo independente, com braços sobrepostos e mola helicoidal, enquanto a traseira é composta por um eixo rígido com feixe de molas semielípticas. Essa configuração garante um bom equilíbrio entre conforto e capacidade de carga. Os freios dianteiros são a disco ventilado, enquanto os traseiros são a tambor, proporcionando eficiência na frenagem.
Avaliação do Dono e Opiniões
Com uma avaliação média de 8,6 entre os donos, a Amarok é bem vista por sua robustez e confiabilidade. A opinião dos usuários destaca os seguintes pontos positivos e negativos:
Pontos Positivos
- Conforto: Interior espaçoso e confortável, ideal para longas viagens.
- Desempenho: Motor potente e eficiente, com bom torque em baixa rotação.
- Versatilidade: Capacidade de transitar tanto em ambientes urbanos quanto em off-road.
- Capacidade de Carga: Excelente para uso comercial e transporte de cargas volumosas.
Pontos Negativos
- Consumo: Embora seja econômico para uma picape, o consumo poderia ser melhor.
- Custo de Manutenção: A manutenção e peças de reposição podem ser consideradas altas.
- Freios Traseiros: O sistema de freios traseiros a tambor não é tão eficiente quanto os discos.
Informações de Mercado
O preço médio de mercado da Amarok Trendline 2.0 4×4 CD é de R$ 73.806, com um seguro estimado em R$ 3.8971 e IPVA de R$ 2.9522. As revisões até 60.000 km podem custar cerca de R$ 6.045. A venda do modelo em novembro foi de 1.525 unidades, demonstrando sua popularidade no segmento.
Conclusão
A Volkswagen Amarok Trendline 2.0 4×4 CD (2013) é uma picape que atende a um público amplo, desde usuários comuns que buscam um veículo confiável até profissionais que necessitam de um carro para trabalho. Sua combinação de potência, capacidade de carga e conforto faz dela uma opção atraente. Contudo, é importante considerar os custos de manutenção e o consumo de combustível antes de realizar a compra.
Vídeo Resumo
conteúdo do vídeo:
O vídeo apresenta a Volkswagen Amarok Trendline 4×4 CD 2.0 Turbo Diesel 2017, destacando suas características, desempenho e conforto. A Amarok é elogiada por sua robustez e eficiência, sendo uma excelente opção tanto para o uso urbano quanto para atividades off-road. O motor turbo diesel oferece um bom equilíbrio entre potência e consumo, e o design moderno chama a atenção. Além disso, o vídeo menciona a versatilidade do modelo, tornando-o adequado para diferentes perfis de usuários.
Imagens do Veículo
Conteúdo
- Modelo: Amarok Trendline 2.0 4×4 CD
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 2013
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual
- Tração: Integral temporária
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 8,6
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Amarok Trendline 2.0 4×4 CD |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Diesel |
Ano | 2013 |
Procedência | Importado |
Configuração | Picape |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 73.806 |
Seguro | R$ 3.8971 |
IPVA | R$ 2.9522 |
Revisões até 60.000 km | R$ 6.045 |
Vendas (novembro) | 1.525 |
Performance | |
Velocidade máxima | 179 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,9 s |
Potência | 180 cv a 4000 rpm |
Torque | 40,8 kgfm a 1750 rpm |
Peso/potência | 11,5 kg/cv |
Potência específica | 91,5 cv/l |
Peso/torque | 50,8 kg/kgfm |
Torque específico | 20,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9 km/l |
Consumo rodoviário | 12,8 km/l |
Tanque de combustível | 80 litros |
Autonomia urbana | 720 km |
Autonomia rodoviária | 1024 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5254 mm |
Largura | 1944 mm |
Altura | 1834 mm |
Distância entre-eixos | 3095 mm |
Bitola dianteira | 1647 mm |
Bitola traseira | 1644 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 153 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 153 mm |
Vão livre do solo | 240 mm |
Ângulo de entrada | 30 graus |
Ângulo de saída | 22 graus |
Ângulo central | 23 graus |
Travessia de água | 500 mm |
Porta-malas | 1200 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,9 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,42 |
Área frontal (A) | 3,02 m2 |
Área frontal corrigida | 1,268 m2 |
Carga útil | 1017 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 2400 kg |
Peso | 2073 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | EA189 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
Curso dos pistões | 95,5 mm |
Cilindrada | 1968 cm3 |
Razão de compressão | 16:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 255/60 R18 |
Pneus traseiros | 255/60 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 1699 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,6 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 289,1 |
Ranking CNW | 5790 |
Rampa máxima | 45 graus |
Inclinação lateral máxima | |
Índice de roubo | 1,00 |