Análise Detalhada da Volkswagen Amarok Trendline 2.0 4X4 AT CD – 2015
A Volkswagen Amarok Trendline 2.0 4X4 AT CD, ano 2015, é uma picape média que se destaca no mercado pelo seu desempenho robusto, conforto e tecnologias integradas. Neste artigo, vamos explorar suas características principais, especificações técnicas, experiências de usuários e uma análise aprofundada que ajudará os potenciais compradores a entender melhor o que este veículo pode oferecer.
1. Características Principais
1.1 Design e Dimensões
A Amarok possui um design moderno e robusto, com dimensões que a fazem se destacar na categoria. Com um comprimento de 5254 mm, largura de 1944 mm e altura de 1834 mm, ela oferece um porte médio que favorece tanto o uso urbano quanto off-road. Sua distância entre-eixos de 3095 mm proporciona estabilidade e conforto durante a condução.
1.2 Motorização e Desempenho
Equipado com um motor EA189, a Amarok Trendline possui um motor diesel de 1968 cm³, 4 cilindros em linha, que entrega 180 cv a 4000 rpm e um torque de 42,8 kgfm a 1750 rpm. O desempenho é promissor, com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10,9 segundos e uma velocidade máxima de 179 km/h.
1.3 Transmissão e Tração
A picape conta com um câmbio automático de 8 marchas (ZF 8HP) e tração integral permanente, permitindo uma condução suave e eficiente em diferentes condições de terreno. Essa configuração é ideal para quem busca uma picape versátil, capaz de enfrentar desafios tanto em estradas pavimentadas quanto em trilhas.
1.4 Consumo de Combustível
O consumo médio da Amarok é considerado razoável para uma picape de seu porte, com 8,8 km/l na cidade e 10,8 km/l na estrada. Com um tanque de combustível de 80 litros, a autonomia urbana chega a 704 km e a rodoviária a 864 km.
2. Especificações Técnicas
A seguir, apresentamos um resumo das especificações técnicas mais relevantes:
- Modelo: Amarok Trendline 2.0 4×4 AT CD
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 2015
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Automático (8 marchas)
- Tração: Integral permanente
- Porte: Médio
- Peso: 2073 kg
- Carga útil: 1017 kg
- Reboque com freio: 2400 kg
- Vão livre do solo: 240 mm
- Ângulo de entrada: 30 graus
- Ângulo de saída: 22 graus
- Autonomia urbana: 704 km
- Autonomia rodoviária: 864 km
3. Experiência do Usuário
3.1 Avaliações e Opiniões dos Donos
A Amarok Trendline recebeu uma avaliação média de 8,4 entre seus proprietários, que destacam o conforto e a robustez do veículo. A avaliação geral dos leitores é de 7,0, o que indica uma aceitação positiva no mercado.
Pontos Positivos:
- Conforto na direção e espaço interno.
- Desempenho robusto tanto em estradas quanto em terrenos off-road.
- Tecnologia e recursos de segurança adequados.
- Boa capacidade de carga e reboque.
Pontos Negativos:
- Consumo de combustível pode ser um fator a considerar, especialmente para uso urbano.
- O custo do seguro e IPVA pode ser elevado para algumas pessoas.
- A desvalorização do modelo é de 6,71%, o que pode impactar na revenda.
3.2 Custo de Manutenção
Os custos de manutenção, incluindo revisões até 60.000 km, são estimados em R$ 6.045. O seguro médio é de R$ 4.634, e o IPVA gira em torno de R$ 3.783. Esses números são importantes para quem deseja entender o custo total de propriedade do veículo.
4. Usabilidade e Conforto
A Amarok Trendline oferece um interior bem equipado, com espaço suficiente para cinco ocupantes. Os assentos são confortáveis, adequados para longas viagens. O sistema de entretenimento e conectividade é compatível com as exigências modernas, proporcionando uma experiência agradável ao dirigir.
4.1 Recursos Adicionais
O modelo conta com recursos como sensor de estacionamento, que facilita manobras em espaços apertados. Além disso, a presença de pneus novos e a manutenção realizada em concessionária garantem que o veículo esteja em ótimo estado de conservação.
5. Análise Final
A Volkswagen Amarok Trendline 2.0 4X4 AT CD de 2015 é uma opção sólida para quem procura uma picape robusta e confiável no mercado brasileiro. Seu motor potente, associado a uma transmissão suave, oferece um desempenho que agrada tanto em ambientes urbanos quanto off-road.
Com um bom espaço interno, conforto e tecnologia, a Amarok se destaca no segmento de picapes médias. No entanto, é importante que os potenciais compradores considerem os custos de manutenção e a desvalorização ao longo do tempo.
Além disso, a análise das opiniões dos proprietários e a avaliação geral do veículo sugerem que, apesar de alguns pontos negativos, a Amarok é uma escolha que vale a pena para aqueles que buscam um veículo versátil e capaz de atender a diversas necessidades.
6. Vídeo
O vídeo sobre a Amarok Trendline CD 2.0 TDI 4X4 Dies Aut de 2018 destaca que o veículo passou por todas as revisões em concessionária, conta com quatro pneus novos e apresenta recursos como sensor de estacionamento e central multimídia. O vídeo enfatiza a confiabilidade e a manutenção adequada do veículo.
7. Imagens da Amarok
Esta análise abrangente busca fornecer uma visão clara e objetiva sobre a Volkswagen Amarok Trendline 2.0 4X4 AT CD de 2015, auxiliando potenciais compradores a tomar decisões informadas em relação a este modelo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Amarok Trendline 2.0 4×4 AT CD |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Diesel |
Ano | 2015 |
Procedência | Importado |
Configuração | Picape |
Geração | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 94.573 |
Seguro | R$ 4.6341 |
IPVA | R$ 3.7832 |
Revisões até 60.000 km | R$ 6.045 |
Performance | |
Velocidade máxima | 179 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,9 s |
Potência | 180 cv a 4000 rpm |
Torque | 42,8 kgfm a 1750 rpm |
Peso/potência | 11,5 kg/cv |
Potência específica | 91,5 cv/l |
Peso/torque | 48,4 kg/kgfm |
Torque específico | 21,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,8 km/l |
Consumo rodoviário | 10,8 km/l |
Tanque de combustível | 80 litros |
Autonomia urbana | 704 km |
Autonomia rodoviária | 864 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5254 mm |
Largura | 1944 mm |
Altura | 1834 mm |
Distância entre-eixos | 3095 mm |
Bitola dianteira | 1647 mm |
Bitola traseira | 1644 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 147 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 147 mm |
Vão livre do solo | 240 mm |
Ângulo de entrada | 30 graus |
Ângulo de saída | 22 graus |
Ângulo central | 23 graus |
Travessia de água | 500 mm |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 12,9 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,42 |
Área frontal (A) | 3,02 m2 |
Área frontal corrigida | 1,268 m2 |
Carga útil | 1017 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 2400 kg |
Peso | 2073 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | EA189 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
Curso dos pistões | 95,5 mm |
Cilindrada | 1968 cm3 |
Razão de compressão | 16:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Código do câmbio | ZF 8HP |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 245/60 R17 |
Pneus traseiros | 245/60 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 13307 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,4 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,71% |
Índice CNW | 289,1 |
Ranking CNW | 4853 |
Rampa máxima | 45 graus |
Inclinação lateral máxima | 49 graus |
Série | |
Índice de roubo | 1,00 |