Análise da Volkswagen Amarok Trendline 2.0 4×4 AT CD – 2015

Análise Detalhada da Volkswagen Amarok Trendline 2.0 4X4 AT CD – 2015

A Volkswagen Amarok Trendline 2.0 4X4 AT CD, ano 2015, é uma picape média que se destaca no mercado pelo seu desempenho robusto, conforto e tecnologias integradas. Neste artigo, vamos explorar suas características principais, especificações técnicas, experiências de usuários e uma análise aprofundada que ajudará os potenciais compradores a entender melhor o que este veículo pode oferecer.

1. Características Principais

1.1 Design e Dimensões

A Amarok possui um design moderno e robusto, com dimensões que a fazem se destacar na categoria. Com um comprimento de 5254 mm, largura de 1944 mm e altura de 1834 mm, ela oferece um porte médio que favorece tanto o uso urbano quanto off-road. Sua distância entre-eixos de 3095 mm proporciona estabilidade e conforto durante a condução.

1.2 Motorização e Desempenho

Equipado com um motor EA189, a Amarok Trendline possui um motor diesel de 1968 cm³, 4 cilindros em linha, que entrega 180 cv a 4000 rpm e um torque de 42,8 kgfm a 1750 rpm. O desempenho é promissor, com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10,9 segundos e uma velocidade máxima de 179 km/h.

1.3 Transmissão e Tração

A picape conta com um câmbio automático de 8 marchas (ZF 8HP) e tração integral permanente, permitindo uma condução suave e eficiente em diferentes condições de terreno. Essa configuração é ideal para quem busca uma picape versátil, capaz de enfrentar desafios tanto em estradas pavimentadas quanto em trilhas.

1.4 Consumo de Combustível

O consumo médio da Amarok é considerado razoável para uma picape de seu porte, com 8,8 km/l na cidade e 10,8 km/l na estrada. Com um tanque de combustível de 80 litros, a autonomia urbana chega a 704 km e a rodoviária a 864 km.

2. Especificações Técnicas

A seguir, apresentamos um resumo das especificações técnicas mais relevantes:

  • Modelo: Amarok Trendline 2.0 4×4 AT CD
  • Fabricante: Volkswagen
  • Ano: 2015
  • Combustível: Diesel
  • Câmbio: Automático (8 marchas)
  • Tração: Integral permanente
  • Porte: Médio
  • Peso: 2073 kg
  • Carga útil: 1017 kg
  • Reboque com freio: 2400 kg
  • Vão livre do solo: 240 mm
  • Ângulo de entrada: 30 graus
  • Ângulo de saída: 22 graus
  • Autonomia urbana: 704 km
  • Autonomia rodoviária: 864 km

3. Experiência do Usuário

3.1 Avaliações e Opiniões dos Donos

A Amarok Trendline recebeu uma avaliação média de 8,4 entre seus proprietários, que destacam o conforto e a robustez do veículo. A avaliação geral dos leitores é de 7,0, o que indica uma aceitação positiva no mercado.

Pontos Positivos:

  • Conforto na direção e espaço interno.
  • Desempenho robusto tanto em estradas quanto em terrenos off-road.
  • Tecnologia e recursos de segurança adequados.
  • Boa capacidade de carga e reboque.

Pontos Negativos:

  • Consumo de combustível pode ser um fator a considerar, especialmente para uso urbano.
  • O custo do seguro e IPVA pode ser elevado para algumas pessoas.
  • A desvalorização do modelo é de 6,71%, o que pode impactar na revenda.

3.2 Custo de Manutenção

Os custos de manutenção, incluindo revisões até 60.000 km, são estimados em R$ 6.045. O seguro médio é de R$ 4.634, e o IPVA gira em torno de R$ 3.783. Esses números são importantes para quem deseja entender o custo total de propriedade do veículo.

4. Usabilidade e Conforto

A Amarok Trendline oferece um interior bem equipado, com espaço suficiente para cinco ocupantes. Os assentos são confortáveis, adequados para longas viagens. O sistema de entretenimento e conectividade é compatível com as exigências modernas, proporcionando uma experiência agradável ao dirigir.

4.1 Recursos Adicionais

O modelo conta com recursos como sensor de estacionamento, que facilita manobras em espaços apertados. Além disso, a presença de pneus novos e a manutenção realizada em concessionária garantem que o veículo esteja em ótimo estado de conservação.

5. Análise Final

A Volkswagen Amarok Trendline 2.0 4X4 AT CD de 2015 é uma opção sólida para quem procura uma picape robusta e confiável no mercado brasileiro. Seu motor potente, associado a uma transmissão suave, oferece um desempenho que agrada tanto em ambientes urbanos quanto off-road.

Com um bom espaço interno, conforto e tecnologia, a Amarok se destaca no segmento de picapes médias. No entanto, é importante que os potenciais compradores considerem os custos de manutenção e a desvalorização ao longo do tempo.

Além disso, a análise das opiniões dos proprietários e a avaliação geral do veículo sugerem que, apesar de alguns pontos negativos, a Amarok é uma escolha que vale a pena para aqueles que buscam um veículo versátil e capaz de atender a diversas necessidades.

6. Vídeo

O vídeo sobre a Amarok Trendline CD 2.0 TDI 4X4 Dies Aut de 2018 destaca que o veículo passou por todas as revisões em concessionária, conta com quatro pneus novos e apresenta recursos como sensor de estacionamento e central multimídia. O vídeo enfatiza a confiabilidade e a manutenção adequada do veículo.

7. Imagens da Amarok

Volkswagen
Volkswagen
Volkswagen
Volkswagen
Volkswagen

Esta análise abrangente busca fornecer uma visão clara e objetiva sobre a Volkswagen Amarok Trendline 2.0 4X4 AT CD de 2015, auxiliando potenciais compradores a tomar decisões informadas em relação a este modelo.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Amarok Trendline 2.0 4×4 AT CD
Fabricante Volkswagen
Combustível Diesel
Ano 2015
Procedência Importado
Configuração Picape
Geração
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 94.573
Seguro R$ 4.6341
IPVA R$ 3.7832
Revisões até 60.000 km R$ 6.045
Performance
Velocidade máxima 179 km/h
Aceleração 0-100 km/h 10,9 s
Potência 180 cv a 4000 rpm
Torque 42,8 kgfm a 1750 rpm
Peso/potência 11,5 kg/cv
Potência específica 91,5 cv/l
Peso/torque 48,4 kg/kgfm
Torque específico 21,7 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 8,8 km/l
Consumo rodoviário 10,8 km/l
Tanque de combustível 80 litros
Autonomia urbana 704 km
Autonomia rodoviária 864 km
Dimensões
Comprimento 5254 mm
Largura 1944 mm
Altura 1834 mm
Distância entre-eixos 3095 mm
Bitola dianteira 1647 mm
Bitola traseira 1644 mm
Flanco dos pneus dianteiros 147 mm
Flanco dos pneus traseiros 147 mm
Vão livre do solo 240 mm
Ângulo de entrada 30 graus
Ângulo de saída 22 graus
Ângulo central 23 graus
Travessia de água 500 mm
Porta-malas
Diâmetro mínimo de giro 12,9 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,42
Área frontal (A) 3,02 m2
Área frontal corrigida 1,268 m2
Carga útil 1017 kg
Reboque sem freio 750 kg
Reboque com freio 2400 kg
Peso 2073 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor EA189
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 81 mm
Curso dos pistões 95,5 mm
Cilindrada 1968 cm3
Razão de compressão 16:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, correia dentada
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 8
Código do câmbio ZF 8HP
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral permanente
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 245/60 R17
Pneus traseiros 245/60 R17
Avaliações
Visitas 13307
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 8,4
Concessionárias 473
Avaliação – venda 7,7
Pós-venda 4,7
Outras Especificações
Desvalorização 6,71%
Índice CNW 289,1
Ranking CNW 4853
Rampa máxima 45 graus
Inclinação lateral máxima 49 graus
Série
Índice de roubo 1,00
Artigo Anterior

Fiat Uno Way 1.4 Dualogic 2016: Análise Completa e Avaliação

Próximo Artigo

Análise Veicular: Volkswagen Amarok Highline 2.0 4x4 AT CD 2015

Escreva um comentário

Deixe um comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *