Análise da Toyota Hilux STD 3.0 Turbo 4×4 CD (2015)
Introdução
A Toyota Hilux é um ícone entre as picapes no Brasil e no mundo. Conhecida por sua robustez, confiabilidade e desempenho, a Hilux tem conquistado uma legião de fãs entre os entusiastas de veículos utilitários e pessoas que buscam um carro versátil para trabalho e lazer. Este texto irá explorar as especificações, características, pontos positivos e negativos desse modelo específico, a Hilux STD 3.0 Turbo 4×4 CD de 2015.
Especificações Técnicas
Dados Gerais
- Marca: Toyota
- Modelo: Hilux STD 3.0 Turbo 4×4 CD
- Ano: 2015
- Procedência: Importado
- Configuração: Picape
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Preço: R$ 93.098
- Garantia: 3 anos
Motor e Desempenho
- Tipo de Combustível: Diesel
- Cilindrada: 2982 cm³
- Potência: 171 cv a 3600 rpm
- Torque: 35 kgfm a 1400 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 11,8 s
- Velocidade Máxima: 180 km/h
- Câmbio: Manual, 5 marchas
- Tração: Integral temporária
Dimensões e Peso
- Comprimento: 5260 mm
- Largura: 1835 mm
- Altura: 1860 mm
- Distância entre-eixos: 3085 mm
- Peso: 1925 kg
- Carga Útil: 1010 kg
- Vão Livre do Solo: 222 mm
Consumo e Autonomia
- Consumo Urbano: 9,5 km/l
- Consumo Rodoviário: 11,2 km/l
- Tanque de Combustível: 80 litros
- Autonomia Urbana: 760 km
- Autonomia Rodoviária: 896 km
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão Traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
ITENS DE SEGURANÇA E CONTEÚDO TECNOLÓGICO
- NCAP Adulto: 31,63
- NCAP Infantil: 44,25
- Direção: Hidráulica
Avaliações
- Opinião do Dono: 8,7
- Avaliação de Vendas: 8,8
- Pós-venda: 7,0
- Desvalorização: 2,34%
Características Principais
Design e Conforto
A Toyota Hilux STD 3.0 Turbo 4×4 CD 2015 continua a tradição de design robusto e funcional. O modelo apresenta linhas mais agressivas, que transmitem força e resistência. No interior, o espaço é bem aproveitado, oferecendo conforto para cinco ocupantes, com um porta-malas que comporta 1000 litros. O acabamento é de qualidade, e a ergonomia foi considerada, com os comandos à mão e fácil visualização do painel.
Desempenho
Equipado com motor a diesel de 3.0 litros, a Hilux oferece um bom equilíbrio entre potência e economia de combustível. O turbo proporciona um desempenho ágil, principalmente em estradas e terrenos mais difíceis, onde a tração 4×4 se destaca. O câmbio manual de 5 marchas demanda certa habilidade, mas proporciona um maior controle em situações off-road.
Confiabilidade
Um dos pontos fortes da Hilux sempre foi sua confiabilidade. A marca Toyota é reconhecida mundialmente pela durabilidade de seus veículos, e a Hilux não é exceção. Manutenção adequada garante uma vida longa e sem grandes surpresas mecânicas, mesmo em condições de uso intenso.
Pontos Positivos
- Robustez e Durabilidade: A Hilux é conhecida por ser resistente e ter uma longa vida útil.
- Desempenho em Terrenos Difíceis: Com tração integral temporária e um motor potente, a Hilux se destaca em off-road.
- Espaço Interno: Oferece bastante espaço para cinco ocupantes confortavelmente.
- Baixa Desvalorização: A Toyota Hilux mantém um bom valor de revenda no mercado.
- Consumo: O consumo é considerado satisfatório para um veículo nesse porte.
Pontos Negativos
- Custo do Seguro: O seguro pode ser elevado, refletindo o alto valor do veículo e a demanda do mercado.
- Manutenção: Embora a confiabilidade seja alta, as peças de reposição podem ter custos elevados.
- Câmbio Manual: Para alguns motoristas, a necessidade de operar o câmbio manual pode ser um fator negativo, especialmente em zonas urbanas com muito trânsito.
Opiniões de Proprietários
Muitos proprietários da Hilux destacam a confiabilidade e o conforto que o veículo proporciona. A robustez e a capacidade de enfrentar terrenos difíceis são frequentemente elogiadas. Porém, alguns usuários notam que o câmbio manual pode ser um desafio em algumas situações, e a manutenção pode ser custosa a longo prazo.
Conclusão
A Toyota Hilux STD 3.0 Turbo 4×4 CD de 2015 é uma picape que continua a se destacar no mercado brasileiro. Combinando robustez, confiabilidade e um bom desempenho, é uma escolha popular para aqueles que buscam um veículo que atenda tanto às necessidades do dia a dia quanto aventuras em terrenos desafiadores.
Se você busca um carro que represente tradição e qualidade, a Hilux é, sem dúvida, uma opção a ser considerada.
Vídeo Resumo
Conteúdo do Vídeo
O vídeo menciona a venda de uma Toyota Hilux SRV 3.0 Diesel 4X4 manual do ano 2008. Embora não tenha informações detalhadas, é enfocado o estado de conservação e as qualidades da picape, destacando sua durabilidade e adaptabilidade.
Imagens
Através de uma análise completa das especificações e opiniões de proprietários, os potenciais compradores podem tomar uma decisão informada sobre a aquisição da Toyota Hilux STD 3.0 Turbo 4×4 CD 2015.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Hilux STD 3.0 Turbo 4×4 CD |
Fabricante | Toyota |
Combustível | Diesel |
Ano | 2015 |
Procedência | Importado |
Configuração | Picape |
Geração | 7 |
Plataforma | IMV |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 93.098 |
Seguro | R$ 4.5621 |
IPVA | R$ 3.7242 |
Revisões até 60.000 km | R$ 6.569 |
Vendas (novembro) | 3.225 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,8 s |
Potência | 171 cv a 3600 rpm |
Torque | 35 kgfm a 1400 rpm |
Peso/potência | 11,3 kg/cv |
Potência específica | 57,3 cv/l |
Peso/torque | 55,0 kg/kgfm |
Torque específico | 11,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,5 km/l |
Consumo rodoviário | 11,2 km/l |
Tanque de combustível | 80 litros |
Autonomia urbana | 760 km |
Autonomia rodoviária | 896 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5260 mm |
Largura | 1835 mm |
Altura | 1860 mm |
Distância entre-eixos | 3085 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 185,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 185,5 mm |
Vão livre do solo | 222 mm |
Ângulo de entrada | 30 graus |
Ângulo de saída | 23 graus |
Porta-malas | 1000 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,4 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,37 |
Área frontal (A) | 2,9 m2 |
Área frontal corrigida | 1,073 m2 |
Carga útil | 1010 kg |
Peso | 1925 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 96 mm |
Curso dos pistões | 103 mm |
Cilindrada | 2982 cm3 |
Razão de compressão | 15:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 265/70 R16 |
Pneus traseiros | 265/70 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 11860 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 31,63 |
NCAP infantil | 44,25 |
Opinião do dono | 8,7 |
Concessionárias | 218 |
Avaliação – venda | 8,8 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,34% |
Índice CNW | 209,8 |
Ranking CNW | 7434 |
Índice de roubo | 1,67 |