Análise Detalhada da Toyota Hilux STD 2.8 Turbo 4×4 CS – 2019
A Toyota Hilux é um ícone entre as picapes, reconhecida por sua robustez e confiabilidade. O modelo STD 2.8 Turbo 4×4 CS, produzido em 2019, mantém a tradição da marca ao oferecer uma combinação equilibrada de potência, conforto e capacidade de carga. A seguir, apresentaremos uma análise completa das características, especificações, pontos positivos e negativos, além de relatos de usuários.
1. Características Principais
Modelo: Hilux STD 2.8 Turbo 4×4 CS
Fabricante: Toyota
Ano: 2019
Combustível: Diesel
Câmbio: Manual
Tração: Integral temporária
Porte: Médio
Procedência: Importado
Configuração: Picape
Preço Médio: R$ 114.822
1.1 Aspectos Técnicos
- Potência e Torque:
- Potência: 177 cv a 3.400 rpm
- Torque: 42,8 kgfm a 1.600 rpm
- Consumo e Autonomia:
- O consumo urbano e rodoviário não estão especificados, mas a Hilux é conhecida por sua eficiência em uso racional de combustível.
- Dimensões:
- Comprimento: 5.330 mm
- Largura: 1.800 mm
- Altura: 1.795 mm
- Distância entre-eixos: 3.085 mm
- Vão livre do solo: 269 mm
- Capacidade de Carga:
- Carga útil: 1.020 kg
- Porta-malas (caçamba): 1.580 litros
1.2 Itens de Segurança e Conforto
- Freios: Disco ventilado na frente e tambor na traseira.
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos com mola helicoidal.
- Suspensão Traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas.
2. Avaliações e Opiniões
2.1 Opinião do Dono
Em uma avaliação geral, a Hilux STD 2.8 Turbo 4×4 CS alcançou uma nota média de 8,7 entre os donos, destacando os seguintes aspectos:
Pontos Positivos:
- Robustez e Durabilidade: A maioria dos usuários elogia a resistência do veículo, ideal para condições de trabalho duro e uso off-road.
- Conforto: O conforto interno é bem avaliado devido ao espaçoso habitáculo e boa ergonomia.
- Capacidade de Carga: A alta capacidade de carga e a caçamba espaçosa são muito apreciadas por quem utiliza o veículo para transporte.
Pontos Negativos:
- Manutenção: Alguns usuários mencionaram que o custo de manutenção e peças pode ser elevado.
- Consumo de Combustível: Embora a Hilux seja eficiente, o consumo de diesel pode ser uma preocupação em longas distâncias ou uso urbano.
2.2 Segurança
Com uma classificação de segurança de 31,63 para adultos e 44,25 para crianças no NCAP, a Hilux possui um bom nível de segurança, mas melhorias podem ser feitas.
2.3 Desempenho e Experiência de Direção
A Hilux ocupa uma posição de destaque com uma aceleração de 0-100 km/h em 13,8 segundos e uma velocidade máxima de 180 km/h. O desempenho do motor em diferentes terrenos, especialmente off-road, é frequentemente elogiado por seus usuários.
3. Análise de Custo-Benefício
O preço de tabela da Hilux é de R$ 114.822, com um seguro médio de R$ 3.881 e IPVA de R$ 2.296, o que a posiciona como uma opção razoável para o seu segmento. As revisões até 60.000 km foram estimadas em R$ 6.569, e a desvalorização é de 8,55%, de acordo com dados recentes, indicando que o veículo mantém seu valor relativamente bem.
4. Imagens do Veículo
5. Conteúdo do Vídeo
O vídeo New Toyota Hilux offroad || Trailhunters 4×4 demonstra as impressionantes capacidades off-road da Toyota Hilux. Com uma ênfase nos desafios enfrentados no terreno acidentado, a picape é mostrada executando manobras diferentíssimas, destacando sua suspensão robusta e tração 4×4. A filmagem apresenta tanto a performance em ambientes naturais quanto a resposta do modelo em situações exigentes, provando mais uma vez que a Hilux é um veículo ideal para aventuras ao ar livre.
6. Conclusão
A Toyota Hilux STD 2.8 Turbo 4×4 CS de 2019 é uma escolha robusta e confiável para aqueles que buscam uma picape versátil. Com potenciais para o uso urbano e off-road, ela se destaca pela durabilidade e capacidade de carga. Apesar de alguns pontos que poderiam ser melhorados, como o custo de manutenção e o consumo, a Hilux continua a ser uma das líderes de mercado em sua categoria, atraindo tanto usuários que precisam de um veículo de trabalho quanto aqueles que desejam um carro para lazer.
Se o seu objetivo é investir em uma picape segura, robusta e que mantenha seu valor ao longo do tempo, a Toyota Hilux certamente merece sua consideração.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Hilux STD 2.8 Turbo 4×4 CS |
Fabricante | Toyota |
Combustível | Diesel |
Ano | 2019 |
Procedência | Importado |
Configuração | Picape |
Geração | 8 |
Plataforma | IMV |
Porte | Médio |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 114.822 |
Seguro | R$ 3.8811 |
IPVA | R$ 2.2962 |
Revisões até 60.000 km | R$ 6.569 |
Vendas (novembro) | 3.225 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,8 s |
Potência | 177 cv a 3400 rpm |
Torque | 42,8 kgfm a 1600 rpm |
Peso/potência | 11,2 kg/cv |
Potência específica | 64,2 cv/l |
Peso/torque | 46,3 kg/kgfm |
Torque específico | 15,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 80 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 5330 mm |
Largura | 1800 mm |
Altura | 1795 mm |
Distância entre-eixos | 3085 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 157,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 157,5 mm |
Vão livre do solo | 269 mm |
Ângulo de entrada | 30 graus |
Ângulo de saída | 25 graus |
Porta-malas | 1580 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,4 m |
Carga útil | 1020 kg |
Peso | 1980 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | 1GD |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 92 mm |
Curso dos pistões | 103,6 mm |
Cilindrada | 2755 cm3 |
Razão de compressão | 15,6:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/70 R17 |
Pneus traseiros | 225/70 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 5162 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 31,63 |
NCAP infantil | 44,25 |
Opinião do dono | 8,7 |
Concessionárias | 218 |
Avaliação – venda | 8,8 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 8,55% |
Índice CNW | 447,3 |
Ranking CNW | 3045 |
Índice de roubo | 1,67 |