Análise da Toyota Hilux STD 2.8 Turbo 4×4 CS – Modelo 2016

Análise Detalhada da Toyota Hilux STD 2.8 Turbo 4×4 CS (2016)

A Toyota Hilux é reconhecida no mercado brasileiro como uma das picapes mais resistentes e confiáveis. Este modelo, a Hilux STD 2.8 Turbo 4×4 CS, fabricado em 2016, se destaca por suas características robustas e adequação tanto para uso urbano quanto em atividades off-road.

Modelo

A seguir, apresentamos um resumo das principais especificações e características dessa picape:

  • Modelo: Hilux STD 2.8 Turbo 4×4 CS
  • Fabricante: Toyota
  • Ano: 2016
  • Combustível: Diesel
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Integral temporária
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Picape

Principais Características

Design e Dimensões

A Hilux 2016 possui um visual imponente e robusto. As suas dimensões são:

  • Comprimento: 5.330 mm
  • Largura: 1.800 mm
  • Altura: 1.795 mm
  • Distância entre-eixos: 3.085 mm
  • Vão livre do solo: 269 mm

Essas medidas favorecem não apenas a estética, mas também a funcionalidade, proporcionando uma boa capacidade de carga e conforto para os ocupantes.

Toyota
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Desempenho

O coração da Hilux STD 2.8 Turbo 4×4 CS é um motor 4 em linha, com uma cilindrada de 2755 cm³, oferecendo 177 cv e um torque de 42,8 kgfm. O desempenho no dia a dia é notável, com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 13,8 segundos e uma velocidade máxima de 180 km/h.

Os números indicam um bom equilíbrio de potência e torque, que colaboram para uma condução segura e responsiva, seja na cidade ou em terrenos off-road.

Consumo e Autonomia

O consumo, um fator importante para muitos compradores, é:

  • Urbano: 9,3 km/l
  • Rodoviário: 11,2 km/l

Com um tanque de combustível de 80 litros, a autonomia se torna expressiva:

  • Autonomia urbana: 744 km
  • Autonomia rodoviária: 896 km

Essa eficiência proporciona uma necessidade reduzida de paradas em viagens longas, algo extremamente positivo para profissionais autônomos e empresas que utilizam a picape como ferramenta de trabalho.

Conforto e Funcionalidade

Com uma configuração que acomoda até dois passageiros, a Hilux STD 2.8 Turbo 4×4 CS é ideal para quem precisa de um veículo de trabalho. O porta-malas tem uma capacidade de 1580 litros, adequada para transportar cargas volumosas, enquanto a carga útil é de 1020 kg.

O câmbio manual de 6 marchas e a direção hidráulica trazem conforto e praticidade ao dirigir, principalmente em situações de manobras e em estradas rurais.

Segurança

As avaliações de segurança revelam um desempenho aceitável:

  • NCAP Adulto: 31,63
  • NCAP Infantil: 44,25

É importante considerar essas notas no momento da compra, já que a segurança é um fator essencial tanto para motoristas, quanto para passageiros e cargas.

Características Adicionais

  • Freios dianteiros: Discos ventilados
  • Freios traseiros: Tambor
  • Suspensão: Dianteira independente (braços sobrepostos) e traseira com eixo rígido (feixe de molas semielípticas)
  • Pneus: 225/70 R17

Esses componentes garantem estabilidade e conforto adequado nas deslocações, tanto em ambientes pavimentados quanto em estradas de terra.

Opinião do Dono

Os proprietários da Hilux 2016 frequentemente descrevem o veículo como:

Pontos Positivos:

  • Durabilidade e resistência
  • Confiabilidade do motor diesel
  • Bom espaço na caçamba
  • Baixa desvalorização (1,77%)

Pontos Negativos:

  • Consumo relativamente alto em áreas urbanas
  • Custo do seguro e manutenção
  • Espaço interno limitado para mais de dois passageiros

A avaliação geral do dono é bastante positiva, com uma nota média de 8,7 para experiência geral, e um valor de 8,8 quanto ao índice de satisfação na venda.

Conclusão

A Toyota Hilux STD 2.8 Turbo 4×4 CS de 2016 é uma picape que combina performance robusta, eficiência e um design funcional. Sua confiabilidade consolidada no mercado, aliada a um consumo razoável e boas características de segurança, fazem dela uma excelente escolha para quem busca um veículo para trabalho ou lazer. Apesar de alguns pontos a melhorar, como o consumo urbano, a Hilux se mantém como uma das melhores opções na categoria de picapes médias no Brasil.

Informações sobre as Vendas

Em novembro, foram registradas 3.225 vendas do modelo, demonstrando sua popularidade no mercado.

Vlog e Mídias

Veja também o vídeo informativo sobre a Toyota Hilux Cabine Simples Carroceria Aberta:

vídeo: O vídeo apresenta a Toyota Hilux em sua configuração de cabine simples e carroceria longa, destacando as qualidades do modelo, como robustez, eficiência no transporte de cargas e a versatilidade no uso urbano e rural. É uma excelente escolha para profissionais que necessitam de um veículo confiável.

Com todas estas informações, o futuro comprador pode tomar uma decisão mais informada e alinhada a suas necessidades.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Hilux STD 2.8 Turbo 4×4 CS
Fabricante Toyota
Combustível Diesel
Ano 2016
Procedência Importado
Configuração Picape
Geração 8
Plataforma IMV
Porte Médio
Lugares 2
Portas 2
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 100.120
Seguro R$ 4.5251
IPVA R$ 2.0022
Revisões até 60.000 km R$ 6.569
Vendas (novembro) 3.225
Performance
Velocidade máxima 180 km/h
Aceleração 0-100 km/h 13,8 s
Potência 177 cv a 3400 rpm
Torque 42,8 kgfm a 1600 rpm
Peso/potência 11,2 kg/cv
Potência específica 64,2 cv/l
Peso/torque 46,3 kg/kgfm
Torque específico 15,5 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 9,3 km/l
Consumo rodoviário 11,2 km/l
Tanque de combustível 80 litros
Autonomia urbana 744 km
Autonomia rodoviária 896 km
Dimensões
Comprimento 5330 mm
Largura 1800 mm
Altura 1795 mm
Distância entre-eixos 3085 mm
Flanco dos pneus dianteiros 157,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 157,5 mm
Vão livre do solo 269 mm
Ângulo de entrada 30 graus
Ângulo de saída 25 graus
Porta-malas 1580 litros
Diâmetro mínimo de giro 12,4 m
Carga útil 1020 kg
Peso 1980 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor 1GD
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 92 mm
Curso dos pistões 103,6 mm
Cilindrada 2755 cm3
Razão de compressão 15:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 6
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Integral temporária
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 225/70 R17
Pneus traseiros 225/70 R17
Avaliações
Visitas 8727
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 31,63
NCAP infantil 44,25
Opinião do dono 8,7
Concessionárias 218
Avaliação – venda 8,8
Pós-venda 7,0
Outras Especificações
Desvalorização 1,77%
Índice CNW 183,1
Ranking CNW 7690
Índice de roubo 1,67
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