Análise da Toyota Hilux SRX 2.8 Turbo 4×4 AT CD – Modelo 2018

Análise Detalhada da Toyota Hilux SRX 2.8 Turbo 4X4 AT CD 2018

A Toyota Hilux é um dos veículos mais reconhecidos e respeitados do mercado de picapes, especialmente no Brasil. A versão SRX 2.8 Turbo 4×4 AT CD, ano 2018, representa o que há de melhor em robustez, desempenho e conforto nessa categoria. Vamos explorar as características principais desse modelo, suas especificações técnicas, e o que os proprietários pensam sobre ele.

Características Principais

Design e Dimensões

A Hilux SRX 2.8 Turbo possui um design imponente e robusto, característico das picapes Toyota. Com dimensões de 5330 mm de comprimento, 1855 mm de largura e 1815 mm de altura, ela se destaca na estrada e em terrenos off-road. A distância entre-eixos de 3085 mm proporciona estabilidade e conforto, enquanto o vão livre do solo de 286 mm permite transpor obstáculos com facilidade.

Imagens do Modelo
Toyota
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Motorização e Desempenho

A Hilux SRX 2.8 Turbo é equipada com um motor diesel de 2.755 cm³, que gera uma potência de 177 cv a 3400 rpm e um torque de 45,9 kgfm a 1600 rpm. Esses números demonstram que a picape tem um desempenho robusto, tanto em estradas asfaltadas quanto em terrenos off-road.

A transmissão automática de 6 marchas proporciona uma experiência de condução suave, enquanto a tração integral temporária aumenta a capacidade de enfrentamento de terrenos difíceis. A aceleração de 0 a 100 km/h em 13,8 segundos é competitiva para uma picape desse porte.

Consumo e Autonomia

O consumo de combustível é um fator importante a ser considerado pelos compradores. Embora os dados específicos de consumo urbano e rodoviário não tenham sido mencionados, o tanque de combustível com capacidade para 80 litros proporciona uma boa autonomia, permitindo longas distâncias sem a necessidade de reabastecimento frequente.

Conforto e Tecnologia

A Hilux SRX 2.8 Turbo conta com uma cabine espaçosa e confortável, capaz de acomodar até cinco pessoas. Os materiais utilizados no acabamento interno são de alta qualidade, refletindo o padrão Toyota de durabilidade e conforto.

Entre os recursos tecnológicos, destacam-se o sistema de entretenimento, conectividade com smartphones e diversas funcionalidades que visam facilitar a condução e garantir a segurança dos ocupantes.

Análise de Mercado e Preço

O preço de tabela para a Hilux SRX 2.8 Turbo 4×4 AT CD 2018 é de R$ 169.448. No entanto, o modelo de 2019, conforme o vídeo, tem um valor sugerido de R$ 265.000,00. Essa diferença de preço pode ser atribuída a fatores como demanda, estado de conservação e equipamentos adicionais.

O seguro médio para esse veículo gira em torno de R$ 6.371, e o IPVA é de R$ 6.778, o que deve ser levado em consideração no custo total de propriedade.

Desvalorização e Vendas

A desvalorização desse modelo é de 0,82%, o que é considerado baixo em comparação com outros veículos do mercado. Isso demonstra a confiança dos consumidores na marca Toyota e na qualidade da Hilux. Em novembro, foram registradas 3.225 vendas desse modelo, evidenciando sua popularidade.

Avaliação dos Proprietários

Os proprietários da Hilux SRX 2.8 Turbo expressam, em sua maioria, satisfação com o veículo, atribuindo notas altas em aspectos como conforto, desempenho e confiabilidade. A avaliação geral dos donos é de 8,7, enquanto a avaliação de pós-venda é de 7,0. Esses números são indicativos de uma experiência positiva com o modelo.

Pontos Positivos

  • Desempenho e Potência: O motor turbo proporciona uma experiência de condução emocionante e responsiva.
  • Confiabilidade: A Toyota é conhecida por sua durabilidade e a Hilux não é exceção.
  • Conforto: A cabine é espaçosa e bem equipada, tornando-a ideal para longas viagens ou uso diário.
  • Baixa Desvalorização: Mantém seu valor no mercado, o que é um ponto a favor para revenda.

Pontos Negativos

  • Consumo de Combustível: Embora o motor diesel seja eficiente, o consumo pode ser um fator a se considerar, especialmente em uso urbano.
  • Preço: O custo inicial pode ser elevado em comparação com concorrentes diretos.
  • Manutenção: Algumas peças de reposição podem ter um custo elevado, devido à importação.

Considerações Finais

A Toyota Hilux SRX 2.8 Turbo 4×4 AT CD 2018 é uma excelente escolha para quem busca uma picape robusta, confiável e com bom desempenho. Seu design imponente, a qualidade de construção e os recursos tecnológicos a tornam uma opção atraente no segmento de picapes médias. Apesar de algumas desvantagens, os pontos positivos superam os negativos, solidificando sua reputação no mercado automobilístico brasileiro.

Vídeo

O vídeo apresenta a Toyota Hilux SRX 2.8 Turbo 4×4 AT CD 2019, destacando suas características de design, motorização e desempenho. A Hilux é ressaltada por sua robustez e confiabilidade, além de um interior confortável e bem equipado. O preço sugerido é de R$ 265.000,00, refletindo seu valor de mercado e a demanda por esse modelo.

Para quem busca um veículo que una força, conforto e tecnologia, a Hilux SRX 2.8 Turbo 4×4 AT CD 2018 se destaca como uma das melhores opções do mercado.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Hilux SRX 2.8 Turbo 4×4 AT CD
Fabricante Toyota
Combustível Diesel
Ano 2018
Procedência Importado
Configuração Picape
Geração 8
Plataforma IMV
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 169.448
Seguro R$ 6.3711
IPVA R$ 6.7782
Revisões até 60.000 km R$ 6.569
Vendas (novembro) 3.225
Performance
Velocidade máxima 180 km/h
Aceleração 0-100 km/h 13,8 s
Potência 177 cv a 3400 rpm
Torque 45,9 kgfm a 1600 rpm
Peso/potência 11,8 kg/cv
Potência específica 64,2 cv/l
Peso/torque 45,5 kg/kgfm
Torque específico 16,7 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano
Consumo rodoviário
Tanque de combustível 80 litros
Autonomia urbana
Autonomia rodoviária
Dimensões
Comprimento 5330 mm
Largura 1855 mm
Altura 1815 mm
Distância entre-eixos 3085 mm
Flanco dos pneus dianteiros 159 mm
Flanco dos pneus traseiros 159 mm
Vão livre do solo 286 mm
Ângulo de entrada 31 graus
Ângulo de saída 26 graus
Porta-malas
Diâmetro mínimo de giro 12,8 m
Carga útil 1000 kg
Peso 2090 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor 1GD
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 92 mm
Curso dos pistões 103,6 mm
Cilindrada 2755 cm3
Razão de compressão 15:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 6
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral temporária
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 265/60 R18
Pneus traseiros 265/60 R18
Avaliações
Visitas 93940
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 31,63
NCAP infantil 44,25
Opinião do dono 8,7
Concessionárias 218
Avaliação – venda 8,8
Pós-venda 7,0
Outras Especificações
Desvalorização 0,82%
Índice CNW 408,8
Ranking CNW 3485
Índice de roubo 1,67
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