Análise Detalhada da Toyota Hilux SRV 3.0 Turbo 4×4 CD (2010)
A Toyota Hilux SRV 3.0 Turbo 4×4 CD é uma picape projetada para atender tanto as necessidades urbanas quanto as demandas de off-road, combinando robustez e conforto. Este modelo, lançado em 2010, se destaca no mercado de pickups médias por suas características superiores e confiabilidade, sendo uma escolha popular entre consumidores brasileiros.
Características Principais
- Marca: Toyota
- Modelo: Hilux SRV 3.0 Turbo 4×4 CD
- Ano: 2010
- Combustível: Diesel
- Configuração: Picape
- Segmento: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Preço aproximado: R$ 78.310
- Seguro médio: R$ 5.325
- IPVA: R$ 3.132
- Revisões até 60.000 km: R$ 6.569
Especificações Técnicas
Dimensões e Peso
- Comprimento: 5255 mm
- Largura: 1835 mm
- Altura: 1820 mm
- Distância entre-eixos: 3085 mm
- Peso: 1910 kg
- Carga útil: 1000 kg
- Porta-malas: Capacidade de 1000 litros
Performance
- Potência: 163 cv a 3400 rpm
- Torque: 35 kgfm a 1400 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 12 s
- Velocidade máxima: 176 km/h
- Peso/potência: 11,7 kg/cv
Economia de Combustível
- Consumo urbano: 8,5 km/l
- Consumo rodoviário: 10,9 km/l
- Tanque de combustível: 80 litros
- Autonomia urbana: 680 km
- Autonomia rodoviária: 872 km
Suspensão e Direção
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos com molas helicoidais
- Suspensão traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
- Freios: Disco ventilado na frente e tambor atrás
- Direção: Hidráulica
- Diâmetro mínimo de giro: 12,4 m
Pneus
- Pneus dianteiros e traseiros: 265/70 R16
Segurança
- NCAP adulto: 31,63
- NCAP infantil: 44,25
- Avaliação do dono: 8,6
- Avaliação de venda: 8,8
- Pós-venda: 7,0
- Desvalorização: 3,45%
Análise de Usabilidade
A Toyota Hilux SRV 3.0 Turbo 4×4 CD apresenta uma excelente usabilidade tanto para o dia a dia urbano quanto para aventuras fora de estrada. Sua configuração 4×4 a torna muito capaz em terrenos difíceis, enquanto o motor diesel proporciona um bom equilíbrio entre potência e eficiência de combustível.
Pontos Positivos
- Desempenho confiável: Com o potente motor turbo diesel, ela se destaca na condução, especialmente em subidas e terrenos exigentes.
- Conforto: O espaço interno é bem projetado, oferecendo conforto para todos os ocupantes, adequado para longas viagens.
- Robustez: A estrutura da picape é bastante resistente, o que é um atributo valorizado em veículos desse segmento.
Pontos Negativos
- Consumo: Embora eficiente para uma picape, o consumo relativamente alto em ambientes urbanos pode ser uma desvantagem para quem planeja uso diário.
- Valor do seguro: O custo do seguro e do IPVA é consideravelmente elevado, o que impacta o custo total de propriedade.
Opinião do Dono
Avaliações de proprietários destacam que a Toyota Hilux SRV 3.0 Turbo 4×4 CD é uma picape que entrega um excelente custo-benefício, especialmente para os que necessitam de um veículo versátil. Os usuários apreciam a durabilidade e a confiabilidade da Hilux, além do suporte que a marca oferece nas concessionárias. A maioria das notas dos usuários gira em torno de 8,6 a 88 em diferentes categorias de avaliação.
Vídeo
Toyota Hilux SRV 3.0 TD 2013 – POV Video: Este vídeo fornece uma visão detalhada da experiência de dirigir a Toyota Hilux SRV 3.0 Turbo Diesel 2013. O proprietário apresenta o veículo em diversas condições de tráfego e off-road, destacando tanto o conforto interno quanto sua performance robusta fora das estradas pavimentadas. Em uma perspectiva de ponto de vista (POV), o vídeo mostra a combinação de tecnologias e design, assim como a sensação de dirigir esta-capacitante picape.
Considerações Finais
A Toyota Hilux SRV 3.0 Turbo 4×4 CD (2010) é uma picape altamente recomendada para aqueles que valorizam a robustez e o desempenho em diversos tipos de terreno. Seu custo inicial pode ser elevado, mas a sua durabilidade e a confiabilidade da marca Toyota compensa o investimento a longo prazo. Para quem busca um veículo confiável para trabalho e lazer, a Hilux é uma escolha sólida, além de ser uma picape conhecida por sua baixa desvalorização e bom reconhecimento no mercado.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Hilux SRV 3.0 Turbo 4×4 CD |
Fabricante | Toyota |
Combustível | Diesel |
Ano | 2010 |
Procedência | Importado |
Configuração | Picape |
Geração | 7 |
Plataforma | IMV |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 78.310 |
Seguro | R$ 5.3251 |
IPVA | R$ 3.1322 |
Revisões até 60.000 km | R$ 6.569 |
Performance | |
Velocidade máxima | 176 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12 s |
Potência | 163 cv a 3400 rpm |
Torque | 35 kgfm a 1400 rpm |
Peso/potência | 11,7 kg/cv |
Potência específica | 54,7 cv/l |
Peso/torque | 54,6 kg/kgfm |
Torque específico | 11,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,5 km/l |
Consumo rodoviário | 10,9 km/l |
Tanque de combustível | 80 litros |
Autonomia urbana | 680 km |
Autonomia rodoviária | 872 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5255 mm |
Largura | 1835 mm |
Altura | 1820 mm |
Distância entre-eixos | 3085 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 185,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 185,5 mm |
Vão livre do solo | 292 mm |
Ângulo de entrada | 30 graus |
Ângulo de saída | 26 graus |
Porta-malas | 1000 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,4 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,37 |
Área frontal (A) | 2,84 m2 |
Área frontal corrigida | 1,051 m2 |
Carga útil | 1000 kg |
Peso | 1910 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 96 mm |
Curso dos pistões | 103 mm |
Cilindrada | 2982 cm3 |
Razão de compressão | 17,9:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 265/70 R16 |
Pneus traseiros | 265/70 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 1875 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 31,63 |
NCAP infantil | 44,25 |
Opinião do dono | 8,6 |
Concessionárias | 218 |
Avaliação – venda | 8,8 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,45% |
Índice CNW | 56,8 |
Ranking CNW | 11458 |
Série | |
Índice de roubo | 1,79 |