Análise Detalhada da Toyota Hilux SRV 3.0 Turbo 4×4 AT CD (2015)
Introdução
A Toyota Hilux é um dos ícones do segmento de picapes e, ao longo dos anos, consolidou sua presença no mercado brasileiro, especialmente entre os consumidores que buscam um veículo robusto, versátil e capaz de enfrentar os mais diversos tipos de terrenos. A versão SRV 3.0 Turbo 4×4 AT CD de 2015 traz uma série de características que a tornam uma opção interessante tanto para uso urbano quanto para aventuras off-road.
Nesta análise, abordaremos as especificações técnicas, características de desempenho, consumo de combustível, conforto, segurança, e a opinião de proprietários sobre o modelo. Também discutiremos os pontos positivos e negativos, além de informações relevantes para potenciais compradores.
Imagens do Veículo
Características Principais
Especificações Técnicas
- Marca: Toyota
- Modelo: Hilux SRV 3.0 Turbo 4×4 AT CD
- Ano: 2015
- Procedência: Importado
- Configuração: Picape
- Geração: 7
- Plataforma: IMV
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 3 anos
Desempenho e Motor
- Combustível: Diesel
- Cilindrada: 2982 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 171 cv a 3600 rpm
- Torque: 36,7 kgfm a 1400 rpm
- Câmbio: Automático com 5 marchas
- Tração: Integral temporária
Dimensões e Peso
- Comprimento: 5260 mm
- Largura: 1835 mm
- Altura: 1860 mm
- Distância entre-eixos: 3085 mm
- Peso: 1960 kg
- Carga útil: 1000 kg
Consumo de Combustível
- Consumo urbano: 9,5 km/l
- Consumo rodoviário: 11,2 km/l
- Tanque de combustível: 80 litros
- Autonomia urbana: 760 km
- Autonomia rodoviária: 896 km
Conforto e Segurança
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Eixo rígido
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
- Direção: Hidráulica
- Avaliação de segurança NCAP (adulto): 31,63
- Avaliação de segurança NCAP (infantil): 44,25
Recursos Adicionais e Usabilidade
Além das características técnicas, a Hilux SRV 3.0 Turbo 4×4 AT CD de 2015 oferece uma série de recursos que contribuem para a usabilidade e conforto do veículo. Entre os principais itens de série estão:
- Ar-condicionado
- Sistema de som com conectividade Bluetooth
- Vidros elétricos
- Rodas de liga leve
- Câmera de ré (dependendo da versão)
Esses itens tornam a Hilux não apenas uma picape robusta, mas também um veículo prazeroso para o dia a dia, com um interior que prioriza o conforto dos ocupantes.
Avaliação do Proprietário
Pontos Positivos
- Confiabilidade: Os proprietários destacam a durabilidade e a resistência do motor, além da confiabilidade da marca Toyota, que é considerada uma das melhores do mundo em termos de qualidade.
- Desempenho: O motor turbo de 3.0 litros proporciona boa potência e torque, o que garante uma aceleração satisfatória e um desempenho eficaz em diferentes tipos de terrenos.
- Conforto: A cabine oferece bastante espaço e conforto, sendo adequada para longas viagens.
- Espaço na caçamba: O compartimento de carga é bastante amplo, permitindo o transporte de uma grande quantidade de carga com facilidade.
Pontos Negativos
- Consumo: Embora o consumo seja razoável para uma picape, alguns proprietários relatam que o desempenho em consumo urbano poderia ser melhor.
- Custo de manutenção: O preço das peças e serviços de manutenção pode ser elevado, especialmente em concessionárias autorizadas.
- Desvalorização: Apesar de ter um bom índice de desvalorização (4,14%), alguns proprietários observam que o valor de revenda pode ser inferior ao esperado.
Conclusão
A Toyota Hilux SRV 3.0 Turbo 4×4 AT CD 2015 é uma excelente opção para quem busca uma picape média que alie robustez, conforto e desempenho. Com uma boa reputação no mercado e uma base de consumidores leais, a Hilux é um investimento que pode trazer retorno tanto em utilização diária quanto em aventuras fora da estrada.
Caso você esteja considerando a compra deste modelo, é essencial também avaliar a procedência do veículo e o histórico de manutenção, garantindo assim que você faça uma escolha acertada.
Vídeo
O vídeo sobre a Toyota Hilux 3.0 SRV Top 4×4 CD 16V Turbo 4P 2012, disponível em este link, apresenta uma visão geral do modelo, destacando suas principais características e vantagens. O vídeo enfatiza a força do motor, a sua capacidade off-road e o conforto proporcionado pela cabine. Com imagens e comentários, o conteúdo busca mostrar aos interessados no modelo o valor que a Hilux oferece como um veículo para trabalho e lazer.
Considerações Finais
A Hilux continua sendo uma escolha popular entre picapes, e com seu conjunto de características robustas e confiáveis, certamente atenderá às expectativas de muitos consumidores. Se você está em busca de uma picape que possa ser utilizada tanto em áreas urbanas quanto em trilhas, a Toyota Hilux SRV 3.0 Turbo 4×4 AT CD 2015 merece uma consideração séria.
Referências
- Ficha técnica da Toyota Hilux
- Opiniões de proprietários em fóruns e sites especializados
- Avaliações de segurança e confiabilidade em sites de análise automotiva
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Hilux SRV 3.0 Turbo 4×4 AT CD |
Fabricante | Toyota |
Combustível | Diesel |
Ano | 2015 |
Procedência | Importado |
Configuração | Picape |
Geração | 7 |
Plataforma | IMV |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 117.082 |
Seguro | R$ 6.1821 |
IPVA | R$ 4.6832 |
Revisões até 60.000 km | R$ 6.569 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,8 s |
Potência | 171 cv a 3600 rpm |
Torque | 36,7 kgfm a 1400 rpm |
Peso/potência | 11,5 kg/cv |
Potência específica | 57,3 cv/l |
Peso/torque | 53,4 kg/kgfm |
Torque específico | 12,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,5 km/l |
Consumo rodoviário | 11,2 km/l |
Tanque de combustível | 80 litros |
Autonomia urbana | 760 km |
Autonomia rodoviária | 896 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5260 mm |
Largura | 1835 mm |
Altura | 1860 mm |
Distância entre-eixos | 3085 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 185,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 185,5 mm |
Vão livre do solo | 222 mm |
Ângulo de entrada | 30 graus |
Ângulo de saída | 23 graus |
Porta-malas | 1000 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,4 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,37 |
Área frontal (A) | 2,9 m2 |
Área frontal corrigida | 1,073 m2 |
Carga útil | 1000 kg |
Peso | 1960 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 96 mm |
Curso dos pistões | 103 mm |
Cilindrada | 2982 cm3 |
Razão de compressão | 15:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 265/70 R16 |
Pneus traseiros | 265/70 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 25475 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 31,63 |
NCAP infantil | 44,25 |
Opinião do dono | 9,8 |
Concessionárias | 218 |
Avaliação – venda | 8,8 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,14% |
Vendas (dezembro) | 3.650 |
Índice CNW | 205,7 |
Ranking CNW | 6985 |
Índice de roubo | 1,92 |