Análise da Toyota Hilux SRV 3.0 Turbo 4×4 AT CD 2015: Destaques e Avaliação

Análise Detalhada da Toyota Hilux SRV Top 3.0 Turbo 4×4 AT CD (2015)

A Toyota Hilux é um dos modelos de picapes mais respeitados e vendidos no Brasil, conhecido por sua robustez, confiabilidade e versatilidade. Neste artigo, faremos uma análise detalhada da versão SRV Top 3.0 Turbo 4×4 AT CD, ano 2015. Vamos explorar suas características principais, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, além de opiniões de proprietários e informações relevantes para potenciais compradores.

1. Modelo

  • Modelo: Hilux SRV Top 3.0 Turbo 4×4 AT CD
  • Fabricante: Toyota
  • Ano: 2015
  • Combustível: Diesel
  • Câmbio: Automático
  • Tração: Integral temporária
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Picape

2. Características Principais

Design e Dimensões

A Hilux SRV 2015 apresenta um design robusto com linhas bem definidas que transmitem força e resistência. Com um comprimento de 5260 mm, largura de 1835 mm e altura de 1860 mm, o veículo é espaçoso e oferece um bom espaço interno.

  • Distância entre-eixos: 3085 mm
  • Vão livre do solo: 222 mm
  • Porta-malas: 1000 litros

Motorização e Performance

Equipado com um motor 3.0 Turbo Diesel de quatro cilindros em linha, a Hilux SRV proporciona uma potência de 171 cv a 3600 rpm e um torque de 36,7 kgfm a 1400 rpm. Isso resulta em uma aceleração de 0-100 km/h em 11,8 segundos, oferecendo uma performance satisfatória tanto em ambientes urbanos quanto rodoviários.

  • Cilindrada: 2982 cm³
  • Consumo urbano: 9,5 km/l
  • Consumo rodoviário: 11,2 km/l
  • Tanque de combustível: 80 litros
  • Autonomia urbana: 760 km
  • Autonomia rodoviária: 896 km

Suspensão e Conforto

A suspensão dianteira é independente com braços sobrepostos e mola helicoidal, enquanto a traseira possui eixo rígido com feixe de molas semielípticas. Essa configuração garante um bom equilíbrio entre conforto e capacidade de carga, ideal para caminhadas em diferentes tipos de terreno.

Segurança e Tecnologia

A Hilux SRV conta com diversos itens de segurança, incluindo freios dianteiros a disco ventilado e traseiros a tambor, além de direção hidráulica que proporciona uma direção leve e precisa.

  • Avaliação NCAP adulto: 31,63
  • Avaliação NCAP infantil: 44,25

Preço e Manutenção

O preço médio de mercado para a Hilux SRV 2015 é de R$ 117.082, com um seguro estimado em R$ 6.182 e IPVA em R$ 4.683, além de um custo de revisões até 60.000 km em torno de R$ 6.569. É importante considerar esses valores ao planejar a aquisição do veículo.

3. Avaliações e Opiniões

Opinião do Dono

De acordo com as avaliações dos proprietários, a Hilux SRV 2015 recebe uma nota média de 9,4, destacando-se por sua durabilidade e conforto. Muitos usuários elogiam a robustez do veículo e sua capacidade de enfrentar terrenos adversos, além da confiabilidade do motor.

Pontos Positivos

  • Robustez e Durabilidade: A Hilux é conhecida por sua resistência, ideal para utilização em estradas de terra e situações off-road.
  • Conforto e Espaço Interno: Os usuários destacam o conforto e espaço no banco traseiro, tornando-a uma boa opção para famílias.
  • Consumo de Combustível: O consumo, embora não seja dos melhores, é razoável para uma picape desse porte.

Pontos Negativos

  • Custo do Seguro e Manutenção: O seguro e os custos de manutenção podem ser elevados, o que deve ser considerado na aquisição.
  • Desvalorização: A desvalorização média é de 4,14%, o que pode afetar o valor de revenda.
  • Freios Traseiros: O uso de freios a tambor na traseira é considerado um ponto negativo por alguns usuários, que preferem discos pela eficiência.

4. Conclusão

A Toyota Hilux SRV Top 3.0 Turbo 4×4 AT CD 2015 é uma excelente escolha para quem busca uma picape robusta, confiável e com bom desempenho tanto em ambientes urbanos quanto off-road. Apesar de alguns pontos negativos, como o custo elevado de seguro e manutenção, seus pontos positivos, como durabilidade e conforto, fazem dela uma opção muito atrativa no mercado brasileiro.

5. Vídeo Resumo

Vídeo

O vídeo em questão apresenta um passeio pela Toyota Hilux SRV 3.0 Turbo Diesel 2013, destacando seus detalhes e características. A filmagem em ponto de vista (POV) proporciona uma experiência imersiva, permitindo que o espectador veja como é a condução do veículo. O vídeo enfatiza a ergonomia do interior, a qualidade dos materiais e a sensação ao dirigir, mostrando a Hilux como uma picape robusta e versátil, ideal para diferentes tipos de uso.

6. Imagens da Toyota Hilux SRV Top 3.0 Turbo 4×4 AT CD

Toyota
Toyota
Toyota
Toyota
Toyota

Com esta análise, esperamos ter proporcionado informações valiosas para quem considera adquirir uma Toyota Hilux SRV 3.0 Turbo 4×4 AT CD 2015. É um veículo que atende tanto as necessidades de quem busca um carro de trabalho quanto para uso familiar, sempre com a tradição de qualidade da Toyota.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Hilux SRV Top 3.0 Turbo 4×4 AT CD
Fabricante Toyota
Combustível Diesel
Ano 2015
Procedência Importado
Configuração Picape
Geração 7
Plataforma IMV
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 117.082
Seguro R$ 6.1821
IPVA R$ 4.6832
Revisões até 60.000 km R$ 6.569
Performance
Velocidade máxima 180 km/h
Aceleração 0-100 km/h 11,8 s
Potência 171 cv a 3600 rpm
Torque 36,7 kgfm a 1400 rpm
Peso/potência 11,5 kg/cv
Potência específica 57,3 cv/l
Peso/torque 53,4 kg/kgfm
Torque específico 12,3 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 9,5 km/l
Consumo rodoviário 11,2 km/l
Tanque de combustível 80 litros
Autonomia urbana 760 km
Autonomia rodoviária 896 km
Dimensões
Comprimento 5260 mm
Largura 1835 mm
Altura 1860 mm
Distância entre-eixos 3085 mm
Flanco dos pneus dianteiros 172,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 172,25 mm
Vão livre do solo 222 mm
Ângulo de entrada 30 graus
Ângulo de saída 23 graus
Porta-malas 1000 litros
Diâmetro mínimo de giro 12,8 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,37
Área frontal (A) 2,9 m2
Área frontal corrigida 1,073 m2
Carga útil 1000 kg
Peso 1960 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 96 mm
Curso dos pistões 103 mm
Cilindrada 2982 cm3
Razão de compressão 15:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, correia dentada
Variação do comando
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 5
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral temporária
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 265/65 R17
Pneus traseiros 265/65 R17
Avaliações
Visitas 33055
Votos 3
Avaliação dos leitores 9,0
NCAP adulto 31,63
NCAP infantil 44,25
Opinião do dono 9,4
Concessionárias 218
Avaliação – venda 8,8
Pós-venda 7,0
Outras Especificações
Desvalorização 4,14%
Vendas (dezembro) 3.650
Índice CNW 208,3
Ranking CNW 6915
Índice de roubo 1,92
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