Análise Detalhada da Toyota Hilux SRV 3.0 Turbo 4×4 AT CD (2009)
A Toyota Hilux tem uma tradição global de robustez, confiabilidade e versatilidade, fatores que a tornaram uma das picapes mais vendidas e admiradas em várias partes do mundo. O modelo Hilux SRV 3.0 Turbo 4×4 AT CD de 2009 não é exceção, oferecendo uma proposta interessante para quem busca um veículo que combine desempenho em estrada e fora dela, com um toque de conforto e tecnologia.
Dados Gerais
Característica | Informação |
---|---|
Marca | Toyota |
Modelo | Hilux SRV 3.0 Turbo 4×4 AT CD |
Ano Modelo | 2009 |
Versão | Picape |
Segmente | Médio |
Procedência | Importado |
Preço | R$ 79.147 |
Seguro | R$ 5.3821 |
IPVA | R$ 3.1662 |
Garanti | 1 ano |
Vendas (novembro) | 3.225 |
Vídeo Informativo
Vídeo: A Toyota Hilux CD 4×4 SRV 3.0 é uma picape de 2009, conhecida por sua durabilidade e economia. O veículo possui um motor Diesel e vem bem equipado, incluindo bancos de couro, vidros elétricos e mais, mantendo a tradição da marca em oferecer conforto e robustez.
Especificações Técnicas
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Automático, 4 marchas com conversor de torque
- Tração: Integral temporária
- Quantidade de Cilindros: 4 em linha
- Cilindrada: 2982 cm³
- Potência: 163 cv a 3400 rpm
- Torque: 35 kgfm a 1400 rpm
- Peso: 1935 kg
- Carga Útil: 1000 kg
Dimensões
- Comprimento: 5255 mm
- Largura: 1835 mm
- Altura: 1820 mm
- Distância entre-eixos: 3085 mm
- Vão livre do solo: 292 mm
- Diâmetro mínimo de giro: 12,4 m
Desempenho
- Velocidade máxima: 175 km/h
- Aceleração de 0-100 km/h: 13 s
- Consumo urbano: 8,3 km/l
- Consumo rodoviário: 10,6 km/l
- Tanque de combustível: 80 litros
- Autonomia urbana: 664 km
- Autonomia rodoviária: 848 km
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, com braços sobrepostos
- Elemento Elástico Dianteiro: Mola helicoidal
- Suspensão Traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
Pneus
- Pneus Dianteiros: 265/70 R16
- Pneus Traseiros: 265/70 R16
Segurança e Avaliações
- Avaliação dos Leitores: 7,0
- NCAP Adulto: 31,63
- NCAP Infantil: 44,25
- Desvalorização: 1,84%
- Índice de Roubo: 1,67
- Pós-venda: 7,0
Opinião do Proprietário
O proprietário da Hilux SRV 3.0 Turbo 4×4 aponta várias vantagens e desvantagens do veículo que podem auxiliar compradores em potencial:
Pontos Positivos:
- Confiabilidade e Durabilidade: Os proprietários geralmente concordam que a Hilux é uma das picapes mais robustas e confiáveis do mercado, destacando sua resistência a condições adversas.
- Desempenho Off-Road: O sistema de tração 4×4 atua de maneira eficiente em terrenos difíceis, fazendo da Hilux uma escolha popular entre entusiastas de caminhadas e aventuras.
- Conforto: Com seus bancos de couro e uma configuração interna bem equipada, a Hilux proporciona uma experiência de condução confortável, mesmo em deslocamentos mais longos.
Pontos Negativos:
- Consumo de Combustível: Embora seja uma picape potente, alguns usuários mencionam que o consumo urbano pode ser um pouco elevado em comparação a concorrentes diretas.
- Custo de Manutenção: A manutenção pode ser cara, especialmente se comparada a picapes de marcas que oferecem custos reduzidos.
- Espaço de Carga: Enquanto o interior é espaçoso, alguns proprietários consideram que o espaço de carga poderia ser maior.
Considerações Finais
A Toyota Hilux SRV 3.0 Turbo 4×4 AT CD (2009) é um veículo que figura com graça e robustez no competitivo mercado de picapes. Com forte desempenho, confiabilidade reconhecida e uma série de características que acomodam tanto o trabalho quanto o lazer, a Hilux continua a ser uma excelente opção para quem busca um automóvel que equilibre força e conforto.
Imagens Adicionais
Com base em suas características e avaliações, a Toyota Hilux SRV 3.0 Turbo 4×4 AT CD se destaca como uma opção sólida, embora os potenciais compradores devam considerar os pontos de cuidado a serem reconhecidos durante a compra e o uso.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Hilux SRV 3.0 Turbo 4×4 AT CD |
Fabricante | Toyota |
Combustível | Diesel |
Ano | 2009 |
Procedência | Importado |
Configuração | Picape |
Geração | 7 |
Plataforma | IMV |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 79.147 |
Seguro | R$ 5.3821 |
IPVA | R$ 3.1662 |
Revisões até 60.000 km | R$ 6.569 |
Vendas (novembro) | 3.225 |
Performance | |
Velocidade máxima | 175 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13 s |
Potência | 163 cv a 3400 rpm |
Torque | 35 kgfm a 1400 rpm |
Peso/potência | 11,9 kg/cv |
Potência específica | 54,7 cv/l |
Peso/torque | 55,3 kg/kgfm |
Torque específico | 11,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,3 km/l |
Consumo rodoviário | 10,6 km/l |
Tanque de combustível | 80 litros |
Autonomia urbana | 664 km |
Autonomia rodoviária | 848 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5255 mm |
Largura | 1835 mm |
Altura | 1820 mm |
Distância entre-eixos | 3085 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 185,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 185,5 mm |
Vão livre do solo | 292 mm |
Ângulo de entrada | 30 graus |
Ângulo de saída | 26 graus |
Travessia de água | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 12,4 m |
Carga útil | 1000 kg |
Peso | 1935 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 96 mm |
Curso dos pistões | 103 mm |
Cilindrada | 2982 cm3 |
Razão de compressão | 17,9:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 265/70 R16 |
Pneus traseiros | 265/70 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 27502 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 31,63 |
NCAP infantil | 44,25 |
Opinião do dono | 9,1 |
Concessionárias | 218 |
Avaliação – venda | 8,8 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,84% |
Índice CNW | 59,3 |
Ranking CNW | 11472 |
Rampa máxima | |
Índice de roubo | 1,67 |