Análise Detalhada da Toyota Hilux SRV 3.0 Turbo 4×2 CD (2009)
A Toyota Hilux SRV 3.0 Turbo 4×2 CD, ano 2009, é um dos modelos mais icônicos no segmento de picapes médias do Brasil. Reconhecida por sua robustez e confiabilidade, a Hilux mantém sua popularidade entre os brasileiros, tanto para uso urbano quanto em terrenos mais desafiadores. Neste artigo, iremos explorar suas características principais, especificações técnicas e oferecer uma visão geral de suas vantagens e desvantagens.
Características Gerais
- Modelo: Hilux SRV 3.0 Turbo 4×2 CD
- Marca: Toyota
- Ano de Modelo: 2009
- Procedência: Importado
- Configuração: Picape
- Segmento: Médio
- Porte: Médio
- Capacidade de Passageiros: 5
- Portas: 4
- Garantia: 1 ano
Especificações Técnicas
Motorização
- Tipo de Combustível: Diesel
- Cilindrada: 2982 cm³
- Potência: 163 cv a 3400 rpm
- Torque: 35 kgfm a 1400 rpm
- Cilindros: 4 em linha
- Comando de Válvulas: Duplo no cabeçote, correia dentada
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção direta
Dimensões e Peso
- Comprimento: 5255 mm
- Largura: 1835 mm
- Altura: 1820 mm
- Distância entre-eixos: 3085 mm
- Peso: 1805 kg
- Carga Útil: 1005 kg
- Vão Livre do Solo: 318 mm
Desempenho
- Velocidade Máxima: 176 km/h
- Aceleração (0-100 km/h): 12 s
- Consumo Urbano: 8,7 km/l
- Consumo Rodoviário: 11 km/l
- Tanque de Combustível: 80 litros
- Autonomia Urbana: 696 km
- Autonomia Rodoviária: 880 km
Transmissão e Suspensão
- Câmbio: Manual (5 marchas)
- Tração: Traseira
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos, mola helicoidal
- Suspensão Traseira: Eixo rígido, feixe de molas semielípticas
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
Pneus e Direção
- Pneus Dianteiros e Traseiros: 265/70 R16
- Direção: Hidráulica
Avaliação do Dono e Opinião Geral
De acordo com as opiniões de proprietários e dados de mercado, a Hilux SRV 3.0 Turbo 2009 tem uma avaliação positiva, com uma média de 8,7 entre os usuários. Este modelo é apreciado pela sua durabilidade e capacidade de enfrentar terrenos difíceis, além de sua confiabilidade mecânica, típica da marca Toyota.
Pontos Positivos
-
Confiabilidade: A Toyota é renomada pela durabilidade de seus veículos. A Hilux é frequentemente elogiada por seus motores robustos que podem suportar longos períodos de uso e alta demanda.
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Desempenho Off-Road: É ideal para quem precisa de um veículo que funcione bem em estradas de terra e em condições climáticas adversas.
-
Espaço Interno: Oferece um bom espaço interno, confortável para os passageiros e para a carga na caçamba.
-
Autonomia: Com um tanque grande e bom consumo, a Hilux se destaca na autonomia tanto para deslocamentos urbanos quanto em viagens longas.
-
Revenda: As picapes Toyota geralmente mantêm um bom valor de revenda, em comparação com outros modelos no mercado.
Pontos Negativos
-
Custo de Manutenção: Apesar da confiabilidade, as peças podem ser mais caras quando comparadas a concorrentes, o que pode aumentar o custo de manutenção ao longo dos anos.
-
Consumo em Uso Urbano: Embora a Hilux tenha um bom consumo em estradas, o consumo urbano pode ser considerado alto em relação a picapes menores ou aos modelos a gasolina.
-
Conforto do Interior: Alguns usuários relatam que a qualidade dos materiais internos poderia ser melhor, especialmente em comparação com concorrentes diretos que oferecem acabamentos mais sofisticados.
Desvalorização e Mercado
Com uma desvalorização de apenas 4,9%, a Hilux se mostra uma excelente opção de investimento a longo prazo. Suas vendas atingiram 3.650 unidades em dezembro, evidenciando sua continuidade de popularidade no mercado nacional.
Análise de Segurança
Em termos de segurança, a Hilux teve uma avaliação de NCAP adulto de 31,63 e NCAP infantil de 44,25, mostrando que, apesar de não ser um dos modelos mais bem avaliados em segurança, oferece um nível razoável de proteção.
Conclusão
A Toyota Hilux SRV 3.0 Turbo 4×2 CD (2009) é uma escolha sólida para quem busca uma picape confiável, robusta e com boa capacidade de carga. Seu desempenho em estradas e off-road, aliado à sua durabilidade, a torna uma opção atraente para diversos tipos de usuários, desde trabalhadores rurais a famílias que precisam de um veículo versátil. No entanto, é essencial considerar o custo de manutenção e a eficiência de combustível, especialmente se o uso será predominantemente urbano.
Com tanta autoridade no mercado de veículos, a Toyota se mantém como uma escolha inteligente para motoristas que valorizam a confiabilidade e o desempenho.
Vídeo Resumo
vídeo
No vídeo, é apresentada uma oferta de venda da Toyota Hilux 2004, com motor diesel 3.0 completa. O vendedor menciona que aceita troca, destacando algumas das características e condições do veículo. Ideal para potenciais compradores que consideram um modelo usado, a Hilux é uma excelente opção no segmento de picapes.
Imagens da Toyota Hilux SRV 3.0 Turbo 4×2 CD (2009)
Conteúdo
- Modelo: Hilux SRV 3.0 Turbo 4×2 CD
- Fabricante: Toyota
- Ano: 2009
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual
- Tração: Traseira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Picape
Com todas essas informações, a Toyota Hilux SRV 3.0 Turbo 4×2 CD (2009) se posiciona como uma excelente opção no mercado de picapes, oferecendo um equilíbrio entre desempenho, versatilidade e confiabilidade.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Hilux SRV 3.0 Turbo 4×2 CD |
Fabricante | Toyota |
Combustível | Diesel |
Ano | 2009 |
Procedência | Importado |
Configuração | Picape |
Geração | 7 |
Plataforma | IMV |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 68.455 |
Seguro | R$ 4.9151 |
IPVA | R$ 2.7382 |
Revisões até 60.000 km | R$ 6.569 |
Performance | |
Velocidade máxima | 176 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12 s |
Potência | 163 cv a 3400 rpm |
Torque | 35 kgfm a 1400 rpm |
Peso/potência | 11,1 kg/cv |
Potência específica | 54,7 cv/l |
Peso/torque | 51,6 kg/kgfm |
Torque específico | 11,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,7 km/l |
Consumo rodoviário | 11 km/l |
Tanque de combustível | 80 litros |
Autonomia urbana | 696 km |
Autonomia rodoviária | 880 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5255 mm |
Largura | 1835 mm |
Altura | 1820 mm |
Distância entre-eixos | 3085 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 185,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 185,5 mm |
Vão livre do solo | 318 mm |
Ângulo de entrada | 30 graus |
Ângulo de saída | 26 graus |
Porta-malas | 1000 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,4 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,37 |
Área frontal (A) | 2,84 m2 |
Área frontal corrigida | 1,051 m2 |
Carga útil | 1005 kg |
Peso | 1805 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 96 mm |
Curso dos pistões | 103 mm |
Cilindrada | 2982 cm3 |
Razão de compressão | 17,9:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 265/70 R16 |
Pneus traseiros | 265/70 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 5415 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 31,63 |
NCAP infantil | 44,25 |
Opinião do dono | 8,7 |
Concessionárias | 218 |
Avaliação – venda | 8,8 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,9% |
Vendas (dezembro) | 3.650 |
Índice CNW | 56,1 |
Ranking CNW | 11505 |
Índice de roubo | 1,79 |