Análise da Toyota Hilux SRV 2.8 Turbo 4×4 AT CD – 2017

Análise Completa da Toyota Hilux SRV 2.8 Turbo 4×4 AT CD (2017)

Visão Geral

A Toyota Hilux é um dos símbolos da robustez e confiabilidade no segmento de picapes médias. Na versão SRV 2.8 Turbo 4×4 AT CD do ano de 2017, a Hilux oferece uma combinação atraente de desempenho, conforto e durabilidade. Este modelo é importado, destaca-se por seu motor a diesel, e é ideal tanto para uso urbano quanto para terrenos mais desafiadores.

Características Principais

  • Modelo: Hilux SRV 2.8 Turbo 4×4 AT CD
  • Fabricante: Toyota
  • Ano: 2017
  • Combustível: Diesel
  • Câmbio: Automático de 6 marchas
  • Tração: Integral temporária
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Picape
  • Lugares: 5
  • Portas: 4

Toyota

Toyota

Toyota

Toyota

Especificações Técnicas

Dimensões e Peso

  • Comprimento: 5330 mm
  • Largura: 1855 mm
  • Altura: 1815 mm
  • Distância entre-eixos: 3085 mm
  • Peso: 2085 kg
  • Carga útil: 1005 kg
  • Vão livre do solo: 286 mm
  • Diâmetro mínimo de giro: 12,4 m

Desempenho do Motor

  • Cilindrada: 2755 cm³
  • Potência: 177 cv a 3400 rpm
  • Torque: 45,9 kgfm a 1600 rpm
  • Aceleração 0-100 km/h: 13,8 s
  • Velocidade máxima: 180 km/h

Consumo de Combustível

  • Consumo urbano: 9 km/l
  • Consumo rodoviário: 10,5 km/l
  • Tanque de combustível: 80 litros
  • Autonomia urbana: 720 km
  • Autonomia rodoviária: 840 km

Suspensão e Freios

  • Suspensão Dianteira: Independente, com braços sobrepostos e mola helicoidal
  • Suspensão Traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
  • Freios Dianteiros: Disco ventilado
  • Freios Traseiros: Tambor

Rodas e Pneus

  • Pneus Dianteiros: 265/65 R17
  • Pneus Traseiros: 265/65 R17

Avaliações e Opiniões

Avaliação dos Proprietários

A Hilux 2.8 Turbo 4×4 AT CD 2017 é bem avaliada pelos proprietários, com uma média de 8,9 pontos. Os principais destaques mencionados incluem a robustez, a confiabilidade e o conforto em viagens longas. A experiência de dirigir, tanto em estrada quanto fora de estrada, é frequentemente elogiada.

Pontos Positivos

  • Confiabilidade: A Toyota é conhecida por sua durabilidade e a Hilux não é exceção.
  • Desempenho: O motor turbo oferece um bom equilíbrio entre potência e consumo.
  • Conforto: O interior é espaçoso e confortável para viagens longas.
  • Capacidade Off-road: A tração 4×4 torna a Hilux apta para enfrentar terrenos difíceis.

Pontos Negativos

  • Custo de Manutenção: O custo das revisões até 60.000 km é de R$ 6.569, o que pode ser considerado elevado para alguns proprietários.
  • Consumo: O consumo poderia ser melhor, especialmente em ambientes urbanos.
  • Desvalorização: Apresenta uma desvalorização de 1,96%, uma taxa que deve ser considerada na hora de revender o veículo.

Análise de Segurança

A Hilux apresenta uma avaliação de segurança de 31,63 no NCAP adulto e 44,25 no NCAP infantil, o que indica uma performance razoável em impactos. É essencial que os potenciais compradores levem em consideração esses dados quando analisarem a segurança do veículo.

Usabilidade

A Hilux é uma picape que se destaca tanto como veículo de trabalho quanto de lazer. Sua capacidade de carga e a tração 4×4 a tornam ideal para atividades rurais, enquanto seu conforto e tecnologia a tornam uma boa opção para o uso diário nas cidades.

Conclusão

A Toyota Hilux SRV 2.8 Turbo 4×4 AT CD (2017) é uma escolha sólida no segmento de picapes médias, oferecendo um ótimo equilíbrio entre desempenho, conforto e robustez. Se você está buscando um veículo que possa lidar com diversas situações, tanto urbanas quanto off-road, a Hilux é uma excelente opção.

Para mais informações, assista ao vídeo abaixo:

Vídeo

O vídeo da Palmeira Motors apresenta a Toyota Hilux 2.8 CD SRV 4×4 AT de 2018, destacando suas principais características e vantagens. O modelo é destacado pelo seu motor potente, conforto interno e capacidade de carga, tornando-se uma escolha ideal tanto para o uso no dia a dia quanto para atividades mais exigentes no campo. Além disso, são oferecidos detalhes sobre a manutenção e o desempenho em diferentes tipos de terreno.

Considerações Finais

A Toyota Hilux mantém sua reputação no mercado por meio de inovações e melhorias constantes, garantindo que seus modelos atendam às exigências dos motoristas. Este modelo 2017, em particular, oferece uma combinação impressionante de tecnologia, segurança e robustez, prometendo um excelente custo-benefício para quem busca um veículo para diversas finalidades.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Hilux SRV 2.8 Turbo 4×4 AT CD
Fabricante Toyota
Combustível Diesel
Ano 2017
Procedência Importado
Configuração Picape
Geração 8
Plataforma IMV
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 144.327
Seguro R$ 5.9751
IPVA R$ 5.7732
Revisões até 60.000 km R$ 6.569
Vendas (novembro) 3.225
Performance
Velocidade máxima 180 km/h
Aceleração 0-100 km/h 13,8 s
Potência 177 cv a 3400 rpm
Torque 45,9 kgfm a 1600 rpm
Peso/potência 11,8 kg/cv
Potência específica 64,2 cv/l
Peso/torque 45,4 kg/kgfm
Torque específico 16,7 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 9 km/l
Consumo rodoviário 10,5 km/l
Tanque de combustível 80 litros
Autonomia urbana 720 km
Autonomia rodoviária 840 km
Dimensões
Comprimento 5330 mm
Largura 1855 mm
Altura 1815 mm
Distância entre-eixos 3085 mm
Flanco dos pneus dianteiros 172,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 172,25 mm
Vão livre do solo 286 mm
Ângulo de entrada 31 graus
Ângulo de saída 26 graus
Porta-malas
Diâmetro mínimo de giro 12,4 m
Carga útil 1005 kg
Peso 2085 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor 1GD
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 92 mm
Curso dos pistões 103,6 mm
Cilindrada 2755 cm3
Razão de compressão 15:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 6
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral temporária
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 265/65 R17
Pneus traseiros 265/65 R17
Avaliações
Visitas 44413
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 31,63
NCAP infantil 44,25
Opinião do dono 8,9
Concessionárias 218
Avaliação – venda 8,8
Pós-venda 7,0
Outras Especificações
Desvalorização 1,96%
Índice CNW 323,4
Ranking CNW 4983
Índice de roubo 1,67
Artigo Anterior

Análise do Honda Fit EX 1.5 - Modelo 2012: Detalhes e Avaliação

Próximo Artigo

Análise da Toyota Hilux SRX 2.8 Turbo 4x4 AT CD - Ano 2017

Escreva um comentário

Deixe um comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *