Análise Detalhada da Toyota Hilux SRV 2.7 4X4 AT CD (2013)
A Toyota Hilux SRV 2.7 4×4 AT CD, ano 2013, se destaca no mercado de picapes médias como uma opção robusta e confiável, especialmente para aqueles que buscam um veículo versátil, capaz de enfrentar diversos tipos de terrenos. Neste documento, faremos uma análise detalhada, abordando suas principais características, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, além de avaliações de proprietários e considerações sobre usabilidade.
Modelo
- Modelo: Hilux SRV 2.7 4×4 AT CD
- Fabricante: Toyota
- Ano: 2013
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automático
- Tração: Integral temporária
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Picape
Imagens do Veículo
Características Principais
Desempenho e Mecânica
A Toyota Hilux SRV 2.7 é equipada com um motor flex de 2.7 litros, capaz de gerar até 163 cv quando abastecida com etanol e 158 cv com gasolina. O torque máximo é de 25 kgfm, disponível a 3.800 rpm. Com um câmbio automático de 4 marchas, o veículo apresenta uma aceleração de 0 a 100 km/h em aproximadamente 15 segundos, o que é razoável para uma picape.
Consumo
- Consumo Urbano: 5 km/l (etanol)
- Consumo Rodoviário: 6,1 km/l (etanol)
- Tanque de Combustível: 80 litros
- Autonomia Urbana: 400 km (etanol)
- Autonomia Rodoviária: 488 km (etanol)
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 5.260 mm
- Largura: 1.835 mm
- Altura: 1.860 mm
- Distância entre-eixos: 3.085 mm
- Vão livre do solo: 222 mm
- Porta-malas: 1.036 litros
- Carga útil: 815 kg
Essas dimensões conferem à Hilux uma boa capacidade de carga, ideal para uso em trabalho e lazer.
Suspensão e Direção
A suspensão dianteira é independente, com braços sobrepostos e molas helicoidais, enquanto a suspensão traseira é do tipo eixo rígido com feixe de molas semielípticas. A direção hidráulica proporciona um manuseio mais fácil e confortável, especialmente em manobras urbanas.
Segurança e Conforto
Em termos de segurança, a Hilux obteve notas de 31,63 na avaliação NCAP para adultos e 44,25 para crianças. Embora não seja a mais alta do segmento, a estrutura robusta e os sistemas de segurança ativa e passiva ajudam a proteger os ocupantes.
Avaliação de Proprietários
- Opinião do dono: 8,3
- Avaliação geral: 7,0
- Pós-venda: 7,0
Os proprietários geralmente destacam a confiabilidade e durabilidade do veículo como seus principais pontos positivos, além do conforto na condução e da versatilidade para diferentes tipos de uso.
Pontos Positivos
- Confiabilidade: A Toyota é conhecida pela durabilidade de seus veículos, e a Hilux não é exceção.
- Versatilidade: A capacidade de carga e a tração 4×4 tornam-a ideal para diversas condições.
- Conforto: O interior é espaçoso e confortável para os passageiros.
- Manutenção: O custo de manutenção é considerado razoável para a categoria.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: O consumo urbano pode ser considerado alto para alguns usuários, especialmente em comparação com concorrentes mais novos.
- Tecnologia: O sistema de infotainment e os recursos tecnológicos podem parecer datados em relação a modelos mais recentes.
- Espaço no Porta-Malas: Embora a capacidade seja boa, a configuração do porta-malas pode limitar o transporte de objetos muito grandes.
Análise de Custo
O preço médio do modelo é de R$ 78.066, e a média de seguro é de R$ 4.122, com um IPVA estimado em R$ 3.123. As revisões até 60.000 km totalizam cerca de R$ 5.430, o que é relativamente padrão para veículos desse porte.
Conclusão
A Toyota Hilux SRV 2.7 4X4 AT CD de 2013 se posiciona como uma excelente opção para quem busca uma picape robusta, confiável e versátil. Com uma boa combinação de desempenho, conforto e capacidade de carga, ela atende tanto a necessidades utilitárias quanto a demandas de lazer.
Se você está no mercado de picapes médias, a Hilux deve ser considerada, especialmente se você valoriza a reputação da marca, a durabilidade do veículo e a capacidade de enfrentar diferentes terrenos.
Conteúdo do Vídeo
DIRIGINDO HILUX SRV 2.7 FLEX 2020 – ESSE MOTOR VALE A PENA?
Resumo: O vídeo apresenta uma análise detalhada da Toyota Hilux SRV 2.7 Flex 2020, discutindo o desempenho do motor e as características do veículo. O apresentador enfatiza a confiabilidade da Hilux e discute se o motor atende às expectativas dos proprietários em termos de potência e economia de combustível. Para obter informações detalhadas sobre o histórico do veículo, recomenda-se o uso da plataforma OLHO NO CARRO, que oferece um desconto de 15% na consulta veicular.
Com esta análise, esperamos fornecer uma visão abrangente sobre a Toyota Hilux SRV 2.7 4X4 AT CD, auxiliando na decisão de compra e no entendimento das características que fazem desse veículo uma escolha popular no mercado brasileiro.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Hilux SRV 2.7 4×4 AT CD |
Fabricante | Toyota |
Combustível | Flex |
Ano | 2013 |
Procedência | Importado |
Configuração | Picape |
Geração | 7 |
Plataforma | IMV |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 78.066 |
Seguro | R$ 4.1221 |
IPVA | R$ 3.1232 |
Revisões até 60.000 km | R$ 5.430 |
Vendas (novembro) | 3.225 |
Performance | |
Velocidade máxima | 165 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 15 s |
Potência | 163 cv (A) 158 cv (G) a 5000 rpm |
Torque | 25 kgfm (A) 25 kgfm (G) a 3800 rpm |
Peso/potência | 10,7 kg/cv |
Potência específica | 60,5 cv/l |
Peso/torque | 69,8 kg/kgfm |
Torque específico | 9,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 6,1 km/l (A) |
Tanque de combustível | 80 litros |
Autonomia urbana | 400 km (A) |
Autonomia rodoviária | 488 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 5260 mm |
Largura | 1835 mm |
Altura | 1860 mm |
Distância entre-eixos | 3085 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 185,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 185,5 mm |
Vão livre do solo | 222 mm |
Ângulo de entrada | 30 graus |
Ângulo de saída | 23 graus |
Porta-malas | 1036 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,4 m |
Carga útil | 815 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1745 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | 2TR-FBE |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 95 mm |
Curso dos pistões | 95 mm |
Cilindrada | 2694 cm3 |
Razão de compressão | 12:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 265/70 R16 |
Pneus traseiros | 265/70 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 2655 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 31,63 |
NCAP infantil | 44,25 |
Opinião do dono | 8,3 |
Concessionárias | 218 |
Avaliação – venda | 8,8 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 191,5 |
Ranking CNW | 7610 |
Série | |
Índice de roubo | 1,67 |