Análise da Toyota Hilux SRV 2.7 4×4 AT CD – Modelo 2013

Análise Detalhada da Toyota Hilux SRV 2.7 4X4 AT CD (2013)

A Toyota Hilux SRV 2.7 4×4 AT CD, ano 2013, se destaca no mercado de picapes médias como uma opção robusta e confiável, especialmente para aqueles que buscam um veículo versátil, capaz de enfrentar diversos tipos de terrenos. Neste documento, faremos uma análise detalhada, abordando suas principais características, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, além de avaliações de proprietários e considerações sobre usabilidade.

Modelo

  • Modelo: Hilux SRV 2.7 4×4 AT CD
  • Fabricante: Toyota
  • Ano: 2013
  • Combustível: Flex
  • Câmbio: Automático
  • Tração: Integral temporária
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Picape

Imagens do Veículo

Toyota
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Características Principais

Desempenho e Mecânica

A Toyota Hilux SRV 2.7 é equipada com um motor flex de 2.7 litros, capaz de gerar até 163 cv quando abastecida com etanol e 158 cv com gasolina. O torque máximo é de 25 kgfm, disponível a 3.800 rpm. Com um câmbio automático de 4 marchas, o veículo apresenta uma aceleração de 0 a 100 km/h em aproximadamente 15 segundos, o que é razoável para uma picape.

Consumo

  • Consumo Urbano: 5 km/l (etanol)
  • Consumo Rodoviário: 6,1 km/l (etanol)
  • Tanque de Combustível: 80 litros
  • Autonomia Urbana: 400 km (etanol)
  • Autonomia Rodoviária: 488 km (etanol)

Dimensões e Capacidade

  • Comprimento: 5.260 mm
  • Largura: 1.835 mm
  • Altura: 1.860 mm
  • Distância entre-eixos: 3.085 mm
  • Vão livre do solo: 222 mm
  • Porta-malas: 1.036 litros
  • Carga útil: 815 kg

Essas dimensões conferem à Hilux uma boa capacidade de carga, ideal para uso em trabalho e lazer.

Suspensão e Direção

A suspensão dianteira é independente, com braços sobrepostos e molas helicoidais, enquanto a suspensão traseira é do tipo eixo rígido com feixe de molas semielípticas. A direção hidráulica proporciona um manuseio mais fácil e confortável, especialmente em manobras urbanas.

Segurança e Conforto

Em termos de segurança, a Hilux obteve notas de 31,63 na avaliação NCAP para adultos e 44,25 para crianças. Embora não seja a mais alta do segmento, a estrutura robusta e os sistemas de segurança ativa e passiva ajudam a proteger os ocupantes.

Avaliação de Proprietários

  • Opinião do dono: 8,3
  • Avaliação geral: 7,0
  • Pós-venda: 7,0

Os proprietários geralmente destacam a confiabilidade e durabilidade do veículo como seus principais pontos positivos, além do conforto na condução e da versatilidade para diferentes tipos de uso.

Pontos Positivos

  1. Confiabilidade: A Toyota é conhecida pela durabilidade de seus veículos, e a Hilux não é exceção.
  2. Versatilidade: A capacidade de carga e a tração 4×4 tornam-a ideal para diversas condições.
  3. Conforto: O interior é espaçoso e confortável para os passageiros.
  4. Manutenção: O custo de manutenção é considerado razoável para a categoria.

Pontos Negativos

  1. Consumo de Combustível: O consumo urbano pode ser considerado alto para alguns usuários, especialmente em comparação com concorrentes mais novos.
  2. Tecnologia: O sistema de infotainment e os recursos tecnológicos podem parecer datados em relação a modelos mais recentes.
  3. Espaço no Porta-Malas: Embora a capacidade seja boa, a configuração do porta-malas pode limitar o transporte de objetos muito grandes.

Análise de Custo

O preço médio do modelo é de R$ 78.066, e a média de seguro é de R$ 4.122, com um IPVA estimado em R$ 3.123. As revisões até 60.000 km totalizam cerca de R$ 5.430, o que é relativamente padrão para veículos desse porte.

Conclusão

A Toyota Hilux SRV 2.7 4X4 AT CD de 2013 se posiciona como uma excelente opção para quem busca uma picape robusta, confiável e versátil. Com uma boa combinação de desempenho, conforto e capacidade de carga, ela atende tanto a necessidades utilitárias quanto a demandas de lazer.

Se você está no mercado de picapes médias, a Hilux deve ser considerada, especialmente se você valoriza a reputação da marca, a durabilidade do veículo e a capacidade de enfrentar diferentes terrenos.

Conteúdo do Vídeo

DIRIGINDO HILUX SRV 2.7 FLEX 2020 – ESSE MOTOR VALE A PENA?

Resumo: O vídeo apresenta uma análise detalhada da Toyota Hilux SRV 2.7 Flex 2020, discutindo o desempenho do motor e as características do veículo. O apresentador enfatiza a confiabilidade da Hilux e discute se o motor atende às expectativas dos proprietários em termos de potência e economia de combustível. Para obter informações detalhadas sobre o histórico do veículo, recomenda-se o uso da plataforma OLHO NO CARRO, que oferece um desconto de 15% na consulta veicular.

Com esta análise, esperamos fornecer uma visão abrangente sobre a Toyota Hilux SRV 2.7 4X4 AT CD, auxiliando na decisão de compra e no entendimento das características que fazem desse veículo uma escolha popular no mercado brasileiro.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Hilux SRV 2.7 4×4 AT CD
Fabricante Toyota
Combustível Flex
Ano 2013
Procedência Importado
Configuração Picape
Geração 7
Plataforma IMV
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 78.066
Seguro R$ 4.1221
IPVA R$ 3.1232
Revisões até 60.000 km R$ 5.430
Vendas (novembro) 3.225
Performance
Velocidade máxima 165 km/h
Aceleração 0-100 km/h 15 s
Potência 163 cv (A) 158 cv (G) a 5000 rpm
Torque 25 kgfm (A) 25 kgfm (G) a 3800 rpm
Peso/potência 10,7 kg/cv
Potência específica 60,5 cv/l
Peso/torque 69,8 kg/kgfm
Torque específico 9,3 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 5 km/l (A)
Consumo rodoviário 6,1 km/l (A)
Tanque de combustível 80 litros
Autonomia urbana 400 km (A)
Autonomia rodoviária 488 km (A)
Dimensões
Comprimento 5260 mm
Largura 1835 mm
Altura 1860 mm
Distância entre-eixos 3085 mm
Flanco dos pneus dianteiros 185,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 185,5 mm
Vão livre do solo 222 mm
Ângulo de entrada 30 graus
Ângulo de saída 23 graus
Porta-malas 1036 litros
Diâmetro mínimo de giro 12,4 m
Carga útil 815 kg
Reboque sem freio
Reboque com freio
Peso 1745 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor 2TR-FBE
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 95 mm
Curso dos pistões 95 mm
Cilindrada 2694 cm3
Razão de compressão 12:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, correia dentada
Variação do comando Admissão
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 4
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral temporária
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 265/70 R16
Pneus traseiros 265/70 R16
Avaliações
Visitas 2655
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 31,63
NCAP infantil 44,25
Opinião do dono 8,3
Concessionárias 218
Avaliação – venda 8,8
Pós-venda 7,0
Outras Especificações
Índice CNW 191,5
Ranking CNW 7610
Série
Índice de roubo 1,67
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