Análise Detalhada da Toyota Hilux SRV 2.7 4×4 AT CD – 2020
A Toyota Hilux é um ícone no segmento de picapes e, desde o lançamento de sua oitava geração, vem conquistando a preferência dos consumidores brasileiros. A versão SRV 2.7 4×4 AT CD, ano 2020, é uma opção que combina robustez, conforto e tecnologia, ideal para quem busca um veículo versátil, tanto para uso urbano quanto para aventuras off-road.
Características Principais
- Modelo: Hilux SRV 2.7 4×4 AT CD
- Fabricante: Toyota
- Ano: 2020 0 km
- Combustível: Flex (Álcool e Gasolina)
- Câmbio: Automático de 6 marchas
- Tração: Integral temporária
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Picape
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 3 anos
Especificações Técnicas
Desempenho
- Potência: 163 cv (álcool) / 159 cv (gasolina) a 5000 rpm
- Torque: 25 kgfm (álcool e gasolina) a 4000 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 15 segundos
- Velocidade máxima: 165 km/h
Dimensões
- Comprimento: 5315 mm
- Largura: 1855 mm
- Altura: 1815 mm
- Distância entre-eixos: 3085 mm
- Vão livre do solo: 286 mm
- Carga útil: 815 kg
- Peso: 1985 kg
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 4,8 km/l (álcool)
- Consumo rodoviário: 5,6 km/l (álcool)
- Tanque de combustível: 80 litros
- Autonomia urbana: 384 km (álcool)
- Autonomia rodoviária: 448 km (álcool)
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos com mola helicoidal
- Suspensão traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Rodas e Pneus
- Pneus dianteiros e traseiros: 265/60 R18
- Diâmetro mínimo de giro: 12,4 m
Análise do Design e Conforto
A Toyota Hilux SRV 2.7 4×4 AT CD apresenta um design robusto e imponente, característico das picapes da marca. A grade frontal e os faróis de LED conferem um toque moderno ao veículo. O interior é bem projetado, oferecendo conforto para os cinco ocupantes, com acabamentos que remetem à qualidade e sofisticação que a Toyota proporciona em seus veículos.
As dimensões generosas garantem um bom espaço interno e um porta-malas com capacidade de 1036 litros, ideal para quem precisa carregar equipamentos ou bagagens. Os bancos são confortáveis e a posição de dirigir proporciona boa visibilidade, uma característica apreciada entre os motoristas de picapes.
Tecnologia e Segurança
A Hilux 2020 vem equipada com um conjunto tecnológico que inclui um sistema de infotainment com conectividade Bluetooth, entradas USB e compatibilidade com smartphones. Os sistemas de segurança, como airbags frontais, controle de estabilidade e tração, fazem parte do pacote, garantindo uma condução mais segura.
Avaliação de Segurança
- NCAP adulto: 31,63
- NCAP infantil: 44,25
Esses índices mostram que a Hilux foi projetada com a segurança em mente, embora haja espaço para melhorias, especialmente na proteção de passageiros infantis.
Opinião do Dono
Os proprietários da Hilux SRV 2.7 4×4 AT CD expressam, em sua maioria, grande satisfação com a compra. A avaliação média é de 8,7, destacando a confiabilidade da marca, o conforto e a robustez do veículo. Entre os pontos positivos, os usuários mencionam:
Pontos Positivos
- Confiabilidade: Os motores Toyota são conhecidos pela durabilidade e baixa manutenção.
- Conforto: Amplo espaço interno e ergonomia bem projetada para longas viagens.
- Versatilidade: Ideal tanto para uso urbano quanto para trilhas e aventuras off-road.
Pontos Negativos
- Consumo: Apesar de ser uma picape, o consumo urbano pode ser considerado alto, especialmente quando abastecida com álcool.
- Preço de seguro e revisão: O custo do seguro (R$ 4.3981) e das revisões (R$ 5.430 até 60.000 km) pode ser um fator limitante para alguns compradores.
Análise de Mercado
Com um preço de R$ 146.590, a Hilux SRV 2.7 4×4 AT CD se posiciona como uma das picapes mais desejadas do mercado. Em novembro, foram vendidas 3.225 unidades, refletindo sua popularidade no Brasil. O índice de roubo é de 1,67, o que indica que, embora não esteja isenta de riscos, a Hilux é uma escolha segura.
Comparação com Concorrentes
Ao comparar a Hilux com concorrentes como a Ford Ranger e a Chevrolet S10, a Toyota se destaca pela durabilidade e pelo valor de revenda. No entanto, a Ford Ranger pode oferecer melhor desempenho em algumas versões, enquanto a S10 tem preços mais acessíveis em suas versões básicas.
Conclusão
A Toyota Hilux SRV 2.7 4×4 AT CD – 2020 é uma excelente escolha para quem busca uma picape robusta, confiável e confortável. É ideal para aqueles que necessitam de um veículo versátil, que possa servir tanto no dia a dia quanto em situações de lazer e aventuras.
Se você está em busca de um modelo que combine desempenho, conforto e segurança, a Hilux certamente não vai te deixar na mão, como diz o slogan.
Conteúdo do Vídeo
No vídeo sobre a Toyota Hilux SRV 2.7 Flex Aut. 4×4 2014, destaca-se a durabilidade e confiabilidade do modelo, enfatizando que, enquanto familiares podem te decepcionar, essa picape nunca deixará seu dono na mão. O vídeo reforça a robustez e o desempenho do veículo, ideal para quem busca um carro para aventuras e uso diário.
Imagens da Toyota Hilux SRV 2.7 4×4 AT CD – 2020
Esta análise foi elaborada com base em dados técnicos, opiniões de proprietários e experiência de mercado, visando fornecer uma visão clara e objetiva sobre a Toyota Hilux SRV 2.7 4×4 AT CD – 2020.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Hilux SRV 2.7 4×4 AT CD |
Fabricante | Toyota |
Combustível | Flex |
Ano | 2020 0 km |
Procedência | Importado |
Configuração | Picape |
Geração | 8 |
Plataforma | IMV |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 146.590 |
Seguro | R$ 4.3981 |
IPVA | R$ 5.8642 |
Revisões até 60.000 km | R$ 5.430 |
Vendas (novembro) | 3.225 |
Performance | |
Velocidade máxima | 165 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 15 s |
Potência | 163 cv (A) 159 cv (G) a 5000 rpm |
Torque | 25 kgfm (A) 25 kgfm (G) a 4000 rpm |
Peso/potência | 12,2 kg/cv |
Potência específica | 60,5 cv/l |
Peso/torque | 79,4 kg/kgfm |
Torque específico | 9,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 4,8 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 5,6 km/l (A) |
Tanque de combustível | 80 litros |
Autonomia urbana | 384 km (A) |
Autonomia rodoviária | 448 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 5315 mm |
Largura | 1855 mm |
Altura | 1815 mm |
Distância entre-eixos | 3085 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 159 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 159 mm |
Vão livre do solo | 286 mm |
Ângulo de entrada | 31 graus |
Ângulo de saída | 26 graus |
Porta-malas | 1036 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,4 m |
Carga útil | 815 kg |
Peso | 1985 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | 2TR-FBE |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 95 mm |
Curso dos pistões | 95 mm |
Cilindrada | 2694 cm3 |
Razão de compressão | 12:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 265/60 R18 |
Pneus traseiros | 265/60 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 2624 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 31,63 |
NCAP infantil | 44,25 |
Opinião do dono | 8,7 |
Concessionárias | 218 |
Avaliação – venda | 8,8 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 1.076,5 |
Ranking CNW | 795 |
Índice de roubo | 1,67 |