Análise Detalhada da Toyota Hilux SRV 2.7 4×2 AT CD 2019
Modelo
A Toyota Hilux SRV 2.7 4×2 AT CD, lançada em 2019, é uma picape de porte médio, importada, que se destaca no mercado por sua robustez, confiabilidade e espaço interno. A versão SRV oferece uma combinação equilibrada de conforto e capacidade de carga, sendo ideal para quem busca um veículo para uso urbano e ocasionalmente fora de estrada. Sua motorização flex e o câmbio automático ampliam o conforto ao dirigir.
Ficha Técnica
- Modelo: Hilux SRV 2.7 4×2 AT CD
- Fabricante: Toyota
- Ano: 2019
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automático
- Tração: Traseira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Picape
- Velocidade máxima: 165 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 15 segundos
- Potência: 163 cv (álcool) e 159 cv (gasolina) a 5000 rpm
- Torque: 25 kgfm (álcool e gasolina) a 4000 rpm
- Dimensões:
- Comprimento: 5315 mm
- Largura: 1855 mm
- Altura: 1815 mm
- Distância entre-eixos: 3085 mm
- Vão livre do solo: 310 mm
- Capacidade do tanque de combustível: 80 litros
- Consumo:
- Urbano: 4,8 km/l (álcool)
- Rodoviário: 5,6 km/l (álcool)
- Peso: 1875 kg
- Carga útil: 835 kg
- Garantia: 3 anos
Avaliação do Dono
A Toyota Hilux SRV 2.7 é frequentemente elogiada por seus proprietários. A nota média dada por donos é de 8,7, refletindo uma satisfação geral em relação à confiabilidade e durabilidade do veículo. Os compradores frequentemente citam a alta qualidade dos materiais internos e o conforto que o veículo proporciona.
Pontos Positivos
- Confiabilidade: Reconhecida por sua durabilidade e resistência, a Hilux é uma das preferidas para uso em áreas rurais e construção.
- Espaço interno: Oferece amplo espaço para passageiros e carga, sendo ideal para famílias ou trabalho.
- Desempenho: O motor 2.7 proporciona um bom equilíbrio entre potência e eficiência de combustível, especialmente em viagens longas.
Pontos Negativos
- Consumo de combustível: Apesar de ser uma picape, o consumo urbano pode ser considerado elevado em comparação com concorrentes diretas.
- Preço elevado: O valor de mercado pode ser um fator limitante para alguns compradores, especialmente em relação a modelos concorrentes.
- Desempenho em terreno irregular: A versão 4×2 pode limitar o desempenho em terrenos mais acidentados, exigindo avaliação cuidadosa para quem pretende usar em off-road.
Segurança
A Hilux SRV 2.7 conquistou boas notas nos testes de segurança, com uma avaliação de 31,63 para adultos e 44,25 para crianças no NCAP. Isso mostra um compromisso da Toyota com a segurança dos ocupantes. Os principais recursos de segurança incluem:
- Airbags frontais e laterais
- Freios ABS com EBD
- Controle de estabilidade e tração
- Cintos de segurança de três pontos para todos os ocupantes
Análise do Mercado
A Hilux é um dos modelos mais vendidos no Brasil, com 3.225 unidades comercializadas em novembro de 2019. Sua desvalorização média é de 15,05%, o que a coloca como uma opção atrativa em termos de investimento, considerando sua alta demanda no mercado de seminovos.
Os custos de manutenção são moderados, com revisões até 60.000 km somando R$ 5.430. O seguro médio de R$ 3.732 e o IPVA de R$ 4.417 também devem ser considerados no orçamento do comprador.
Conclusão
A Toyota Hilux SRV 2.7 4×2 AT CD de 2019 é uma excelente escolha para quem busca um veículo robusto, confiável e confortável, tanto para o uso diário quanto para atividades mais exigentes. Sua robustez, associado à reputação da Toyota em termos de qualidade e confiabilidade, faz dela uma das líderes em seu segmento.
conteúdo do vídeo
O vídeo apresenta uma análise detalhada da Hilux 2016 2.7 Flex 4×2 automática, abordando aspectos como desempenho, consumo, conforto, e características de uso. O apresentador discute se o modelo vale a pena, destacando a experiência prática e opiniões de proprietários. O vídeo conclui que, apesar de algumas limitações, a Hilux é uma boa escolha para quem busca um veículo versátil e durável.
Esta análise foi elaborada para oferecer uma visão completa e detalhada sobre a Toyota Hilux SRV 2.7 4×2 AT CD 2019, considerando aspectos técnicos, opinião de usuários, mercados e segurança, buscando fornecer informações essenciais para uma decisão de compra informada.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Hilux SRV 2.7 4×2 AT CD |
Fabricante | Toyota |
Combustível | Flex |
Ano | 2019 |
Procedência | Importado |
Configuração | Picape |
Geração | 8 |
Plataforma | IMV |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 110.427 |
Seguro | R$ 3.7321 |
IPVA | R$ 4.4172 |
Revisões até 60.000 km | R$ 5.430 |
Vendas (novembro) | 3.225 |
Performance | |
Velocidade máxima | 165 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 15 s |
Potência | 163 cv (A) 159 cv (G) a 5000 rpm |
Torque | 25 kgfm (A) 25 kgfm (G) a 4000 rpm |
Peso/potência | 11,5 kg/cv |
Potência específica | 60,5 cv/l |
Peso/torque | 75,0 kg/kgfm |
Torque específico | 9,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 4,8 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 5,6 km/l (A) |
Tanque de combustível | 80 litros |
Autonomia urbana | 384 km (A) |
Autonomia rodoviária | 448 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 5315 mm |
Largura | 1855 mm |
Altura | 1815 mm |
Distância entre-eixos | 3085 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 159 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 159 mm |
Vão livre do solo | 310 mm |
Ângulo de entrada | 31 graus |
Ângulo de saída | 26 graus |
Porta-malas | 1036 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,4 m |
Carga útil | 835 kg |
Peso | 1875 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | 2TR-FBE |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 95 mm |
Curso dos pistões | 95 mm |
Cilindrada | 2694 cm3 |
Razão de compressão | 12:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 265/60 R18 |
Pneus traseiros | 265/60 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 5521 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 31,63 |
NCAP infantil | 44,25 |
Opinião do dono | 8,7 |
Concessionárias | 218 |
Avaliação – venda | 8,8 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 15,05% |
Índice CNW | 614,8 |
Ranking CNW | 1885 |
Índice de roubo | 1,67 |