Análise da Toyota Hilux SR 3.0 Turbo 4×4 CD – Modelo 2014

Análise Detalhada da Toyota Hilux SR 3.0 Turbo 4X4 CD – 2014

A Toyota Hilux é um dos modelos mais tradicionais e respeitados no segmento de picapes no Brasil. A versão SR 3.0 Turbo 4X4 CD de 2014 se destaca por sua robustez, confiabilidade e desempenho, oferecendo uma combinação de potência e conforto que agrada tanto o consumidor urbano quanto o rural.

Características Principais

  • Marca: Toyota
  • Modelo: Hilux SR 3.0 Turbo 4X4 CD
  • Ano: 2014
  • Tipo: Picape
  • Procedência: Importado
  • Porte: Médio
  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Garantia: 3 anos
  • Preço: R$ 87.344

Especificações Técnicas

  • Motor:

    • Tipo: Diesel, 4 cilindros em linha
    • Cilindrada: 2982 cm³
    • Potência: 171 cv a 3600 rpm
    • Torque: 35 kgfm a 1400 rpm
    • Aspiração: Turbocompressor
    • Alimentação: Injeção direta
  • Transmissão:

    • Câmbio: Manual de 5 marchas
    • Tração: Integral temporária
  • Dimensões:

    • Comprimento: 5260 mm
    • Largura: 1835 mm
    • Altura: 1860 mm
    • Distância entre-eixos: 3085 mm
    • Vão livre do solo: 222 mm
  • Desempenho:

    • Aceleração 0-100 km/h: 11,8 s
    • Velocidade máxima: 180 km/h
    • Consumo urbano: 9,5 km/l
    • Consumo rodoviário: 11,2 km/l
    • Tanque de combustível: 80 litros
    • Autonomia urbana: 760 km
    • Autonomia rodoviária: 896 km
  • Suspensão e Freios:

    • Dianteira: Independente, braços sobrepostos
    • Traseira: Eixo rígido
    • Freios dianteiros: Disco ventilado
    • Freios traseiros: Tambor
  • Pneus:

    • Dianteiros e traseiros: 265/70 R16

Usabilidade e Conforto

A Hilux SR 3.0 Turbo 4X4 CD é projetada para oferecer conforto e praticidade. O interior da picape é espaçoso, permitindo que até cinco ocupantes viajem com conforto. Os bancos são bem acolchoados e proporcionam apoio adequado durante longas viagens. O porta-malas possui capacidade de 1000 litros, ideal para transporte de cargas volumosas.

A direção hidráulica facilita a manobra em ambientes urbanos, e a suspensão dianteira independente proporciona um bom nível de conforto ao rodar em estradas irregulares. A capacidade off-road da Hilux também é um dos seus pontos fortes, com uma altura do solo que permite transpor obstáculos com facilidade.

Avaliações e Opinião dos Donos

A Hilux SR 3.0 Turbo 4X4 CD recebeu uma avaliação média de 8,7 entre os proprietários, o que indica um alto nível de satisfação com o veículo. Os pontos positivos destacados pelos usuários incluem:

  • Confiabilidade: A Toyota é conhecida pela durabilidade de seus veículos, e a Hilux não é exceção.
  • Desempenho: O motor diesel oferece potência suficiente para enfrentar diferentes terrenos, além de ser eficiente em termos de consumo.
  • Conforto e espaço: O interior espaçoso e os bancos confortáveis são frequentemente elogiados.

Por outro lado, alguns pontos negativos foram mencionados, como:

  • Custo de manutenção: Embora a Toyota tenha uma boa reputação, os custos de manutenção e reparo podem ser elevados, especialmente em concessionárias.
  • Desvalorização: A desvalorização de 2,57% é um fator a ser considerado, embora a Hilux mantenha seu valor melhor do que muitos concorrentes no mercado.

Comparativo de Mercado

Em comparação com outras picapes médias, a Hilux se destaca pela sua robustez e confiabilidade. Modelos como a Ford Ranger e a Chevrolet S10 oferecem concorrência direta, mas, geralmente, a Hilux é vista como a escolha mais segura, especialmente para consumidores que buscam um veículo para uso misto, tanto urbano quanto em terrenos difíceis.

Conclusão

A Toyota Hilux SR 3.0 Turbo 4X4 CD de 2014 é uma excelente escolha para quem busca uma picape confiável, espaçosa e com bom desempenho. Com sua combinação de características técnicas, conforto e robustez, a Hilux continua a ser uma das líderes de mercado no Brasil, atraindo tanto consumidores que necessitam de um veículo para trabalho quanto aqueles que buscam um carro para uso pessoal e lazer.

Vídeo

No vídeo, é apresentado um modelo semelhante, a Toyota Hilux 3.0 SRV 4X4 2015, que está à venda por R$139.990,00. O vídeo destaca as principais características da picape, incluindo seu desempenho em estradas e terrenos acidentados, além de ressaltar a qualidade do acabamento interno e a versatilidade do veículo. A Hilux é elogiada por sua confiabilidade e durabilidade, características que a tornam uma escolha popular entre os consumidores brasileiros.

Imagens

Toyota
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Conteúdo

  • Modelo: Hilux SR 3.0 Turbo 4×4 CD
  • Fabricante: Toyota
  • Ano: 2014
  • Combustível: Diesel
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Integral temporária
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Picape

A Toyota Hilux SR 3.0 Turbo 4X4 CD de 2014 é uma opção robusta e confiável, ideal para diversas finalidades, mantendo-se como uma das favoritas entre os consumidores brasileiros.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Hilux SR 3.0 Turbo 4×4 CD
Fabricante Toyota
Combustível Diesel
Ano 2014
Procedência Importado
Configuração Picape
Geração 7
Plataforma IMV
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 87.344
Seguro R$ 4.9441
IPVA R$ 3.4942
Revisões até 60.000 km R$ 6.569
Performance
Velocidade máxima 180 km/h
Aceleração 0-100 km/h 11,8 s
Potência 171 cv a 3600 rpm
Torque 35 kgfm a 1400 rpm
Peso/potência 11,3 kg/cv
Potência específica 57,3 cv/l
Peso/torque 55,0 kg/kgfm
Torque específico 11,7 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 9,5 km/l
Consumo rodoviário 11,2 km/l
Tanque de combustível 80 litros
Autonomia urbana 760 km
Autonomia rodoviária 896 km
Dimensões
Comprimento 5260 mm
Largura 1835 mm
Altura 1860 mm
Distância entre-eixos 3085 mm
Flanco dos pneus dianteiros 185,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 185,5 mm
Vão livre do solo 222 mm
Ângulo de entrada 30 graus
Ângulo de saída 23 graus
Porta-malas 1000 litros
Diâmetro mínimo de giro 12,4 m
Carga útil 1010 kg
Peso 1925 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 96 mm
Curso dos pistões 103 mm
Cilindrada 2982 cm3
Razão de compressão 15:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, correia dentada
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Integral temporária
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 265/70 R16
Pneus traseiros 265/70 R16
Avaliações
Visitas 8904
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 31,63
NCAP infantil 44,25
Opinião do dono 8,7
Concessionárias 218
Avaliação – venda 8,8
Pós-venda 7,0
Outras Especificações
Desvalorização 2,57%
Vendas (dezembro) 3.650
Índice CNW 193,2
Ranking CNW 7308
Índice de roubo 1,79
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