Análise Detalhada da Toyota Hilux SR 3.0 Turbo 4×4 CD (2013)
Modelo
A Toyota Hilux SR 3.0 Turbo 4×4 CD, fabricada em 2013, se destaca como uma pick-up média que combina robustez, performance e conforto. Com tração 4×4 temporária e um motor a diesel de 3.0 litros, este modelo é ideal tanto para uso urbano quanto para aventuras off-road. Este veículo é também importado, garantindo um padrão alto de qualidade. A Hilux já se firmou como uma das escolhas favoritas entre os motoristas que buscam confiabilidade e durabilidade.
Características Principais
- Marca: Toyota
- Modelo: Hilux SR 3.0 Turbo 4×4 CD
- Ano: 2013
- Procedência: Importado
- Segmento: Médio
- Configuração: Picape
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 3 anos
- Preço: R$ 84.437
- Seguro: R$ 4.7791
- IPVA: R$ 3.3772
- Revisões até 60.000 km: R$ 6.569
Especificações Técnicas
Performance
-
Motor:
- Tipo: Diesel
- Cilindrada: 2982 cm³
- Potência: 171 cv a 3600 rpm
- Torque: 35 kgfm a 1400 rpm
-
Câmbio:
- Manual com 5 marchas
- Embreagem monodisco a seco
-
Aceleração:
- 0-100 km/h em 11,8 s
-
Velocidade máxima: 180 km/h
Consumo
- Urbano: 9,5 km/l
- Rodoviário: 11,2 km/l
Medidas
- Comprimento: 5260 mm
- Largura: 1835 mm
- Altura: 1860 mm
- Distância entre-eixos: 3085 mm
- Vão livre do solo: 222 mm (ideal para off-road)
- Carga útil: 1010 kg
- Peso: 1925 kg
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Eixo rígido
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Pneus
- Dimensões: 265/70 R16 para ambas as extremidades
Avaliações e Opiniões
Avaliação Geral
- Avaliação dos Leitores: 7,0
- Opinião do Dono: 9,3
- Avaliação – Venda: 8,8
- Pós-venda: 7,0
- Desvalorização: 12,15%
Pontos Positivos
- A Hilux é conhecida pela sua robustez e confiabilidade, especialmente em condições severas.
- A capacidade de carga e o amplo espaço interno são altamente valorizados pelos usuários.
- O desempenho do motor diesel garante uma boa combinação de torque e potência, ideal para puxar cargas pesadas ou off-roading.
- O sistema de tração 4×4 proporciona segurança e estabilidade em terrenos irregulares.
Pontos Negativos
- O consumo de combustível pode ser um pouco elevado em áreas urbanas.
- A design do modelo, embora eficiente, pode parecer desatualizado para alguns compradores em comparação a concorrentes mais novas.
- O conforto na cabine, embora adequado, não compete com pick-ups de gama mais alta.
Usabilidade
A Toyota Hilux SR 3.0 Turbo é ideal para aqueles que precisam de um veículo de trabalho robusto e confiável, mas também atende às necessidades familiares, oferecendo espaço e conforto para até cinco pessoas. A versatilidade deste modelo o torna uma escolha popular entre aqueles que exigem tanto funcionalidade quanto estilo.
Video Resumo
Conteúdo do Vídeo
O vídeo discutido compara os modelos Hilux SRX e Hilux SRV, destacando as diferenças e semelhanças entre eles. As diferenças incluem equipamentos, tecnologia, e opcionais que podem variar. O vídeo é uma excelente fonte para quem está considerando a compra de uma das versões, uma vez que aborda as características principais e ajuda na escolha do modelo mais adequado. Siga o canal para mais análises e dicas no Instagram.
Imagens
Conclusão
A Toyota Hilux SR 3.0 Turbo 4×4 CD se apresenta como uma excelente escolha para quem busca um veículo que ofereça durabilidade, poder off-road e espaço para a família. Sua configuração robusta e eficiente é ideal tanto para o uso diário quanto para situações que exigem mais de um veículo utilitário. Essa picape se mantém forte no mercado, ainda que algumas melhorias possam ser implementadas para atingir o público mais exigente em conforto e modernidade.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Hilux SR 3.0 Turbo 4×4 CD |
Fabricante | Toyota |
Combustível | Diesel |
Ano | 2013 |
Procedência | Importado |
Configuração | Picape |
Geração | 7 |
Plataforma | IMV |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 84.437 |
Seguro | R$ 4.7791 |
IPVA | R$ 3.3772 |
Revisões até 60.000 km | R$ 6.569 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,8 s |
Potência | 171 cv a 3600 rpm |
Torque | 35 kgfm a 1400 rpm |
Peso/potência | 11,3 kg/cv |
Potência específica | 57,3 cv/l |
Peso/torque | 55,0 kg/kgfm |
Torque específico | 11,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,5 km/l |
Consumo rodoviário | 11,2 km/l |
Tanque de combustível | 80 litros |
Autonomia urbana | 760 km |
Autonomia rodoviária | 896 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5260 mm |
Largura | 1835 mm |
Altura | 1860 mm |
Distância entre-eixos | 3085 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 185,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 185,5 mm |
Vão livre do solo | 222 mm |
Ângulo de entrada | 30 graus |
Ângulo de saída | 23 graus |
Ângulo central | |
Porta-malas | 1000 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,4 m |
Carga útil | 1010 kg |
Peso | 1925 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 96 mm |
Curso dos pistões | 103 mm |
Cilindrada | 2982 cm3 |
Razão de compressão | 15:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 265/70 R16 |
Pneus traseiros | 265/70 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 1238 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 31,63 |
NCAP infantil | 44,25 |
Opinião do dono | 9,3 |
Concessionárias | 218 |
Avaliação – venda | 8,8 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 12,15% |
Índice CNW | 196,5 |
Ranking CNW | 7254 |
Rampa máxima | |
Série | |
Índice de roubo | 1,79 |