Análise Completa da Toyota Hilux SR 3.0 Turbo 4×4 AT CD 2015
Introdução
A Toyota Hilux, especialmente na versão SR 3.0 Turbo 4×4 AT CD, é uma picape reconhecida em todo o Brasil e no mundo por sua robustez, confiabilidade e desempenho superior. Lançada em 2015, esta geração da Hilux foi projetada para atender à necessidade dos consumidores que buscam um veículo versátil, capaz de enfrentar não apenas o ambiente urbano, mas também trilhas e estradas complicadas.
Ficha Técnica
- Marca: Toyota
- Modelo: Hilux SR 3.0 Turbo 4×4 AT CD
- Ano: 2015
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Automático
- Tração: Integral temporária
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Picape
- Garantia: 3 anos
Dimensões e Capacidades
- Comprim.: 5260 mm
- Largura: 1835 mm
- Altura: 1860 mm
- Distância entre-eixos: 3085 mm
- Vão livre do solo: 222 mm
- Carga útil: 1000 kg
- Porta-malas: 1000 litros
- Tanque de combustível: 80 litros
Especificações do Motor
- Cilindrada: 2982 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 171 cv a 3600 rpm
- Torque: 36,7 kgfm a 1400 rpm
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção direta
Desempenho
- Velocidade máxima: 180 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 11,8 s
- Consumo urbano: 9,5 km/l
- Consumo rodoviário: 11,2 km/l
- Autonomia urbana: 760 km
- Autonomia rodoviária: 896 km
Suspensão e Direção
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
- Direção: Hidráulica
- Freios: Disco ventilado na frente e tambor na traseira
Roda e Pneus
- Pneus: 265/70 R16
- Diâmetro mínimo de giro: 12,4 m
Segurança e Outros Índices
- Avaliação de segurança NCAP (adulto, infantil): 31,63 / 44,25
- Desvalorização: 7,2%
- Seguro médio: R$ 5.198
- IPVA médio: R$ 4.244
Avaliação do Proprietário
-
Opinião do dono: 8,7
-
Avaliação geral e pontos positivos:
- Confiabilidade e durabilidade.
- Espaço interno comprometido com conforto e praticidade.
- Boa capacidade de carga e desempenho em off-road.
-
Pontos negativos:
- Consumo elevado em situações urbanas.
- Preço relativamente alto na tabela de vendas.
Análise de Mercado e Usabilidade
A Hilux sempre se posicionou bem no mercado brasileiro de picapes. No mês de novembro, foram vendidos 3.225 unidades, demonstrando sua popularidade contínua. Por ser importada, possui uma aceitação diferenciada entre os consumidores que buscam prestígio e qualidade. Sua configuração de tração integral temporária e o câmbio automático, associado ao motor turbo, proporcionam uma experiência de dirigibilidade notável, seja em estradas pavimentadas ou em terrenos acidentados.
Além disso, o espaço interno é um dos destaques da Hilux, comportando até cinco ocupantes confortavelmente, o que é particularmente vantajoso para famílias que utilizam o veículo tanto para lazer quanto para trabalho.
Conclusão
A Toyota Hilux SR 3.0 Turbo 4×4 AT CD 2015 combina robustez, conforto e tecnologia avançada, adequando-se perfeitamente para os usuários que necessitam de um veículo multifuncional. A combinação de um motor potente com a capacidade off-road para carregar grandes cargas faz desta picape um dos produtos mais desejados do segmento. O dono deste veículo frequentemente elogia sua durabilidade e a facilidade de manutenção, pontos que são cruciais para quem não quer enfrentar problemas futuros.
Vídeo do Modelo
vídeo sobre a Hilux CD SRV 3.0 Diesel 4×4 Automática 2013
O vídeo apresenta detalhes do modelo 2013 da Toyota Hilux CD SRV 3.0 Diesel, destacando recursos como o conforto interno, desempenho em diferentes condições de terreno e a robustez da caminhonete na estrada. Os comentadores ressaltam a potência do motor diesel e a eficiência da direção operacional, enfatizando também a confiabilidade da marca Toyota.
Nesta análise, foi possível verificar que a Toyota Hilux se mantêm como uma referência no mercado de picapes, oferecendo o equilíbrio ideal entre potência, capacidade de carga e conforto, características que atraem tanto o consumidor final quanto os profissionais que utilizam o carro como ferramenta de trabalho.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Hilux SR 3.0 Turbo 4×4 AT CD |
Fabricante | Toyota |
Combustível | Diesel |
Ano | 2015 |
Procedência | Importado |
Configuração | Picape |
Geração | 7 |
Plataforma | IMV |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 106.091 |
Seguro | R$ 5.1981 |
IPVA | R$ 4.2442 |
Revisões até 60.000 km | R$ 6.569 |
Vendas (novembro) | 3.225 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,8 s |
Potência | 171 cv a 3600 rpm |
Torque | 36,7 kgfm a 1400 rpm |
Peso/potência | 11,5 kg/cv |
Potência específica | 57,3 cv/l |
Peso/torque | 53,4 kg/kgfm |
Torque específico | 12,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,5 km/l |
Consumo rodoviário | 11,2 km/l |
Tanque de combustível | 80 litros |
Autonomia urbana | 760 km |
Autonomia rodoviária | 896 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5260 mm |
Largura | 1835 mm |
Altura | 1860 mm |
Distância entre-eixos | 3085 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 185,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 185,5 mm |
Vão livre do solo | 222 mm |
Ângulo de entrada | 30 graus |
Ângulo de saída | 23 graus |
Porta-malas | 1000 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,4 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,37 |
Área frontal (A) | 2,9 m2 |
Área frontal corrigida | 1,073 m2 |
Carga útil | 1000 kg |
Peso | 1960 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 96 mm |
Curso dos pistões | 103 mm |
Cilindrada | 2982 cm3 |
Razão de compressão | 15:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 265/70 R16 |
Pneus traseiros | 265/70 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 9154 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 31,63 |
NCAP infantil | 44,25 |
Opinião do dono | 8,7 |
Concessionárias | 218 |
Avaliação – venda | 8,8 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 7,2% |
Índice CNW | 238,1 |
Ranking CNW | 6940 |
Índice de roubo | 1,67 |