Análise da Toyota Hilux SR 3.0 4×4 CD – 2002: Desempenho e Avaliação

Análise Detalhada da Toyota Hilux SR 3.0 4×4 CD (2002)

A Toyota Hilux é um dos modelos mais respeitados no segmento de picapes no Brasil, conhecida pela sua robustez, confiabilidade e versatilidade. A versão SR 3.0 4×4 CD do ano 2002 combina capacidade off-road com um visual imponente e acomodações confortáveis, tornando-se uma escolha popular tanto para uso urbano quanto para aventuras em terrenos difíceis.

Toyota

Modelo

  • Modelo: Hilux SR 3.0 4×4 CD
  • Fabricante: Toyota
  • Ano: 2002
  • Combustível: Diesel
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Integral temporária
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Picape

Especificações Técnicas

Desempenho e Motor

  • Potência: 90 cv a 3.800 rpm
  • Torque: 19,6 kgfm a 2.400 rpm
  • Cilindrada: 2986 cm³
  • Cilindros: 4 em linha
  • Sistema de Alimentação: Injeção indireta
  • Consumo Urbano: 8 km/l
  • Consumo Rodoviário: 12 km/l
  • Transmissão: Manual de 5 marchas

Dimensões e Capacidades

  • Comprimento: 4.895 mm
  • Largura: 1.690 mm
  • Altura: 1.765 mm
  • Distância Entre-eixos: 2.860 mm
  • Peso Bruto: 1.740 kg
  • Carga Útil: 1.060 kg
  • Vão Livre do Solo: 215 mm
  • Porta-Malas: 776 litros
  • Tanque de Combustível: 65 litros

Estrutural e Intrínseca

  • Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos
  • Suspensão Traseira: Eixo rígido, feixe de molas semielípticas
  • Freios Dianteiros: Disco ventilado
  • Freios Traseiros: Tambor
  • Direção: Hidráulica
  • Ângulo de Entrada: 38 graus
  • Ângulo de Saída: 24 graus
  • Diâmetro Mínimo de Giro: 12,2 m

Avaliação e Usabilidade

  • Avaliação Geral do Dono: 8,7
  • Avaliação de Leitores: 7,0
  • Desvalorização: 0,28%
  • IPVA: R$1.485,2
  • O preço médio de venda é de R$37.120.

Pontos Positivos

  1. Robustez e Durabilidade: A Hilux é famosa por sua durabilidade e resistência a condições adversas, ideal para quem precisa de um veículo para trabalhar em condições diversas.

  2. Capacidade Off-Road: A tração 4×4 e os ângulos de entrada e saída proporcionam um desempenho excelente em terrenos difíceis ou fora de estrada.

  3. Espaço Interno: O conforto dos passageiros é garantido, com espaço suficiente para até cinco ocupantes.

  4. Manutenções Baratas: A Hilux geralmente tem um custo de manutenção mais baixo se comparado a outros veículos do mesmo segmento.

  5. Baixa Desvalorização: Este modelo tende a manter bem seu valor ao longo dos anos.

Pontos Negativos

  1. Consumo Elevado: Embora tenha um consumo razoável para uma picape, o desempenho em termos de economia de combustível pode não ser o ideal em comparação com SUVs contemporâneos.

  2. Porte Grande: O tamanho e peso podem dificultar a manobrabilidade em áreas urbanas e a falta de tecnologias como sensores de estacionamento pode ser um fator que faz falta.

  3. Aceleração Moderada: O desempenho em aceleração, levando 25.5 segundos para ir de 0 a 100 km/h, pode ser visto como limitado, principalmente em comparação com pickups modernas.

  4. Interior Simples: O design interior pode parecer antiquado, especialmente quando comparado a modelos mais atualizados.

Opinião do Dono

Avaliação

Os proprietários frequentemente destacam a confiabilidade da Hilux, ressaltando que ela nunca deixa você na mão. Muitos elogiam a sua robustez durante trilhas e off-roads, destacando a sensação de segurança ao dirigir em terrenos challenging. No entanto, alguns apontam a falta de recursos modernos e a sensação de que o conforto poderia ser um pouco melhor para longas distâncias.

Video Review

vídeo

No vídeo Toyota Hilux SR 3.0 CD 4×4 Turbo (Diesel) Automática 2012, discute-se as principais características do modelo, bem como os prós e contras de possuir um veículo desse tipo. O conteúdo enfatiza a confiabilidade do motor diesel e suas capacidades off-road, aliados a uma durabilidade notável. São ressaltadas também as condições para negociação e a garantia de que todas as informações apresentadas devem ser confirmadas no site oficial antes de uma possível compra.

Link para mais informações

Considerações Finais

A Toyota Hilux SR 3.0 4×4 CD 2002 é uma excelente opção para quem procura um veículo que una robustez, espaço e confiabilidade. Compreender as suas características é fundamental para garantir que este automóvel atenda às suas expectativas e necessidades, seja para uso urbano, rural ou para aventuras ao ar livre.

Imagens do Veículo

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Em resumo, a Toyota Hilux é uma referência em picapes devido à sua durabilidade e versatilidade, fazendo dela uma opção atrativa tanto para quem trabalha quanto para quem busca uma picape para lazer.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Hilux SR 3.0 4×4 CD
Fabricante Toyota
Combustível Diesel
Ano 2002
Procedência Importado
Configuração Picape
Geração 6
Plataforma
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 37.120
IPVA R$ 1.4852
Revisões até 60.000 km R$ 6.569
Performance
Velocidade máxima 135 km/h
Aceleração 0-100 km/h 25,5 s
Potência 90 cv a 3800 rpm
Torque 19,6 kgfm a 2400 rpm
Peso/potência 19,3 kg/cv
Potência específica 30,1 cv/l
Peso/torque 88,8 kg/kgfm
Torque específico 6,6 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 8 km/l
Consumo rodoviário 12 km/l
Tanque de combustível 65 litros
Autonomia urbana 520 km
Autonomia rodoviária 780 km
Dimensões
Comprimento 4895 mm
Largura 1690 mm
Altura 1765 mm
Distância entre-eixos 2860 mm
Flanco dos pneus dianteiros 176,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 176,25 mm
Vão livre do solo 215 mm
Ângulo de entrada 38 graus
Ângulo de saída 24 graus
Porta-malas 776 litros
Diâmetro mínimo de giro 12,2 m
Carga útil 1060 kg
Peso 1740 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 99,5 mm
Curso dos pistões 96 mm
Cilindrada 2986 cm3
Razão de compressão 22:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote, correia dentada
Variação do comando
Aspiração Natural
Alimentação Injeção indireta
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Integral temporária
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Barra de torção
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 235/75 R15
Pneus traseiros 235/75 R15
Avaliações
Visitas 47968
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 31,63
NCAP infantil 44,25
Opinião do dono 8,7
Concessionárias 218
Avaliação – venda 8,8
Pós-venda 7,0
Outras Especificações
Desvalorização 0,28%
Índice CNW 33,4
Ranking CNW 12666
Inclinação lateral máxima 45 graus
Índice de roubo 1,67
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