Análise Detalhada da Toyota Hilux SR 3.0 4×4 CD (2002)
A Toyota Hilux é um dos modelos mais respeitados no segmento de picapes no Brasil, conhecida pela sua robustez, confiabilidade e versatilidade. A versão SR 3.0 4×4 CD do ano 2002 combina capacidade off-road com um visual imponente e acomodações confortáveis, tornando-se uma escolha popular tanto para uso urbano quanto para aventuras em terrenos difíceis.
Modelo
- Modelo: Hilux SR 3.0 4×4 CD
- Fabricante: Toyota
- Ano: 2002
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual
- Tração: Integral temporária
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Picape
Especificações Técnicas
Desempenho e Motor
- Potência: 90 cv a 3.800 rpm
- Torque: 19,6 kgfm a 2.400 rpm
- Cilindrada: 2986 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Sistema de Alimentação: Injeção indireta
- Consumo Urbano: 8 km/l
- Consumo Rodoviário: 12 km/l
- Transmissão: Manual de 5 marchas
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4.895 mm
- Largura: 1.690 mm
- Altura: 1.765 mm
- Distância Entre-eixos: 2.860 mm
- Peso Bruto: 1.740 kg
- Carga Útil: 1.060 kg
- Vão Livre do Solo: 215 mm
- Porta-Malas: 776 litros
- Tanque de Combustível: 65 litros
Estrutural e Intrínseca
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão Traseira: Eixo rígido, feixe de molas semielípticas
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
- Direção: Hidráulica
- Ângulo de Entrada: 38 graus
- Ângulo de Saída: 24 graus
- Diâmetro Mínimo de Giro: 12,2 m
Avaliação e Usabilidade
- Avaliação Geral do Dono: 8,7
- Avaliação de Leitores: 7,0
- Desvalorização: 0,28%
- IPVA: R$1.485,2
- O preço médio de venda é de R$37.120.
Pontos Positivos
-
Robustez e Durabilidade: A Hilux é famosa por sua durabilidade e resistência a condições adversas, ideal para quem precisa de um veículo para trabalhar em condições diversas.
-
Capacidade Off-Road: A tração 4×4 e os ângulos de entrada e saída proporcionam um desempenho excelente em terrenos difíceis ou fora de estrada.
-
Espaço Interno: O conforto dos passageiros é garantido, com espaço suficiente para até cinco ocupantes.
-
Manutenções Baratas: A Hilux geralmente tem um custo de manutenção mais baixo se comparado a outros veículos do mesmo segmento.
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Baixa Desvalorização: Este modelo tende a manter bem seu valor ao longo dos anos.
Pontos Negativos
-
Consumo Elevado: Embora tenha um consumo razoável para uma picape, o desempenho em termos de economia de combustível pode não ser o ideal em comparação com SUVs contemporâneos.
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Porte Grande: O tamanho e peso podem dificultar a manobrabilidade em áreas urbanas e a falta de tecnologias como sensores de estacionamento pode ser um fator que faz falta.
-
Aceleração Moderada: O desempenho em aceleração, levando 25.5 segundos para ir de 0 a 100 km/h, pode ser visto como limitado, principalmente em comparação com pickups modernas.
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Interior Simples: O design interior pode parecer antiquado, especialmente quando comparado a modelos mais atualizados.
Opinião do Dono
Avaliação
Os proprietários frequentemente destacam a confiabilidade da Hilux, ressaltando que ela nunca deixa você na mão. Muitos elogiam a sua robustez durante trilhas e off-roads, destacando a sensação de segurança ao dirigir em terrenos challenging. No entanto, alguns apontam a falta de recursos modernos e a sensação de que o conforto poderia ser um pouco melhor para longas distâncias.
Video Review
vídeo
No vídeo Toyota Hilux SR 3.0 CD 4×4 Turbo (Diesel) Automática 2012, discute-se as principais características do modelo, bem como os prós e contras de possuir um veículo desse tipo. O conteúdo enfatiza a confiabilidade do motor diesel e suas capacidades off-road, aliados a uma durabilidade notável. São ressaltadas também as condições para negociação e a garantia de que todas as informações apresentadas devem ser confirmadas no site oficial antes de uma possível compra.
Considerações Finais
A Toyota Hilux SR 3.0 4×4 CD 2002 é uma excelente opção para quem procura um veículo que una robustez, espaço e confiabilidade. Compreender as suas características é fundamental para garantir que este automóvel atenda às suas expectativas e necessidades, seja para uso urbano, rural ou para aventuras ao ar livre.
Imagens do Veículo
Em resumo, a Toyota Hilux é uma referência em picapes devido à sua durabilidade e versatilidade, fazendo dela uma opção atrativa tanto para quem trabalha quanto para quem busca uma picape para lazer.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Hilux SR 3.0 4×4 CD |
Fabricante | Toyota |
Combustível | Diesel |
Ano | 2002 |
Procedência | Importado |
Configuração | Picape |
Geração | 6 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 37.120 |
IPVA | R$ 1.4852 |
Revisões até 60.000 km | R$ 6.569 |
Performance | |
Velocidade máxima | 135 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 25,5 s |
Potência | 90 cv a 3800 rpm |
Torque | 19,6 kgfm a 2400 rpm |
Peso/potência | 19,3 kg/cv |
Potência específica | 30,1 cv/l |
Peso/torque | 88,8 kg/kgfm |
Torque específico | 6,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8 km/l |
Consumo rodoviário | 12 km/l |
Tanque de combustível | 65 litros |
Autonomia urbana | 520 km |
Autonomia rodoviária | 780 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4895 mm |
Largura | 1690 mm |
Altura | 1765 mm |
Distância entre-eixos | 2860 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 176,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 176,25 mm |
Vão livre do solo | 215 mm |
Ângulo de entrada | 38 graus |
Ângulo de saída | 24 graus |
Porta-malas | 776 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,2 m |
Carga útil | 1060 kg |
Peso | 1740 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 99,5 mm |
Curso dos pistões | 96 mm |
Cilindrada | 2986 cm3 |
Razão de compressão | 22:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção indireta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Barra de torção |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 235/75 R15 |
Pneus traseiros | 235/75 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 47968 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 31,63 |
NCAP infantil | 44,25 |
Opinião do dono | 8,7 |
Concessionárias | 218 |
Avaliação – venda | 8,8 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 0,28% |
Índice CNW | 33,4 |
Ranking CNW | 12666 |
Inclinação lateral máxima | 45 graus |
Índice de roubo | 1,67 |