Análise Detalhada da Toyota Hilux SR 2.7 4X2 AT CD – 2010
A Toyota Hilux 2.7 SR 4×2 AT CD se destaca no segmento de picapes médias, e a versão de 2010 oferece um ótimo conjunto de características para aqueles que buscam um veículo robusto, eficiente e confiável. Neste artigo, iremos realizar uma análise aprofundada do modelo, levando em consideração suas especificações técnicas, aspectos de desempenho, usabilidade, e opinião de proprietários.
Características Principais
Informações Gerais
- Modelo: Hilux SR 2.7 4×2 AT CD
- Fabricante: Toyota
- Ano: 2010
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático (4 marchas)
- Tração: Traseira (4×2)
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Picape
- Garantia: 3 anos
- Preço: R$ 54.882
Peso e Dimensões
- Peso: 1705 kg
- Comprimento: 5255 mm
- Largura: 1835 mm
- Altura: 1820 mm
- Distância entre-eixos: 3085 mm
- Vão livre do solo: 318 mm
Motorização
- Tipo de motor: Dianteiro, longitudinal, 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 2694 cm³
- Potência: 158 cv a 5200 rpm
- Torque: 24,5 kgfm a 3800 rpm
- Alimentação: Injeção multiponto
- Aspiração: Natural
- Diâmetro dos cilindros: 95 mm
- Curso dos pistões: 95 mm
- Razão de compressão: 9,6:1
Desempenho
- Velocidade máxima: 165 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 15 segundos
- Peso/potência: 10,8 kg/cv
- Consumo urbano: 6,5 km/l
- Consumo rodoviário: 8,5 km/l
- Tanque de combustível: 80 litros
- Autonomia urbana: 520 km
- Autonomia rodoviária: 680 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos, mola helicoidal
- Suspensão traseira: Eixo rígido, feixe de molas semielípticas
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Equipamentos e Segurança
- Direção: Hidráulica
- Pneus: 265/70 R16
- Avaliação NCAP (adulto): 31,63
- Avaliação NCAP (infantil): 44,25
- Opinião do proprietário: 8,4
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Desvalorização: 3,45%
Design e Conforto
O design da Hilux 2.7 SR reflete a robustez típica das picapes da Toyota, com uma linha arrojada e presença imponente. O interior é projetado para oferecer conforto e praticidade, com capacidade para cinco ocupantes e um porta-malas espaçoso. Os materiais utilizados nos acabamentos são de boa qualidade, contribuindo para uma sensação de durabilidade.
A configuração do painel é funcional, com fácil acesso aos comandos do veículo. Os assentos são confortáveis, adequados para longas viagens, e o espaço para as pernas é generoso tanto na frente quanto no banco traseiro.
Condução e Performance
A Hilux 2.7 oferece uma condução suave, especialmente em rodovias. O desempenho do motor proporciona uma boa resposta nas acelerações e a transmissão automática de quatro marchas contribui para uma experiência de dirigir mais tranquila. Embora o tempo de 0 a 100 km/h de 15 segundos não seja sobresalente, a eficiência do motor se destaca em uso cotidiano e na capacidade de carga.
O consumo pode ser considerado razoável para uma picape, parecendo justificar a eficiência em viagens mais longas com sua autonomia robusta devido ao tanque de 80 litros. No entanto, o consumo urbano de 6,5 km/l pode ser critério de escolhas para motoristas que priorizam economia nos trajetos diários.
Avaliações e Opiniões de Proprietários
Proprietários da Hilux SR 2.7 têm elogiado a confiabilidade do veículo e sua capacidade de manter um bom desempenho ao longo dos anos. Comentários sobre o conforto e a visibilidade durante a direção foram frequentemente destacados, tornando a Hilux uma escolha popular entre os usuários.
Por outro lado, muitos proprietários notaram que em alguns casos o consumo poderia ser melhor, especialmente dentro das cidades. A manobrabilidade em espaços apertados também é um ponto de crítica.
Pontos Positivos
- Robusto e confiável, com forte reputação no mercado.
- Boas características de segurança e avaliações na NCAP.
- Espaço interno adequado, assegurando conforto para todos os ocupantes.
- Alto valor de revenda, com desvalorização baixa.
Pontos Negativos
- Consumo de combustível em ambientes urbanos poderia ser melhor.
- A direção hidráulica pode não ser tão precisa em velocidade mais alta comparada a direções elétricas modernas.
- Espaço na caçamba pode ser reduzido se comparado a concorrentes diretos.
Conclusão
A Toyota Hilux 2.7 SR 4X2 AT CD 2010 continua a ser uma excelente opção para quem precisa de um veículo robusto, confortável e eficiente, especialmente para quem realiza viagens de longo percurso ou necessita de um utilitário para trabalho. As suas avalições positivas demonstram um bom equilíbrio entre conforto e competência em desempenho, garantindo durabilidade e ampla aceitação entre os consumidores.
As imagens da Hilux, destacando seu design externo e interno, podem ser visualizadas a seguir:
Vídeo
Aproveite a oportunidade de conferir o vídeo sobre a Toyota Hilux 2.7 SR 4×2 CD 16V de 2009, disponível em BINI CAR AUTOMÓVEIS. O vídeo oferece informações detalhadas sobre o desempenho do modelo, suas características de conforto e segurança, além de sugestões de compra para veículos usados e seminovos.
Esse resumo e a análise fornecem aos potenciais compradores uma visão clara dos benefícios e desvantagens da Hilux SR 2.7, ajudando na decisão de aquisição deste emblemático modelo Toyota.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Hilux SR 2.7 4×2 AT CD |
Fabricante | Toyota |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2010 |
Procedência | Importado |
Configuração | Picape |
Geração | 7 |
Plataforma | IMV |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 54.882 |
Seguro | R$ 3.7321 |
IPVA | R$ 2.1952 |
Performance | |
Velocidade máxima | 165 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 15 s |
Potência | 158 cv a 5200 rpm |
Torque | 24,5 kgfm a 3800 rpm |
Peso/potência | 10,8 kg/cv |
Potência específica | 58,6 cv/l |
Peso/torque | 69,6 kg/kgfm |
Torque específico | 9,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,5 km/l |
Consumo rodoviário | 8,5 km/l |
Tanque de combustível | 80 litros |
Autonomia urbana | 520 km |
Autonomia rodoviária | 680 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5255 mm |
Largura | 1835 mm |
Altura | 1820 mm |
Distância entre-eixos | 3085 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 185,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 185,5 mm |
Vão livre do solo | 318 mm |
Ângulo de entrada | 21 graus |
Ângulo de saída | 18 graus |
Ângulo central | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 11,8 m |
Carga útil | 855 kg |
Reboque com freio | |
Peso | 1705 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | 2TR-FE |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 95 mm |
Curso dos pistões | 95 mm |
Cilindrada | 2694 cm3 |
Razão de compressão | 9,6:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 265/70 R16 |
Pneus traseiros | 265/70 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 24722 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 31,63 |
NCAP infantil | 44,25 |
Opinião do dono | 8,4 |
Concessionárias | 218 |
Avaliação – venda | 8,8 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,45% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 50,1 |
Ranking CNW | 11790 |
Frenagem 100-0 km/h | |
Índice de roubo | 1,92 |