Análise da Toyota Hilux GR-S 2.8 Turbo 4×4 AT CD – 2020

Análise Detalhada da Toyota Hilux GR-S 2.8 Turbo 4×4 AT CD – 2020

A Toyota Hilux é um nome consolidado no mercado de picapes do Brasil, especialmente por sua robustez e confiabilidade. O modelo GR-S 2.8 Turbo 4×4 AT CD de 2020 traz uma série de atualizações e características que o tornam uma escolha atraente para quem busca uma picape potente e versátil. Nesta análise, exploraremos suas especificações técnicas, características, opiniões de proprietários e outros pontos relevantes para ajudar na decisão de compra.

Modelo

  • Modelo: Hilux GR-S 2.8 Turbo 4×4 AT CD
  • Fabricante: Toyota
  • Ano: 2020 (0 km)
  • Combustível: Diesel
  • Câmbio: Automático
  • Tração: Integral temporária
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Picape

Características Principais

Design e Dimensões

A Hilux GR-S 2.8 exibe um design robusto e esportivo. Suas dimensões são:

  • Comprimento: 5315 mm
  • Largura: 1855 mm
  • Altura: 1815 mm
  • Distância entre-eixos: 3085 mm
  • Vão livre do solo: 286 mm
  • Carga útil: 1000 kg
  • Porta-malas: 1000 litros

Essas medidas não só conferem um visual imponente, mas também garantem uma boa capacidade de carga e conforto interno para até 5 ocupantes.

Motorização e Desempenho

O coração da Hilux GR-S é um motor diesel de 2.8 litros, que apresenta as seguintes especificações:

  • Potência: 177 cv a 3400 rpm
  • Torque: 45,9 kgfm a 1600 rpm
  • Cilindrada: 2755 cm³
  • Câmbio: Automático de 6 marchas
  • Aceleração 0-100 km/h: 13,8 segundos
  • Velocidade máxima: 180 km/h

Esses números destacam o desempenho robusto da picape, tornando-a capaz de enfrentar diferentes tipos de terreno, seja em ambientes urbanos ou off-road.

Suspensão e Condução

  • Suspensão dianteira: Independente, com braços sobrepostos e mola helicoidal.
  • Suspensão traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas.
  • Direção: Hidráulica.
  • Freios: Disco ventilado na frente e tambor atrás.

A combinação de uma suspensão independente na frente e um eixo rígido na traseira proporciona um equilíbrio entre conforto e capacidade de carga, além de garantir estabilidade em diversas condições de estrada.

Consumo e Eficiência

Embora as informações específicas de consumo urbano e rodoviário não estejam disponíveis, a Hilux GR-S tem um tanque de combustível de 80 litros, o que oferece uma autonomia considerável para viagens longas. O desempenho em termos de consumo de combustível é um fator importante a ser considerado, especialmente em um veículo diesel.

Segurança

A segurança é uma prioridade na Hilux GR-S, que apresenta uma avaliação respectiva nos testes NCAP:

  • NCAP adulto: 31,63
  • NCAP infantil: 44,25

Esses números indicam um bom nível de proteção para os ocupantes, tanto adultos quanto crianças.

Opinião do Dono e Avaliações

Pontos Positivos

  • Confiabilidade: A Toyota é reconhecida pela durabilidade e confiabilidade de seus veículos.
  • Desempenho: O motor diesel oferece potência e torque suficientes para qualquer desafio, ideal para quem precisa de uma picape forte.
  • Espaço Interno: O interior é espaçoso e confortável, com capacidade para 5 pessoas.
  • Tecnologia: Equipamentos modernos e conectividade também fazem parte do pacote, agradando aos motoristas que buscam conveniência.

Pontos Negativos

  • Preço: O valor de R$ 214.690 pode ser considerado alto para alguns compradores, especialmente se comparado a concorrentes.
  • Consumo: Embora seja uma picape diesel, o consumo pode ser uma preocupação para aqueles que realizam principalmente trajetos urbanos.

Avaliação Geral

  • Opinião do dono: 8,7
  • Avaliação de venda: 8,8
  • Pós-venda: 7,0

Esses índices refletem a satisfação geral dos proprietários, que em sua maioria recomendariam o modelo.

Custo de Manutenção

Os custos associados ao modelo são os seguintes:

  • Seguro: R$ 6.441
  • IPVA: R$ 8.588
  • Revisões até 60.000 km: R$ 6.569

Esses valores devem ser considerados na hora de planejar a compra, pois impactam diretamente no custo total de posse do veículo.

Conclusão

A Toyota Hilux GR-S 2.8 Turbo 4×4 AT CD 2020 é uma excelente escolha para quem busca uma picape robusta, confiável e com bom desempenho. Seu design imponente e a tradição da marca garantem que ela se destaque no mercado nacional. Apesar do preço elevado e do consumo que pode preocupar, os pontos positivos, principalmente em relação à confiabilidade e espaço interno, tornam a Hilux uma opção a ser considerada.

Video Resumo

Vídeo

No vídeo TOYOTA HILUX 2019 GRS em DETALHES – Falando de Carro, são apresentados os aspectos principais do modelo Hilux 2019, destacando suas funcionalidades, design, desempenho e características de segurança. O apresentador explora o interior espaçoso, a tecnologia embarcada e a robustez do veículo, enfatizando a cultura de confiança que a marca Toyota construiu ao longo dos anos. Além disso, é abordada a importância de realizar uma análise gratuita do financiamento, garantindo que os compradores não sejam subutilizados com juros abusivos.

Imagens do Modelo

Toyota
Toyota
Toyota
Toyota

A análise deve ser uma ferramenta útil para potenciais compradores, oferecendo uma visão clara e abrangente sobre a Hilux GR-S 2.8 Turbo 4×4 AT CD 2020. Com informações detalhadas e opiniões reais, esperamos auxiliar você na melhor decisão de compra.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Hilux GR-S 2.8 Turbo 4×4 AT CD
Fabricante Toyota
Combustível Diesel
Ano 2020 0 km
Procedência Importado
Configuração Picape
Geração 8
Plataforma IMV
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 214.690
Seguro R$ 6.4411
IPVA R$ 8.5882
Revisões até 60.000 km R$ 6.569
Vendas (novembro) 3.225
Performance
Velocidade máxima 180 km/h
Aceleração 0-100 km/h 13,8 s
Potência 177 cv a 3400 rpm
Torque 45,9 kgfm a 1600 rpm
Peso/potência 11,8 kg/cv
Potência específica 64,2 cv/l
Peso/torque 45,5 kg/kgfm
Torque específico 16,7 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano
Consumo rodoviário
Tanque de combustível 80 litros
Autonomia urbana
Autonomia rodoviária
Dimensões
Comprimento 5315 mm
Largura 1855 mm
Altura 1815 mm
Distância entre-eixos 3085 mm
Flanco dos pneus dianteiros 172,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 172,25 mm
Vão livre do solo 286 mm
Ângulo de entrada 31 graus
Ângulo de saída 26 graus
Porta-malas 1000 litros
Diâmetro mínimo de giro 12,8 m
Carga útil 1000 kg
Peso 2090 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor 1GD
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 92 mm
Curso dos pistões 103,6 mm
Cilindrada 2755 cm3
Razão de compressão 15,6:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 6
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral temporária
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 265/65 R17
Pneus traseiros 265/65 R17
Avaliações
Visitas 3221
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 31,63
NCAP infantil 44,25
Opinião do dono 8,7
Concessionárias 218
Avaliação – venda 8,8
Pós-venda 7,0
Outras Especificações
Índice CNW 1.107,6
Ranking CNW 744
Índice de roubo 1,67
Artigo Anterior

Análise da Toyota Hilux SRX 2.8 Turbo 4x4 AT CD - 2020 em Detalhes

Próximo Artigo

Análise da Toyota Hilux SR 2.7 4x2 CD - Modelo 2020 em Destaque

Escreva um comentário

Deixe um comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *