Análise da Toyota Hilux Chassi 2.8 Turbo 4×4 – Modelo 2019

Análise Detalhada da Toyota Hilux Chassi 2.8 Turbo 4×4 – 2019

Modelo

A Toyota Hilux é uma caminhonete que se destacou no mercado automobilístico brasileiro, especialmente entre os utilitários. O modelo em análise, a Hilux Chassi 2.8 Turbo 4×4, é o que se pode classificar como uma ferramenta robusta e versátil para profissionais de diversos setores, oferecendo características que vão desde uma motorização poderosa até uma excelente capacidade de carga. Abaixo, apresentamos uma análise completa que abrange especificações técnicas, usabilidade, opiniões de usuários e uma visão geral da proposta do veículo.

Informações Gerais

  • Modelo: Hilux Chassi 2.8 Turbo 4×4
  • Fabricante: Toyota
  • Ano: 2019
  • Combustível: Diesel
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Integral temporária
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Chassi-cabine

Especificações Técnicas

Dimensões e Estrutura

  • Comprimento: 5330 mm
  • Largura: 1800 mm
  • Altura: 1795 mm
  • Distância entre-eixos: 3085 mm
  • Vão livre do solo: 269 mm
  • Peso: 1805 kg
  • Carga útil: 1195 kg
  • Porta-malas (ou espaço de carga): 1195 litros

Motor e Desempenho

  • Motor: 1GD, 4 cilindros em linha
  • Cilindrada: 2755 cm³
  • Potência: 177 cv a 3400 rpm
  • Torque: 42,8 kgfm a 1600 rpm
  • Câmbio: Manual de 6 marchas
  • Velocidade máxima: 180 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 13,8 segundos
  • Tanque de combustível: 80 litros

Consumo e Autonomia

Os dados exatos de consumo urbano e rodoviário não foram fornecidos, mas a Hilux tende a se destacar neste aspecto devido à eficiência do motor a diesel, que oferece um bom equilíbrio entre potência e economia em situações de carga pesada.

Suspensão e Freios

  • Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos com mola helicoidal
  • Suspensão Traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
  • Freios Dianteiros: Disco ventilado
  • Freios Traseiros: Tambor

Pneus e Direção

  • Pneus: 225/70 R17
  • Direção: Hidráulica
  • Diâmetro mínimo de giro: 12,4 m

Segurança

A avaliação em segurança, segundo os critérios NCAP, mostra pontuações de 31,63 para adultos e 44,25 para crianças, refletindo um desempenho razoável considerando que é uma caminhonete voltada mais para trabalho do que para o conforto familiar.

Usabilidade e Conforto

A Hilux no formato chassi-cabine é destinada principalmente a uso comercial, apresentação robusta e funcional. A cabine simples garante um ótimo espaço para transportes de cargas no espaço social ou em baús construídos (dimensões favoráveis para compra de carrocerias customizadas). É uma combinação ideal para profissionais que precisam de um veículo forte e confiável.

Garantia e Manutenção

  • Garantia: 3 anos
  • Revisões até 60.000 km: R$ 6.569

O preço do insurance gira em torno de R$ 3.651, enquanto o IPVA é estimado em R$ 4.321. O índice de desvalorização é de 11,12%, o que demonstra uma boa retenção de valor para o modelo.

Opiniões e Avaliações

  • Ranking de Vendas: 3.225 unidades vendidas em novembro.
  • Avaliação dos Leitores: 7,0
  • Opinião do Dono: 8,7
  • Avaliação – Venda: 8,8
  • Pós-venda: 7,0

Pontos Positivos

  1. Confiabilidade: A Toyota é conhecida por produzir veículos extremamente confiáveis, o que se traduz em menos problemas mecânicos a longo prazo.
  2. Desempenho do Motor: Excelente potência e torque que se traduz em desempenho superior ao carregar cargas pesadas.
  3. Capacidade de Carga: O veículo é ideal para cargas volumosas e pesadas com um bom espaço de carga de 1195 litros.
  4. Versatilidade: A configuração chassi permite adaptações para diversas necessidades comerciais.

Pontos Negativos

  1. Conforto na Condução: Não é o mais confortável, especialmente em longas distâncias, devido à ausência de um conforto voltado para passageiros.
  2. Consumo: Embora tenha bom desempenho, o consumo e a falta de dados exatos pode afastar alguns compradores que priorizam a economia.
  3. Disponibilidade de Peças: Apesar da boa resistência, peças de reposição podem ser mais caras comparadas a veículos populares.

Conclusão

A Toyota Hilux Chassi 2.8 Turbo 4×4 se solidifica como uma das melhores opções para profissionais que precisam de um veículo robusto e eficiente. Suas especificações técnicas o tornam apto para trabalho pesado, mas, como toda máquina, vem com suas limitações em conforto e eficiência de combustível. Para quem busca um caminhão confiável, resistente e com a marca Toyota por trás, esse modelo é uma escolha coerente.

Vídeo: Toyota Hilux Cabine Simples 2022 2.8 Turbo Diesel

No vídeo, o apresentador discute os pontos fortes da Toyota Hilux 2022 2.8 Turbo Diesel, destacando a sua eficiência como veículo de carga 4×4. A Hilux se destaca por seu design robusto, confiabilidade e capacidade off-road, tornando-se uma das líderes de mercado na categoria. A análise inclui tanto aspectos técnicos quanto opiniões de usuários que refletem a satisfação geral com o modelo, ressaltando seu desempenho na estrada e a capacidade de lidar com terrenos difíceis.

Imagens do Modelo

Toyota
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Esta análise possui uma visão abrangente das características e especificações da Toyota Hilux Chassi 2.8 Turbo 4×4, além de levar em consideração a perspectiva de quem a utiliza. Caso busque um utilitário que una força robusta com uma marca de tradição, a Hilux é uma forte candidata.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Hilux Chassi 2.8 Turbo 4×4
Fabricante Toyota
Combustível Diesel
Ano 2019
Procedência Importado
Configuração Chassi-cabine
Geração 8
Plataforma IMV
Porte Médio
Lugares 2
Portas 2
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 108.021
Seguro R$ 3.6511
IPVA R$ 4.3212
Revisões até 60.000 km R$ 6.569
Vendas (novembro) 3.225
Performance
Velocidade máxima 180 km/h
Aceleração 0-100 km/h 13,8 s
Potência 177 cv a 3400 rpm
Torque 42,8 kgfm a 1600 rpm
Peso/potência 10,2 kg/cv
Potência específica 64,2 cv/l
Peso/torque 42,2 kg/kgfm
Torque específico 15,5 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano
Consumo rodoviário
Tanque de combustível 80 litros
Autonomia urbana
Autonomia rodoviária
Dimensões
Comprimento 5330 mm
Largura 1800 mm
Altura 1795 mm
Distância entre-eixos 3085 mm
Flanco dos pneus dianteiros 157,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 157,5 mm
Vão livre do solo 269 mm
Ângulo de entrada 30 graus
Ângulo de saída 25 graus
Porta-malas 1195 litros
Diâmetro mínimo de giro 12,4 m
Carga útil 1195 kg
Peso 1805 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor 1GD
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 92 mm
Curso dos pistões 103,6 mm
Cilindrada 2755 cm3
Razão de compressão 15,6:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 6
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Integral temporária
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 225/70 R17
Pneus traseiros 225/70 R17
Avaliações
Visitas 3682
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 31,63
NCAP infantil 44,25
Opinião do dono 8,7
Concessionárias 218
Avaliação – venda 8,8
Pós-venda 7,0
Outras Especificações
Desvalorização 11,12%
Índice CNW 454,7
Ranking CNW 2967
Índice de roubo 1,67
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