Análise da Toyota Hilux Chassi 2.8 Turbo 4×4 – Modelo 2017

Análise Detalhada da Toyota Hilux Chassi 2.8 Turbo 4×4 (2017)

Introdução

A Toyota Hilux é uma das caminhonetes mais reconhecidas e respeitadas no Brasil e no mundo. Conhecida por sua durabilidade, confiabilidade e capacidade off-road, a versão Chassi 2.8 Turbo 4×4 de 2017 mantém essa tradição, oferecendo uma combinação impressionante de potência, conforto e robustez. Nesta análise, exploraremos as características principais, especificações técnicas, comentários de usuários e algumas considerações sobre a compra deste veículo.

Características Gerais

Toyota

Informações Básicas

  • Marca: Toyota
  • Modelo: Hilux Chassi 2.8 Turbo 4×4
  • Ano Modelo: 2017
  • Versão: Chassi-cabine
  • Segmento: Médio
  • Procedência: Importado
  • Preço: R$ 100.085

Especificações Técnicas

  • Combustível: Diesel
  • Câmbio: Manual de 6 marchas
  • Tração: Integral temporária
  • Potência: 177 cv a 3.400 rpm
  • Torque: 42,8 kgfm a 1.600 rpm
  • Consumo urbano: 9,3 km/l
  • Consumo rodoviário: 11,2 km/l
  • Dimensões:
    • Comprimento: 5.330 mm
    • Largura: 1.800 mm
    • Altura: 1.795 mm
    • Distância entre-eixos: 3.085 mm
  • Peso: 1.805 kg
  • Carga útil: 1.195 kg
  • Tanque de combustível: 80 litros

Recursos de Segurança e Confiabilidade

  • Avaliação NCAP (adulto): 31,63
  • Avaliação NCAP (infantil): 44,25
  • Garantia: 3 anos
  • Desvalorização: 2%
  • Seguro médio: R$ 4.144
  • IPVA: R$ 4.003

Desempenho e Usabilidade

Motorização e Aceleração

A Hilux Chassi 2.8 Turbo impressiona com seu motor de 2.755 cm³ e o turbocompressor, proporcionando uma potência robusta de 177 cv. Com um tempo de aceleração de 0-100 km/h em 13,8 segundos e uma velocidade máxima de 180 km/h, a caminhonete demonstra ser ágil, especialmente para um veículo do seu porte.

Conforto e Espaço Interno

A configuração Chassi-cabine permite que a Hilux hábil seja usada em uma variedade de aplicações, principalmente para transportes pesados. Com capacidade para dois ocupantes e um amplo espaço para carga, o porta-malas de 1.195 litros é um ativo valioso para os utilizadores comerciais. O interior, típico da qualidade Toyota, proporciona conforto e funcionalidade, embora seja mais focado nas necessidades do trabalho do que em sofisticação.

Sistema de Suspensão

A suspensão dianteira é independente, com braços sobrepostos e molas helicoidais, o que garante maior conforto em terrenos irregulares. Já a traseira possui um eixo rígido e feixe de molas semielípticas, que aumentam a capacidade de carga e a durabilidade, características fundamentais para um veículo destinado a trabalho.

Pontos Positivos e Negativos

Pontos Positivos

  1. Durabilidade e Confiabilidade: A Hilux é famosa por sua resistência e longevidade, ideal para quem precisa de um veículo de trabalho robusto.
  2. Desempenho Off-road: Capacidade 4×4 com boa altura do solo e ângulo de entrada, tornam-na apta para terrenos difíceis e trilhas.
  3. Espaço e Versatilidade: O design Chassi-cabine permite uma variedade de carrocerias, ideal para transporte de carga ou adaptação de implementos.
  4. Manutenção Acessível: A popularidade da Hilux no Brasil implica em fácil acesso a peças e serviços.
  5. Valor de Revenda: A depreciação é baixa, mantendo o valor ao longo do tempo em comparação com outros veículos do segmento.

Pontos Negativos

  1. Consumo de Combustível: Apesar da contenção de consumo em rodovias, o desempenho urbano pode ser considerado abaixo das expectativas para veículos que não são exclusivamente de trabalho.
  2. Espaço Interno Limitado: Quase exclusivamente para dois ocupantes, o espaço pode ser uma limitação se comparação com modelos de cabine dupla.
  3. Custo Inicial: O preço elevado pode ser um impedimento para potenciais compradores que buscam opções mais popularizadas.
  4. Ruído do Motor: A cabine pode ser mais barulhenta do que os padrões atuais de conforto desejavam, especialmente em marchas mais altas.

Opinião do Dono

Com uma avaliação geral de 8,7 pelas opiniões dos usuários, os proprietários ressaltam a confiabilidade do motor e a robustez do veículo. No entanto, há algumas menções sobre a necessidade de melhorias no conforto ao dirigir em longas distâncias. As concessionárias, segundo os relatos, têm um desempenho variado no atendimento, tornando importante a pesquisa prévia na escolha onde realizar manutenção.

Consulta Veicular

Um aspecto fundamental na compra de um veículo, especialmente um modelo usado, é a consulta veicular. Verifique sempre o histórico do veículo através de serviços como a OLHO NO CARRO, que oferece histórico de multas, registros de acidente e informações sobre a situação legal do automóvel. Para quem estiver interessado, há um desconto de 15% disponível.

Conclusão

A Toyota Hilux Chassi 2.8 Turbo 4×4 de 2017 se destaca no mercado como uma opção viável tanto para uso comercial quanto particular, especialmente para aqueles que precisam de um veículo de trabalho que entrega desempenho, durabilidade e uma boa capacidade de carga. Apesar de alguns pontos que podem ser melhorados, sua reputação como um clássico no segmento de picapes médias permanece inabalável.

Conteúdo do Vídeo

No vídeo “Dirigindo Hilux Cabine Simples 2.8 Diesel 4X4 2022”, são apresentados aspectos relevantes do veículo, incluindo sua performance e uma análise de um possível defeito identificado. O vídeo destaca como a Hilux se comporta em diferentes cenários de condução e o que esperar dessa caminhonete em termos de eficiência e praticidade. Além disso, também são abordados pontos importantes a serem considerados na hora da compra, reforçando a importância da consulta veicular para conhecer todo o histórico do veículo. Portanto, é imprescindível que os compradores façam sua lição de casa, utilizando ferramentas eficazes como a OLHO NO CARRO.

Toyota

Toyota

Toyota

Considerações Finais

A Toyota Hilux Chassi 2.8 Turbo 4×4 reafirma sua força e presença no mercado de veículos utilitários, especialmente para quem valoriza um investimento seguro e de alto desempenho. Com suas características robustas, ela continua a ser uma escolha sólida e confiável entre as caminhonetes disponíveis no Brasil.

Esperamos que esta análise tenha sido esclarecedora e que ajude na sua jornada na escolha de um veículo adequado para suas necessidades. Se você está considerando fazer uma compra, sempre procure fazer um test-drive e obter informações detalhadas de fontes confiáveis.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Hilux Chassi 2.8 Turbo 4×4
Fabricante Toyota
Combustível Diesel
Ano 2017
Procedência Importado
Configuração Chassi-cabine
Geração 8
Plataforma IMV
Porte Médio
Lugares 2
Portas 2
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 100.085
Seguro R$ 4.1441
IPVA R$ 4.0032
Revisões até 60.000 km R$ 6.569
Vendas (novembro) 3.225
Performance
Velocidade máxima 180 km/h
Aceleração 0-100 km/h 13,8 s
Potência 177 cv a 3400 rpm
Torque 42,8 kgfm a 1600 rpm
Peso/potência 10,2 kg/cv
Potência específica 64,2 cv/l
Peso/torque 42,2 kg/kgfm
Torque específico 15,5 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 9,3 km/l
Consumo rodoviário 11,2 km/l
Tanque de combustível 80 litros
Autonomia urbana 744 km
Autonomia rodoviária 896 km
Dimensões
Comprimento 5330 mm
Largura 1800 mm
Altura 1795 mm
Distância entre-eixos 3085 mm
Flanco dos pneus dianteiros 157,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 157,5 mm
Vão livre do solo 269 mm
Ângulo de entrada 30 graus
Ângulo de saída 25 graus
Porta-malas 1195 litros
Diâmetro mínimo de giro 12,4 m
Carga útil 1195 kg
Peso 1805 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor 1GD
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 92 mm
Curso dos pistões 103,6 mm
Cilindrada 2755 cm3
Razão de compressão 15:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 6
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Integral temporária
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 225/70 R17
Pneus traseiros 225/70 R17
Avaliações
Visitas 10007
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 31,63
NCAP infantil 44,25
Opinião do dono 8,7
Concessionárias 218
Avaliação – venda 8,8
Pós-venda 7,0
Outras Especificações
Desvalorização 2%
Índice CNW 225,0
Ranking CNW 7213
Índice de roubo 1,67
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