Análise Detalhada da Toyota Hilux 2.5 Turbo 4×2 CD (2006)
A Toyota Hilux é um dos modelos mais icônicos e respeitados no segmento de picapes no Brasil, destacando-se pela sua durabilidade, confiabilidade e desempenho. Abaixo, apresentamos uma análise abrangente do modelo 2006 da Hilux 2.5 Turbo 4×2 CD, que é bastante procurado no mercado de usados devido às suas características robustas e funcionalidades.
Modelo
- Modelo: Hilux 2.5 Turbo 4×2 CD
- Fabricante: Toyota
- Ano: 2006
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual
- Tração: Traseira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Picape
Imagens do Veículo
Características Principais
Design e Dimensões
A Hilux 2006 é uma picape de porte médio com dimensões robustas:
- Comprimento: 5255 mm
- Largura: 1760 mm
- Altura: 1810 mm
- Distância entre-eixos: 3085 mm
- Peso: 1685 kg
- Carga útil: 1055 kg
- Porta-malas: 1036 litros
O design da Hilux é caracterizado por uma frente imponente e linhas que transmitem força e resistência, tornando-a visualmente atraente para aqueles que buscam uma picape para uso tanto urbano quanto fora de estrada.
Motorização e Desempenho
Motor e Transmissão
- Motor: 2.5 Turbo Diesel
- Potência: 102 cv a 3600 rpm
- Torque: 26,5 kgfm a 1600 rpm
- Cilindrada: 2494 cm³
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: 4×2 (traseira)
O motor 2.5 Turbo Diesel proporciona uma performance adequada para uma picape, com um torque que garante força em situações de carga e subidas.
Aceleração e Velocidade
- Aceleração 0-100 km/h: 20,9 segundos
- Velocidade máxima: 150 km/h
Embora a aceleração não seja seu ponto forte em comparação a veículos de passeio, a Hilux é eficiente para o transporte de carga e para o uso em caminhadas off-road.
Consumo
Infelizmente, não foram fornecidos dados específicos sobre o consumo urbano e rodoviário, mas, em geral, picapes diesel têm uma eficiência de combustível melhor que as a gasolina, especialmente em longas distâncias.
Suspensão e Direção
- Suspensão dianteira: Independente, com braços sobrepostos e molas helicoidais
- Suspensão traseira: Eixo rígido com feixes de molas semielípticas
- Direção: Hidráulica
Essa configuração de suspensão proporciona conforto e estabilidade, tanto em estradas pavimentadas quanto em terrenos irregulares.
Freios
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Os freios são adequados para o porte do veículo e garantem segurança em diversas condições de uso.
Avaliação de Segurança
NCAP
- Avaliação NCAP Adulto: 31,63
- Avaliação NCAP Infantil: 44,25
Esses índices de segurança indicam que, embora a Hilux não seja a mais avançada em termos de tecnologias de segurança, oferece uma proteção razoável para ocupantes adultos e crianças.
Opinião dos Proprietários
Pontos Positivos
- Durabilidade: Muitos proprietários relatam que a Hilux é extremamente resistente e confiável.
- Desempenho off-road: A capacidade de enfrentar terrenos difíceis é frequentemente elogiada.
- Conforto: O interior é considerado confortável para viagens longas.
Pontos Negativos
- Consumo: Embora não especificado, usuários frequentemente mencionam que o consumo poderia ser melhor.
- Aceleração: Alguns proprietários sentem que o desempenho nas acelerações é um pouco abaixo do esperado para uma picape.
Nota do Proprietário
- Opinião do dono: 8,7/10
- Avaliação de venda: 8,8/10
- Pós-venda: 7,0/10
Essas notas demonstram um alto nível de satisfação entre os proprietários, refletindo a reputação que a Toyota construiu ao longo dos anos.
Custo de Manutenção
- Preço médio: R$ 53.201
- IPVA: R$ 2.128,2
- Revisões até 60.000 km: R$ 6.569
Os custos de manutenção são razoáveis para o segmento de picapes, e o valor do seguro pode variar amplamente dependendo do perfil do motorista e da localização.
Conclusão
A Toyota Hilux 2.5 Turbo 4×2 CD (2006) é uma excelente opção para quem busca uma picape robusta e confiável, com um histórico comprovado de durabilidade. Embora não seja a mais rápida em acelerações, sua capacidade off-road e conforto fazem dela uma escolha sólida para uso diário e aventuras em terrenos difíceis. Com um bom custo de manutenção e uma boa avaliação entre os proprietários, a Hilux continua a ser uma das favoritas no mercado de picapes brasileiras.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta uma análise detalhada do motor 2.5 D4D da Toyota Hilux 2006, destacando suas características de desempenho, eficiência e confiabilidade. O motor é elogiado pela potência e torque, tornando-o ideal para o uso em terrenos desafiadores. O vídeo também menciona a tecnologia utilizada e a manutenção requerida, reforçando a imagem da Hilux como um veículo resistente e de fácil manutenção.
Essa análise fornece uma visão abrangente da Toyota Hilux 2.5 Turbo 4×2 CD (2006), considerando diversos aspectos que são relevantes tanto para potenciais compradores quanto para entusiastas do segmento.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Hilux 2.5 Turbo 4×2 CD |
Fabricante | Toyota |
Combustível | Diesel |
Ano | 2006 |
Procedência | Importado |
Configuração | Picape |
Geração | 7 |
Plataforma | IMV |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 53.201 |
Seguro | |
IPVA | R$ 2.1282 |
Revisões até 60.000 km | R$ 6.569 |
Performance | |
Velocidade máxima | 150 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 20,9 s |
Potência | 102 cv a 3600 rpm |
Torque | 26,5 kgfm a 1600 rpm |
Peso/potência | 16,5 kg/cv |
Potência específica | 40,9 cv/l |
Peso/torque | 63,6 kg/kgfm |
Torque específico | 10,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 80 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 5255 mm |
Largura | 1760 mm |
Altura | 1810 mm |
Distância entre-eixos | 3085 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 143,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 143,5 mm |
Vão livre do solo | 212 mm |
Ângulo de entrada | 21 graus |
Ângulo de saída | 20 graus |
Porta-malas | 1036 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,8 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,37 |
Área frontal (A) | 2,71 m2 |
Área frontal corrigida | 1,003 m2 |
Carga útil | 1055 kg |
Peso | 1685 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 92 mm |
Curso dos pistões | 93,8 mm |
Cilindrada | 2494 cm3 |
Razão de compressão | 18,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/70 R16 |
Pneus traseiros | 205/70 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 23535 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 31,63 |
NCAP infantil | 44,25 |
Opinião do dono | 8,7 |
Concessionárias | 218 |
Avaliação – venda | 8,8 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 0,47% |
Vendas (dezembro) | 3.650 |
Índice CNW | 41,9 |
Ranking CNW | 12325 |
Série | |
Índice de roubo | 1,79 |