Análise da Renault Master Furgão Extra 2.3 – Ano 2019

Análise Detalhada do Renault Master Furgão Extra 2.3 (2019)

Renault

Conteúdo

  • Modelo: Master Furgão Extra 2.3
  • Fabricante: Renault
  • Ano: 2019
  • Combustível: Diesel
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Grande
  • Procedência: Nacional

Introdução

O Renault Master Furgão Extra 2.3, lançado em 2019, é um veículo de grande porte voltado para o transporte de cargas. Este furgão é especialmente projetado para atender às necessidades de empresas que demandam espaço e eficiência, oferecendo um bom equilíbrio entre capacidade de carga e conforto na condução.

Especificações Técnicas

Dimensões e Capacidade

  • Comprimento: 6198 mm
  • Largura: 2070 mm
  • Altura: 2496 mm
  • Distância entre-eixos: 4332 mm
  • Carga útil: 1433 kg
  • Porta-malas: 13000 litros
  • Lugares: 3
  • Portas: 3

Motor e Desempenho

  • Cilindrada: 2299 cm³
  • Cilindros: 4 em linha
  • Potência: 130 cv a 3500 rpm
  • Torque: 31,7 kgfm a 1500 rpm
  • Câmbio: Manual de 6 marchas
  • Tração: Dianteira
  • Consumo urbano: 7,8 km/l
  • Consumo rodoviário: 8,2 km/l
  • Velocidade máxima: 145 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 17,1 s

Sistema de Freios e Suspensão

  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Disco sólido
  • Suspensão dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas

Características de Usabilidade

Conforto e Ergonomia

O Renault Master Furgão Extra 2.3 se destaca pelo conforto ao dirigir, mesmo em longas distâncias. O volante é ajustável e os bancos são confortáveis, proporcionando uma boa ergonomia para o motorista e os passageiros. A cabine é bem espaçosa, permitindo uma movimentação adequada.

Tecnologia e Segurança

Embora seja um veículo focado na funcionalidade, o Master Furgão Extra 2.3 vem equipado com itens básicos de segurança, como airbags e freios ABS. É importante considerar que, na sua categoria, a inclusão de tecnologia avançada pode ser limitada, mas atende às necessidades primárias de segurança.

Manutenção e Custos

  • Preço: R$ 108.965
  • Seguro: R$ 4.097,10
  • IPVA: R$ 4.359,20
  • Revisões até 60.000 km: R$ 2.931

Os custos de manutenção são competitivos para um veículo desta categoria, o que é um ponto positivo para empresas que buscam um furgão econômico a longo prazo.

Avaliações e Opiniões de Proprietários

Pontos Positivos

  1. Espaço de Carga: A capacidade de 13.000 litros é ideal para empresas que precisam transportar grandes volumes.
  2. Desempenho do Motor: O motor diesel oferece uma boa relação entre potência e economia de combustível.
  3. Conforto na Direção: A ergonomia e o conforto ao dirigir são frequentemente elogiados pelos proprietários.
  4. Custo-benefício: O preço de aquisição e os custos de manutenção são vistos como justos para o que o veículo oferece.

Pontos Negativos

  1. Tecnologia Limitada: Alguns usuários mencionam a falta de recursos modernos, como conectividade avançada ou sistemas de infotainment.
  2. Aceleração: A aceleração de 0 a 100 km/h em 17,1 segundos pode ser considerada lenta em comparação com veículos menores.
  3. Visibilidade: A visibilidade traseira pode ser limitada, o que requer cuidado adicional ao manobrar.

Avaliações Gerais

  • Avaliação dos Leitores: 7,0
  • Opinião do Dono: 7,3
  • Avaliação – Venda: 7,6
  • Pós-venda: 5,0

Essas avaliações refletem uma aceitação média, com espaço para melhorias, especialmente no atendimento pós-venda.

Conclusão

O Renault Master Furgão Extra 2.3 de 2019 é uma opção sólida para empresas que necessitam de um veículo de grande porte para transporte de cargas. Com um bom desempenho, conforto e capacidade de carga, ele se posiciona como uma escolha relevante no mercado brasileiro. No entanto, a falta de tecnologia moderna pode ser um fator a ser considerado por aqueles que buscam um furgão mais equipado.

Abaixo, um vídeo sobre o modelo Master 2022 L3H2 Furgão Extra Longo Completo Branco, que pode oferecer mais informações sobre a linha e suas aplicações.

Vídeo

O vídeo apresenta o Renault Master 2022 L3H2 Furgão Extra Longo Completo Branco, destacando suas dimensões, capacidade de carga e recursos. O furgão é ideal para quem busca um veículo espaçoso e eficiente para transporte de mercadorias, com foco na funcionalidade e praticidade.

Renault
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Renault

Em suma, o Renault Master Furgão Extra 2.3 é um modelo que vale a pena considerar para quem precisa de um veículo robusto e confiável no transporte de cargas, mesmo que com algumas limitações em tecnologia e desempenho.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Master Furgão Extra 2.3
Fabricante Renault
Combustível Diesel
Ano 2019
Procedência Nacional
Configuração Furgão
Porte Grande
Lugares 3
Portas 3
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 108.965
Seguro R$ 4.0971
IPVA R$ 4.3592
Revisões até 60.000 km R$ 2.931
Performance
Velocidade máxima 145 km/h
Aceleração 0-100 km/h 17,1 s
Potência 130 cv a 3500 rpm
Torque 31,7 kgfm a 1500 rpm
Peso/potência 15,9 kg/cv
Potência específica 56,5 cv/l
Peso/torque 65,2 kg/kgfm
Torque específico 13,8 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 7,8 km/l
Consumo rodoviário 8,2 km/l
Tanque de combustível 80 litros
Autonomia urbana 624 km
Autonomia rodoviária 656 km
Dimensões
Comprimento 6198 mm
Largura 2070 mm
Altura 2496 mm
Distância entre-eixos 4332 mm
Bitola dianteira 1750 mm
Bitola traseira 1730 mm
Flanco dos pneus dianteiros 146,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 146,25 mm
Porta-malas 13000 litros
Diâmetro mínimo de giro
Carga útil 1433 kg
Reboque sem freio 750 kg
Reboque com freio 2000 kg
Peso 2067 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor M9T
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 85 mm
Curso dos pistões 101,3 mm
Cilindrada 2299 cm3
Razão de compressão 16:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 6
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 225/65 R16
Pneus traseiros 225/65 R16
Avaliações
Visitas 3148
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 7,3
Concessionárias 251
Avaliação – venda 7,6
Pós-venda 5,0
Outras Especificações
Desvalorização -0,04%
Vendas (dezembro) 636
Índice CNW 296,1
Ranking CNW 4390
Índice de roubo 0,10
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