Análise Detalhada da Nissan Frontier SEL 2.5 Turbo 4×4 AT (2008)
Conteúdo
A Nissan Frontier SEL 2.5 Turbo 4×4 AT, fabricada em 2008, é uma picape média movida a diesel, com câmbio automático e tração integral temporária. O modelo é importado e se destaca por suas características robustas e motor potente, ideal para quem busca um veículo versátil para uso em diferentes tipos de terreno.
Introdução
A Nissan Frontier tem se consolidado como uma das principais opções no mercado de picapes médias, especialmente no Brasil. A versão SEL 2.5 Turbo 4×4 AT de 2008 é um exemplo notável dessa tradição, oferecendo uma combinação de potência, conforto e capacidade off-road. Nesta análise, abordaremos as especificações técnicas, o desempenho, a segurança, os pontos positivos e negativos, bem como opiniões de proprietários, visando fornecer um panorama completo para potenciais compradores.
Características Principais
Especificações Técnicas
Especificação | Detalhe |
---|---|
Marca | Nissan |
Modelo | Frontier SEL 2.5 Turbo 4×4 AT |
Ano Modelo | 2008 |
Procedência | Importado |
Configuração | Picape |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Combustível | Diesel |
Câmbio | Automático |
Tração | Integral temporária |
Potência | 172 cv a 4000 rpm |
Torque | 41,1 kgfm a 2000 rpm |
Peso | 2005 kg |
Dimensões | 5230 mm (comprimento), 1850 mm (largura), 1780 mm (altura) |
Distância entre-eixos | 3200 mm |
Vão livre do solo | 220 mm |
Tanque de combustível | 80 litros |
Cidades de venda (novembro) | 650 |
Desempenho
A Nissan Frontier SEL 2.5 Turbo 4×4 AT é equipada com um motor a diesel de 2488 cm³ que gera 172 cv a 4000 rpm e 41,1 kgfm de torque a 2000 rpm. Isso proporciona uma aceleração de 0 a 100 km/h em aproximadamente 13 segundos e uma velocidade máxima de 165 km/h. A relação peso/potência de 11,7 kg/cv é favorável, garantindo uma performance adequada, especialmente em trechos off-road.
Consumo
Ainda que os dados de consumo urbano e rodoviário não tenham sido fornecidos, estima-se que picapes médias como a Frontier possuem um consumo na faixa de 9 a 12 km/l na cidade e 12 a 15 km/l na estrada, dependendo do estilo de condução e das condições do terreno.
Segurança
A segurança é uma preocupação crescente em veículos utilitários. A Nissan Frontier SEL 2.5 possui uma avaliação NCAP que indica desempenho razoável, com 28,47 para ocupantes adultos e 36,42 para crianças. Embora não possua tecnologias avançadas de assistência à condução, o modelo conta com freios dianteiros a disco ventilado e traseiros a tambor, além de direção hidráulica que contribui para uma condução mais segura.
Conforto e Usabilidade
O interior da Frontier é projetado para acomodar confortavelmente até cinco ocupantes. O espaço interno é generoso, e a configuração de picape permite um porta-malas com capacidade de 1012 litros, ideal para transporte de carga. A suspensão dianteira é independente, com braços sobrepostos e mola helicoidal, enquanto a traseira utiliza um eixo rígido com feixe de molas semielípticas, proporcionando um bom equilíbrio entre conforto e capacidade de carga.
Pontos Positivos
- Desempenho do motor: O motor a diesel oferece um bom equilíbrio entre potência e eficiência, tornando-a adequada para viagens longas e off-road.
- Capacidade de carga: Com uma carga útil de 1015 kg, é uma picape robusta para transporte de cargas pesadas.
- Espaço interno: Conforto para até cinco passageiros com amplo espaço e boa ergonomia.
- Versatilidade: A tração 4×4 torna a Frontier apta para diferentes condições de terreno, desde estradas pavimentadas até trilhas off-road.
Pontos Negativos
- Consumo: Embora o desempenho seja satisfatório, o consumo pode ser um fator limitante, especialmente em áreas urbanas.
- Tecnologia: Modelos mais recentes do segmento oferecem tecnologias de assistência mais avançadas, como controle de estabilidade e monitoramento de ponto cego, que estão ausentes nesta versão.
- Cabine: O acabamento interno pode parecer simples em comparação com concorrentes que oferecem uma estética mais refinada.
- Valor de revenda: Embora a desvalorização esteja em 0,8%, picapes geralmente enfrentam desafios neste aspecto, especialmente com a introdução de novos modelos e atualizações.
Opinião do Dono
A avaliação dos proprietários em geral aponta uma média de 7,0, refletindo uma satisfação moderada. Muitos destacam a robustez e a confiabilidade do veículo, especialmente em situações off-road. No entanto, alguns usuários mencionam a falta de recursos modernos como conectividade Bluetooth e sistemas de navegação como desvantagens.
Conclusão
A Nissan Frontier SEL 2.5 Turbo 4×4 AT de 2008 é uma opção interessante para quem busca uma picape média com bom desempenho, capacidade de carga e versatilidade. Apesar de alguns pontos negativos, como o consumo e a falta de tecnologias mais modernas, ela continua sendo uma escolha sólida para uso misto – tanto urbano quanto em terrenos mais desafiadores.
Imagens
Vídeo
O vídeo da Nissan Frontier 2.5 SEL 4×4 CD Turbo Eletronic 4P 2008, apresentado pelo canal Jairauto, destaca a oferta de um veículo usado e seminovo, ressaltando suas características principais, como o motor turbo diesel, câmbio automático e tração 4×4. O vídeo também enfatiza a robustez e a confiabilidade do modelo, além de sugerir que os interessados conferem as especificações e condições do veículo no site mencionado.
Shortcode do Vídeo
Para mais informações sobre a Nissan Frontier, você pode acessar a oferta em Chaves na Mão.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Frontier SEL 2.5 Turbo 4×4 AT |
Fabricante | Nissan |
Combustível | Diesel |
Ano | 2008 |
Procedência | Importado |
Configuração | Picape |
Geração | 11 |
Plataforma | D40 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 58.944 |
Seguro | R$ 4.2321 |
IPVA | R$ 2.3582 |
Vendas (novembro) | 650 |
Performance | |
Velocidade máxima | 165 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13 s |
Potência | 172 cv a 4000 rpm |
Torque | 41,1 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 11,7 kg/cv |
Potência específica | 69,1 cv/l |
Peso/torque | 48,8 kg/kgfm |
Torque específico | 16,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 80 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 5230 mm |
Largura | 1850 mm |
Altura | 1780 mm |
Distância entre-eixos | 3200 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 178,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 178,5 mm |
Vão livre do solo | 220 mm |
Ângulo de entrada | 32 graus |
Ângulo de saída | 24 graus |
Porta-malas | 1012 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 13,2 m |
Carga útil | 1015 kg |
Peso | 2005 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 89 mm |
Curso dos pistões | 100 mm |
Cilindrada | 2488 cm3 |
Razão de compressão | 16,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 255/70 R16 |
Pneus traseiros | 255/70 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 123800 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 28,47 |
NCAP infantil | 36,42 |
Opinião do dono | 7,0 |
Concessionárias | 151 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 5,6 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 0,8% |
Revisões até 50.000 km | R$ 4.395 |
Índice CNW | 71,8 |
Ranking CNW | 10475 |
Rampa máxima | 39 graus |
Índice de roubo | 0,50 |