Análise Detalhada da Nissan Frontier SE 2.8 Turbo 4×4 (2006)
A Nissan Frontier SE 2.8 Turbo 4×4, ano 2006, é uma picape robusta que se destaca no segmento de caminhonetes médias. Com um histórico confiável e uma gama de características que irão agradar tanto os amantes de off-road quanto aqueles que buscam compatibilidade e desempenho no uso diário, esta picape merece ser analisada a fundo.
Principais Características
Design e Dimensões
A Frontier SE 2.8 Turbo possui um porte médio e dimensões que favorecem tanto a manobrabilidade quanto o espaço interno. Com um comprimento de 5.077 mm, largura de 1.826 mm e altura de 1.700 mm, ela é projetada para oferecer bom espaço para os ocupantes e a carga. A distância entre-eixos de 2.950 mm garante estabilidade, enquanto o vão livre do solo de 218 mm e os ângulos de entrada e saída, de 32 e 24 graus respectivamente, fazem dela uma escolha sólida para terrenos acidentados.
Motor e Desempenho
Equipado com um motor MWM 4.07 TCE de 4 cilindros em linha, a Frontier SE 2.8 Turbo apresenta uma cilindrada de 2.798 cm³. Este motor é capaz de entregar uma potência de 140 cv a 3.500 rpm e torque de 34,7 kgfm a 1.700 rpm, o que proporciona um desempenho respeitável, principalmente em condições off-road.
A picape conta com câmbio manual de 5 marchas, o que permite ao condutor ter um controle mais preciso sobre a força do motor e a tração. A tração é integral temporária, útil para otimizar a performance em diferentes condições de aderência. A aceleração de 0 a 100 km/h é realizada em 13,9 segundos, e a velocidade máxima é de 164 km/h.
Consumo de Combustível
Os dados de consumo urbano e rodoviário não foram especificados, mas considerando a natureza do motor diesel e o porte do veículo, espera-se que a Frontier seja bastante econômica, especialmente em longas distâncias. O tanque de combustível possui uma capacidade de 73 litros, contribuindo para uma ótima autonomia.
Capacidade de Carga e Transporte
Com uma capacidade de carga útil de 1.000 kg e um espaço de caçamba de 1012 litros, a Frontier SE oferece ótima funcionalidade para usuários que necessitam de um veículo para trabalho e lazer. A configuração para 5 lugares torna o modelo perfeito para transportar a família ou amigos.
Avaliações e Opiniões de Proprietários
Pontos Positivos
- Confiabilidade: Proprietários frequentemente mencionam a durabilidade e a robustez da Frontier, um fator crucial em um veículo de trabalho.
- Desempenho em Off-Road: A tração 4×4 combinada com a suspensão robusta a torna excelente para uso fora de estrada.
- Espaço Interno: O conforto para os ocupantes, com bastante espaço para as pernas, é um destaque positivo.
- Custo-Benefício: Com um preço médio de R$ 42.780, muitos usuários consideram que a picape oferece um bom retorno sobre o investimento, especialmente devido à sua capacidade de carga.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: Em comparação com alguns concorrentes, o consumo de combustível pode ser um pouco elevado, especialmente para uso urbano.
- Tecnologia e Equipamentos: Por ser um modelo de 2006, a Frontier pode carecer de algumas tecnologias modernas que são comuns em modelos mais novos, como sistemas de infoentretenimento avançados.
- Manutenção: O custo de manutenção, embora razoável, pode ser considerado elevado se comparado a concorrentes diretos.
Avaliação Geral
Os proprietários da Nissan Frontier SE 2.8 Turbo 4×4 costumam dar notas altas, com uma média de 8,1. Isso demonstra uma satisfação geral com o desempenho e a confiabilidade do veículo. As avaliações de pós-venda são mais baixas, refletindo talvez a dificuldade de encontrar peças de reposição ou um serviço de assistência técnica adequado em algumas regiões.
Análise de Segurança
O modelo recebeu classificações variáveis de segurança, com notas de 28,47 em testes NCAP para adultos e 36,42 para crianças. Isso reflete um conjunto básico de características de segurança da época, como freios a disco ventilados na frente e tambor na traseira, além de direção hidráulica.
Conclusão
A Nissan Frontier SE 2.8 Turbo 4×4 de 2006 é uma excelente escolha para quem procura uma picape com recursos robustos e confiáveis para uso no dia a dia e em aventuras off-road. Apesar de algumas limitações em termos de tecnologia e consumo, ela se destaca como uma opção sólida neste segmento, com boa capacidade de carga, conforto e segurança.
Vídeo
O vídeo intitulado Nissan Frontier 4×4 Turbo 2.8 discute detalhadamente as capacidades e características do modelo Frontier SE 2.8 Turbo 4×4 da Nissan. Destaca-se que o carro é eficaz em trilhas e terrenos desafiadores, devido ao seu motor MWM 2.8 e à tração 4×4. O vídeo também aborda aspectos de desempenho e a importância da bomba injetora no funcionamento do motor. Imagens e vídeos de trilhas em Joinville ilustram a versatilidade e a robustez da picape, permitindo que os espectadores compreendam melhor seu potencial off-road.
Conteúdo
- Modelo: Frontier SE 2.8 Turbo 4×4
- Fabricante: Nissan
- Ano: 2006
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual
- Tração: Integral temporária
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Picape
Essa análise busca fornecer um panorama detalhado da Nissan Frontier SE 2.8 Turbo 4×4, considerando dados técnicos, avaliações de usuários e aspectos gerais que influenciam a decisão de compra. Se você está no mercado por uma picape que consiga equilibrar robustez e conforto, a Frontier de 2006 é uma opção que vale a pena considerar.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Frontier SE 2.8 Turbo 4×4 |
Fabricante | Nissan |
Combustível | Diesel |
Ano | 2006 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Geração | 10 |
Plataforma | D22 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 42.780 |
IPVA | R$ 1.7112 |
Revisões até 60.000 km | R$ 5.634 |
Performance | |
Velocidade máxima | 164 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,9 s |
Potência | 140 cv a 3500 rpm |
Torque | 34,7 kgfm a 1700 rpm |
Peso/potência | 13,8 kg/cv |
Potência específica | 50,0 cv/l |
Peso/torque | 55,8 kg/kgfm |
Torque específico | 12,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 73 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 5077 mm |
Largura | 1826 mm |
Altura | 1700 mm |
Distância entre-eixos | 2950 mm |
Bitola dianteira | 1524 mm |
Bitola traseira | 1506 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 185,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 185,5 mm |
Vão livre do solo | 218 mm |
Ângulo de entrada | 32 graus |
Ângulo de saída | 24 graus |
Porta-malas | 1012 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | 1000 kg |
Reboque sem freio | |
Peso | 1935 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | MWM 4.07 TCE |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 93 mm |
Curso dos pistões | 103 mm |
Cilindrada | 2798 cm3 |
Razão de compressão | 17,8:1 |
Válvulas por cilindro | 3 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, engrenagens |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | Eaton FSO 2405 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Barra de torção |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 265/70 R15 |
Pneus traseiros | 265/70 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 210 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 28,47 |
NCAP infantil | 36,42 |
Opinião do dono | 8,1 |
Concessionárias | 151 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 5,6 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 60,4 |
Ranking CNW | 11380 |
Inclinação lateral máxima | 45 graus |
Índice de roubo | 0,50 |