Análise do Nissan Frontier LE 2.5 Turbo 4×4
A Nissan Frontier LE 2.5 Turbo 4×4, ano 2013, se destaca como uma picape média que combina robustez e eficiência, sendo uma opção interessante no mercado de veículos utilitários. Neste documento, exploraremos suas principais características, especificações técnicas e a experiência de seu uso no cotidiano.
Ficha Técnica
- Marca: Nissan
- Modelo: Frontier LE 2.5 Turbo 4×4
- Ano: 2013
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual
- Tração: Integral temporária
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Picape
- Potência: 190 cv a 3.600 rpm
- Torque: 45,8 kgfm a 2.000 rpm
- Tanque de combustível: 80 litros
- Garantia: 3 anos
Características Principais
Motor e Performance
O motor 2.5 Turbo da Frontier é um dos grandes destaques deste modelo. Com uma potência de 190 cv e torque de 45,8 kgfm, proporciona uma aceleração de 0 a 100 km/h em 11 segundos, o que garante uma performance adequada tanto para o uso urbano quanto para estradas rurais. A tração integral temporária é uma característica que oferece segurança e confiabilidade em diferentes tipos de terreno.
Dimensões e Capacidades
Com um comprimento de 5.230 mm e uma largura de 1.850 mm, a Frontier apresenta dimensões respeitáveis para uma picape de seu porte. O vão livre do solo de 220 mm permite transpor obstáculos com facilidade. Sua capacidade de carga útil é de impressionantes 1.030 kg, tornando-a uma excelente escolha para trabalhos que exigem transporte de carga.
As dimensões de 3.200 mm de entre-eixos garantem também um bom espaço interno, acomodando até 5 pessoas confortavelmente. O porta-malas de 1.012 litros é mais um ponto positivo, oferecendo bastante espaço para bagagens e equipamentos.
Sistema de Suspensão e Freios
A suspensão dianteira independente com braços sobrepostos e mola helicoidal, aliada ao eixo rígido na traseira com feixe de molas semielípticas, proporciona um bom nível de conforto e estabilidade. Os freios são eficientes, contando com disco ventilado na parte dianteira e tambor na traseira, que garantem segurança nas frenagens.
Economia e Eficiência
O compartilhamento de informações sobre consumo é um fator crítico para muitos compradores. Embora os dados exatos do consumo urbano e rodoviário não estejam disponíveis, sua tanque de 80 litros associado ao motor diesel indica que a Frontier deve apresentar uma autonomia considerável, particularmente em viagens mais longas.
Confiabilidade e Custos
A Frontier LE 2.5 Turbo 4×4 possui um custo de seguro estimado em R$ 3.945 e um IPVA de aproximadamente R$ 2.788, que são bastante competitivos para o segmento. As revisões até 60.000 km somam em média R$ 5.634.
Avaliações e Opinião dos Proprietários
Em geral, a avaliação dos usuários sobre a Nissan Frontier é positiva. Com uma nota média de 8,2 em opinião do dono e 7,0 de avaliação dos leitores, o feedback sugere um bom equilíbrio entre desempenho, conforto e funcionalidade.
Pontos Positivos
- Robustez: A picape é ideal para quem precisa de um veículo que suporte o uso em terrenos difíceis.
- Espaço: O interior espaçoso e o grande porta-malas são adequados para famílias e atividades que exigem transporte de cargas.
- Economia de combustível: Embora não possamos apresentar números exatos, a motorização diesel é geralmente mais econômica em comparação com motores a gasolina.
Pontos Negativos
- Custo de manutenção: Algumas revisões e manutenções podem custar mais do que a média do segmento.
- Tecnologia: Embora confiável, a tecnologia interna pode ser considerada um pouco ultrapassada em comparação com concorrentes mais novos que oferecem mais recursos de conectividade.
Análise de Usabilidade
Na condução diária, a Nissan Frontier se comporta bem, oferecendo uma experiência de direção confortável tanto em áreas urbanas quanto em estradas. A direção hidráulica favorece a manobrabilidade, enquanto o interior, embora não seja o mais tecnológico, proporciona conforto e uma boa ergonomia.
As avaliações de segurança mostram que o modelo alcançou notas decentes no teste NCAP (28,47 para adultos e 36,42 para crianças), o que sugere um equipamento de segurança satisfatório para a época em que foi lançado.
Conclusão
A Nissan Frontier LE 2.5 Turbo 4×4 de 2013 se apresenta como uma ótima opção para quem busca uma picape média forte e confiável. Com um motor diesel eficiente, grande capacidade de carga e espaço interno considerável, ela é ideal tanto para o uso urbano quanto para quem precisa de um carro para trabalhar. A robustez do veículo é indiscutível, e as opiniões dos proprietários reforçam essa ideia.
Entretanto, os potenciais compradores devem considerar o custo de manutenção e a proposta de valor frente a opções mais novas e tecnologicamente avançadas. Considerando todos esses fatores, a Frontier é uma escolha que vale a pena conferir.
Vídeo Resumo
Conteúdo do Vídeo: O vídeo apresenta a Nissan Frontier LE 2.5 2012 4×4, destacando suas qualidades em termos de robustez e economia, além de ser uma excelente oportunidade para quem busca um carro completo e econômico. O veículo é apresentado como uma ótima opção tanto para uso diário quanto para trabalho.
A Nissan Frontier LE 2.5 Turbo 4×4 é, sem dúvida, um modelo que merece ser considerado por quem procura um veículo utilitário que unem eficiência, conforto e robustez.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Frontier LE 2.5 Turbo 4×4 |
Fabricante | Nissan |
Combustível | Diesel |
Ano | 2013 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Geração | 11 |
Plataforma | D40 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 69.705 |
Seguro | R$ 3.9451 |
IPVA | R$ 2.7882 |
Revisões até 60.000 km | R$ 5.634 |
Vendas (novembro) | 650 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11 s |
Potência | 190 cv a 3600 rpm |
Torque | 45,8 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 10,5 kg/cv |
Potência específica | 76,4 cv/l |
Peso/torque | 43,7 kg/kgfm |
Torque específico | 18,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 80 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 5230 mm |
Largura | 1850 mm |
Altura | 1780 mm |
Distância entre-eixos | 3200 mm |
Bitola dianteira | 1571 mm |
Bitola traseira | 1571 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 178,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 178,5 mm |
Vão livre do solo | 220 mm |
Ângulo de entrada | 32 graus |
Ângulo de saída | 24 graus |
Porta-malas | 1012 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 13,2 m |
Carga útil | 1030 kg |
Peso | 2000 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 89 mm |
Curso dos pistões | 100 mm |
Cilindrada | 2488 cm3 |
Razão de compressão | 15:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 255/70 R16 |
Pneus traseiros | 255/70 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 14339 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 28,47 |
NCAP infantil | 36,42 |
Opinião do dono | 8,2 |
Concessionárias | 151 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 5,6 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,77% |
Índice CNW | 247,4 |
Ranking CNW | 6741 |
Rampa máxima | 39 graus |
Índice de roubo | 0,50 |