Análise Detalhada da Nissan Frontier LE 2.5 Turbo 4×4 AT – 2011
Introdução
A Nissan Frontier LE 2.5 Turbo 4×4 AT, uma picape de porte médio, foi lançada no Brasil em 2011 e se destaca no mercado automotivo pela sua robustez e versatilidade. Com um motor diesel eficiente e capacidade de tração integral, essa picape é uma excelente opção tanto para o uso urbano quanto para aventuras off-road. A seguir, apresentaremos uma análise completa do modelo, abrangendo suas características principais, especificações técnicas, opiniões de usuários e pontos positivos e negativos.
Modelo
Modelo: Frontier LE 2.5 Turbo 4×4 AT
Fabricante: Nissan
Ano: 2011
Combustível: Diesel
Câmbio: Automático
Tração: Integral temporária
Porte: Médio
Procedência: Nacional
Configuração: Picape
Características Principais
Design e Dimensões
A Frontier tem um design robusto e imponente, adequado para suas funções como picape. Suas dimensões são:
- Comprimento: 5230 mm
- Largura: 1850 mm
- Altura: 1780 mm
- Distância entre-eixos: 3200 mm
- Vão livre do solo: 220 mm
A picape oferece espaço para até cinco ocupantes, com quatro portas que facilitam o acesso. O design frontal, com grade robusta e faróis de formato agressivo, transmite uma sensação de força e confiabilidade.
Motor e Desempenho
Equipado com um motor 2.5 Turbo diesel de 4 cilindros em linha, a Frontier produz até 172 cv a 4000 rpm e um torque de 41,1 kgfm a 2000 rpm. Isso garante um desempenho satisfatório, mesmo em situações de carga pesada. O câmbio automático de 5 marchas proporciona trocas suaves e uma experiência de condução confortável.
- Aceleração 0-100 km/h: 13 s
- Velocidade máxima: 165 km/h
- Consumo urbano: 9 km/l
- Consumo rodoviário: 13 km/l
- Tanque de combustível: 80 litros
A autonomia é um dos pontos fortes da Frontier, oferecendo até 720 km em uso urbano e 1040 km em rodovias, o que é bastante competitivo no segmento.
Suspensão e Conforto
A suspensão dianteira é independente com braços sobrepostos e mola helicoidal, enquanto a traseira conta com um eixo rígido e feixe de molas semielípticas. Essa configuração proporciona um bom equilíbrio entre conforto e capacidade de carga, essencial para uma picape.
Segurança e Tecnologia
Em termos de segurança, a Frontier LE 2.5 Turbo 4×4 AT apresenta um desempenho razoável em testes de segurança, com notas NCAP de 28,47 para adultos e 36,42 para crianças. A direção hidráulica e os freios dianteiros a disco ventilado garantem uma condução segura e controlada.
Custo-Benefício
O preço de tabela para a Nissan Frontier LE 2.5 Turbo 4×4 AT em 2011 era de R$ 67.390, com custo de seguro médio de R$ 4.070 e IPVA de R$ 2.696. O custo de revisões até 60.000 km é de R$ 5.634, o que é considerado razoável para o segmento.
Avaliação do Dono
Os proprietários da Frontier têm uma avaliação média de 8,9, destacando a confiabilidade e a robustez do modelo. A avaliação geral dos leitores é de 7,0, indicando que, apesar de ser bem recebida, ainda existem algumas áreas a serem melhoradas.
Pontos Positivos
- Desempenho do motor: A combinação de potência e torque é ideal para quem precisa de força para carregar ou rebocar.
- Conforto: O espaço interno é adequado, e os materiais utilizados no acabamento são de boa qualidade.
- Autonomia: A capacidade do tanque de combustível oferece uma autonomia considerável, diminuindo a necessidade de paradas frequentes em longas viagens.
- Versatilidade: A tração 4×4 permite enfrentar diferentes tipos de terrenos, tornando a picape ideal para aventuras off-road.
Pontos Negativos
- Consumo: Embora o consumo seja razoável para uma picape, existe concorrência no mercado com consumo mais eficiente.
- Tecnologia: Alguns usuários sentem falta de recursos tecnológicos mais avançados, como sistemas de entretenimento modernos e assistências de condução.
- Desvalorização: A desvalorização do modelo ao longo dos anos pode ser um fator a ser considerado na hora da revenda.
Considerações Finais
A Nissan Frontier LE 2.5 Turbo 4×4 AT é uma excelente opção para quem busca uma picape robusta e versátil. Com um bom desempenho, conforto e uma autonomia notável, ela se destaca em seu segmento. No entanto, é importante que os potenciais compradores considerem suas necessidades específicas e avaliem se o modelo atende a todas as suas expectativas.
Vídeo: NISSAN FRONTIER 2.5 SE 2010 – EXCELENTE OPORTUNIDADE
No vídeo apresentado, é discutido o modelo Nissan Frontier 2.5 SE 2010, que oferece uma análise detalhada dos pontos fortes do veículo, como sua robustez, eficiência e conforto. O apresentador destaca a oportunidade de adquirir um veículo em bom estado, ressaltando características como o motor potente e a confiabilidade da marca Nissan. Os espectadores são incentivados a considerar a Frontier como uma opção viável para quem busca um veículo que combine capacidade de carga e conforto para uso diário.
Imagens da Nissan Frontier LE 2.5 Turbo 4×4 AT – 2011
Conclusão
A Nissan Frontier LE 2.5 Turbo 4×4 AT de 2011 é uma opção que vale a pena considerar para quem procura uma picape com bom desempenho, conforto e robustez. Com um motor diesel eficiente e uma série de características que atendem às necessidades tanto de trabalho quanto de lazer, este modelo da Nissan continua sendo uma escolha relevante no mercado brasileiro.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Frontier LE 2.5 Turbo 4×4 AT |
Fabricante | Nissan |
Combustível | Diesel |
Ano | 2011 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Geração | 11 |
Plataforma | D40 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 67.390 |
Seguro | R$ 4.0701 |
IPVA | R$ 2.6962 |
Revisões até 60.000 km | R$ 5.634 |
Performance | |
Velocidade máxima | 165 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13 s |
Potência | 172 cv a 4000 rpm |
Torque | 41,1 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 11,8 kg/cv |
Potência específica | 69,1 cv/l |
Peso/torque | 49,3 kg/kgfm |
Torque específico | 16,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9 km/l |
Consumo rodoviário | 13 km/l |
Tanque de combustível | 80 litros |
Autonomia urbana | 720 km |
Autonomia rodoviária | 1040 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5230 mm |
Largura | 1850 mm |
Altura | 1780 mm |
Distância entre-eixos | 3200 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 178,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 178,5 mm |
Vão livre do solo | 220 mm |
Ângulo de entrada | 32 graus |
Ângulo de saída | 24 graus |
Ângulo central | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 13,2 m |
Carga útil | 1005 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 2025 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 89 mm |
Curso dos pistões | 100 mm |
Cilindrada | 2488 cm3 |
Razão de compressão | 15:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 255/70 R16 |
Pneus traseiros | 255/70 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 2907 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 28,47 |
NCAP infantil | 36,42 |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 151 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 5,6 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | |
Vendas (dezembro) | 650 |
Índice CNW | 85,1 |
Ranking CNW | 9276 |
Rampa máxima | 39 graus |
Série | |
Índice de roubo | 0,50 |