Análise Detalhada da Nissan Frontier LE 2.5 Turbo 4×4 AT – 2012
A picape Nissan Frontier LE 2.5 Turbo 4×4 AT apresenta-se como uma das opções mais robustas dentro do segmento médio de picapes no Brasil. Esta análise busca explorar suas características, especificações técnicas, opiniões de proprietários e a viabilidade como escolha para os consumidores.
Descrição Geral do Veículo
A Nissan Frontier LE 2.5 Turbo 4×4 automática, fabricada em 2012, é uma picape média de origem nacional que combina robustez e desempenho. Se destaca pelo seu motor a diesel, potência satisfatória e economia de combustível, além de ter um design que remete a força e funcionalidade, ideal para serviços pesados e uso no dia a dia.
Especificações Técnicas
Dados Gerais:
- Marca: Nissan
- Modelo: Frontier LE 2.5 Turbo 4×4 AT
- Ano: 2012
- Procedência: Nacional
- Configuração: Picape
- Geração: 11
- Plataforma: D40
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 3 anos
Desempenho e Motor:
- Combustível: Diesel
- Potência: 172 cv (4000 rpm)
- Torque: 41,1 kgfm (2000 rpm)
- Aceleração (0-100 km/h): 13 segundos
- Velocidade Máxima: 165 km/h
- Câmbio: Automático (5 marchas)
- Tração: Integral temporária
- Diâmetro mínimo de giro: 13,2 m
Consumo e Autonomia:
- Consumo urbano: 9 km/l
- Consumo rodoviário: 13 km/l
- Tanque de Combustível: 80 litros
- Autonomia urbana: 720 km
- Autonomia rodoviária: 1040 km
Dimensões e Peso:
- Comprimento: 5230 mm
- Largura: 1850 mm
- Altura: 1780 mm
- Distância entre-eixos: 3200 mm
- Peso: 2025 kg
- Carga útil: 1005 kg
- Vão livre do solo: 220 mm
Suspensão e Freios:
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos, mola helicoidal
- Suspensão traseira: Eixo rígido, feixe de molas semielípticas
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Avaliação de Mercado e Usabilidade
Analisando o cenário competitivo, a Nissan Frontier LE se destaca em várias áreas. De acordo com avaliações de proprietários, a picape frequência é vista como uma boa escolha para quem precisa de um veículo resistente, capaz de suportar desafios em estrada e na cidade.
Pontos Positivos
-
Desempenho: O motor 2.5 Turbo oferece uma potência adequada para carga e tração, ideal para quem necessita de um bom desempenho em estradas asfaltadas e não asfaltadas.
-
Espaço e Conforto: O espaço interno comporta confortavelmente até cinco passageiros, e a caçamba de 1012 litros é adequada para transportar cargas variadas.
-
Estrutura e Robustez: A picape é projetada para suportar condições adversas, e seu ângulo de entrada (32 graus) e saída (24 graus) contribuem para uma melhor performance em terrenos difíceis.
-
Autonomia: A capacidade do tanque de combustível, junto com a eficiência do motor, proporciona uma boa autonomia que facilita longas viagens.
Pontos Negativos
-
Consumo: Embora tenha uma boa autonomia, o consumo urbano não é dos melhores, algo que pode ser uma desvantagem em uso intensivo nas cidades.
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Níveis de Conforto: Alguns usuários relatam que o conforto em longas viagens pode ser comprometido, especialmente no que diz respeito ao isolamento acústico do motor e das suspensões em terrenos irregulares.
-
Tecnologia e Segurança: Comparado a modelos mais recentes, a Frontier pode apresentar um sistema de infotainment e recursos de segurança que já estão defasados, refletindo sua idade.
Opinião do Dono
Com uma avaliação média de 6,7 coletada entre os proprietários, a Nissan Frontier LE apresenta uma boa relação custo-benefício, principalmente considerando os 650 modelos vendidos em novembro e sua popularidade entre os usuários que valorizam estabilidade e potência.
Vídeo
No vídeo NISSAN FRONTIER AINDA É UMA BOA ESCOLHA?, os apresentadoresCG e MDI exploram as características fundamentais da picape, que, apesar do tempo, continua sendo uma opção atraente no mercado brasileiro. Eles destacam o design, a mecânica e a capacidade off-road, comparando-a com a Mercedes Classe X, mostrando que, apesar das novidades no segmento, a Frontier se mantém relevante para muitas necessidades.
Conclusão
Em resumo, a Nissan Frontier LE 2.5 Turbo 4×4 AT pode ser uma escolha da picape média que oferece uma boa combinação de força, espaço e robustez. É ideal para quem necessita de um veículo para usos variados, desde o trabalho até o lazer, mesmo apresentando algumas limitações em termos de consumo e tecnologia. Para quem busca uma picape que aguente o tranco, a Frontier se mostra uma opção válida, considerando o preço acessível no mercado de veículos usados e a reputação da marca no Brasil.
Ao considerar a compra da Nissan Frontier LE 2.5 Turbo 4×4 AT, os potenciais compradores devem ponderar sobre suas necessidades de uso e os pontos positivos e negativos apresentados, alinhando expectativas a realidade deste modelo de picape.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Frontier LE 2.5 Turbo 4×4 AT |
Fabricante | Nissan |
Combustível | Diesel |
Ano | 2012 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Geração | 11 |
Plataforma | D40 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 72.227 |
Seguro | R$ 4.0881 |
IPVA | R$ 2.8892 |
Revisões até 60.000 km | R$ 5.634 |
Vendas (novembro) | 650 |
Performance | |
Velocidade máxima | 165 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13 s |
Potência | 172 cv a 4000 rpm |
Torque | 41,1 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 11,8 kg/cv |
Potência específica | 69,1 cv/l |
Peso/torque | 49,3 kg/kgfm |
Torque específico | 16,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9 km/l |
Consumo rodoviário | 13 km/l |
Tanque de combustível | 80 litros |
Autonomia urbana | 720 km |
Autonomia rodoviária | 1040 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5230 mm |
Largura | 1850 mm |
Altura | 1780 mm |
Distância entre-eixos | 3200 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 178,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 178,5 mm |
Vão livre do solo | 220 mm |
Ângulo de entrada | 32 graus |
Ângulo de saída | 24 graus |
Porta-malas | 1012 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 13,2 m |
Carga útil | 1005 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 2025 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 89 mm |
Curso dos pistões | 100 mm |
Cilindrada | 2488 cm3 |
Razão de compressão | 15:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 255/70 R16 |
Pneus traseiros | 255/70 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 1318 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 28,47 |
NCAP infantil | 36,42 |
Opinião do dono | 6,7 |
Concessionárias | 151 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 5,6 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 92,5 |
Ranking CNW | 8794 |
Rampa máxima | 39 graus |
Índice de roubo | 0,50 |