Análise da Nissan Frontier LE 2.5 Turbo 4×4 AT – 2012: Desempenho e Detalhes

Análise Detalhada da Nissan Frontier LE 2.5 Turbo 4×4 AT – 2012

A picape Nissan Frontier LE 2.5 Turbo 4×4 AT apresenta-se como uma das opções mais robustas dentro do segmento médio de picapes no Brasil. Esta análise busca explorar suas características, especificações técnicas, opiniões de proprietários e a viabilidade como escolha para os consumidores.

Descrição Geral do Veículo

Nissan
Link para imagem

A Nissan Frontier LE 2.5 Turbo 4×4 automática, fabricada em 2012, é uma picape média de origem nacional que combina robustez e desempenho. Se destaca pelo seu motor a diesel, potência satisfatória e economia de combustível, além de ter um design que remete a força e funcionalidade, ideal para serviços pesados e uso no dia a dia.

Especificações Técnicas

Dados Gerais:

  • Marca: Nissan
  • Modelo: Frontier LE 2.5 Turbo 4×4 AT
  • Ano: 2012
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Picape
  • Geração: 11
  • Plataforma: D40
  • Porte: Médio
  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Garantia: 3 anos

Desempenho e Motor:

  • Combustível: Diesel
  • Potência: 172 cv (4000 rpm)
  • Torque: 41,1 kgfm (2000 rpm)
  • Aceleração (0-100 km/h): 13 segundos
  • Velocidade Máxima: 165 km/h
  • Câmbio: Automático (5 marchas)
  • Tração: Integral temporária
  • Diâmetro mínimo de giro: 13,2 m

Consumo e Autonomia:

  • Consumo urbano: 9 km/l
  • Consumo rodoviário: 13 km/l
  • Tanque de Combustível: 80 litros
  • Autonomia urbana: 720 km
  • Autonomia rodoviária: 1040 km

Dimensões e Peso:

  • Comprimento: 5230 mm
  • Largura: 1850 mm
  • Altura: 1780 mm
  • Distância entre-eixos: 3200 mm
  • Peso: 2025 kg
  • Carga útil: 1005 kg
  • Vão livre do solo: 220 mm

Suspensão e Freios:

  • Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos, mola helicoidal
  • Suspensão traseira: Eixo rígido, feixe de molas semielípticas
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Tambor

Avaliação de Mercado e Usabilidade

Analisando o cenário competitivo, a Nissan Frontier LE se destaca em várias áreas. De acordo com avaliações de proprietários, a picape frequência é vista como uma boa escolha para quem precisa de um veículo resistente, capaz de suportar desafios em estrada e na cidade.

Pontos Positivos

  1. Desempenho: O motor 2.5 Turbo oferece uma potência adequada para carga e tração, ideal para quem necessita de um bom desempenho em estradas asfaltadas e não asfaltadas.

  2. Espaço e Conforto: O espaço interno comporta confortavelmente até cinco passageiros, e a caçamba de 1012 litros é adequada para transportar cargas variadas.

  3. Estrutura e Robustez: A picape é projetada para suportar condições adversas, e seu ângulo de entrada (32 graus) e saída (24 graus) contribuem para uma melhor performance em terrenos difíceis.

  4. Autonomia: A capacidade do tanque de combustível, junto com a eficiência do motor, proporciona uma boa autonomia que facilita longas viagens.

Pontos Negativos

  1. Consumo: Embora tenha uma boa autonomia, o consumo urbano não é dos melhores, algo que pode ser uma desvantagem em uso intensivo nas cidades.

  2. Níveis de Conforto: Alguns usuários relatam que o conforto em longas viagens pode ser comprometido, especialmente no que diz respeito ao isolamento acústico do motor e das suspensões em terrenos irregulares.

  3. Tecnologia e Segurança: Comparado a modelos mais recentes, a Frontier pode apresentar um sistema de infotainment e recursos de segurança que já estão defasados, refletindo sua idade.

Opinião do Dono

Com uma avaliação média de 6,7 coletada entre os proprietários, a Nissan Frontier LE apresenta uma boa relação custo-benefício, principalmente considerando os 650 modelos vendidos em novembro e sua popularidade entre os usuários que valorizam estabilidade e potência.

Vídeo

No vídeo NISSAN FRONTIER AINDA É UMA BOA ESCOLHA?, os apresentadoresCG e MDI exploram as características fundamentais da picape, que, apesar do tempo, continua sendo uma opção atraente no mercado brasileiro. Eles destacam o design, a mecânica e a capacidade off-road, comparando-a com a Mercedes Classe X, mostrando que, apesar das novidades no segmento, a Frontier se mantém relevante para muitas necessidades.

Conclusão

Em resumo, a Nissan Frontier LE 2.5 Turbo 4×4 AT pode ser uma escolha da picape média que oferece uma boa combinação de força, espaço e robustez. É ideal para quem necessita de um veículo para usos variados, desde o trabalho até o lazer, mesmo apresentando algumas limitações em termos de consumo e tecnologia. Para quem busca uma picape que aguente o tranco, a Frontier se mostra uma opção válida, considerando o preço acessível no mercado de veículos usados e a reputação da marca no Brasil.

Nissan
Link para imagem

Nissan
Link para imagem

Nissan
Link para imagem

Nissan
Link para imagem

Ao considerar a compra da Nissan Frontier LE 2.5 Turbo 4×4 AT, os potenciais compradores devem ponderar sobre suas necessidades de uso e os pontos positivos e negativos apresentados, alinhando expectativas a realidade deste modelo de picape.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Frontier LE 2.5 Turbo 4×4 AT
Fabricante Nissan
Combustível Diesel
Ano 2012
Procedência Nacional
Configuração Picape
Geração 11
Plataforma D40
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 72.227
Seguro R$ 4.0881
IPVA R$ 2.8892
Revisões até 60.000 km R$ 5.634
Vendas (novembro) 650
Performance
Velocidade máxima 165 km/h
Aceleração 0-100 km/h 13 s
Potência 172 cv a 4000 rpm
Torque 41,1 kgfm a 2000 rpm
Peso/potência 11,8 kg/cv
Potência específica 69,1 cv/l
Peso/torque 49,3 kg/kgfm
Torque específico 16,5 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 9 km/l
Consumo rodoviário 13 km/l
Tanque de combustível 80 litros
Autonomia urbana 720 km
Autonomia rodoviária 1040 km
Dimensões
Comprimento 5230 mm
Largura 1850 mm
Altura 1780 mm
Distância entre-eixos 3200 mm
Flanco dos pneus dianteiros 178,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 178,5 mm
Vão livre do solo 220 mm
Ângulo de entrada 32 graus
Ângulo de saída 24 graus
Porta-malas 1012 litros
Diâmetro mínimo de giro 13,2 m
Carga útil 1005 kg
Reboque sem freio
Reboque com freio
Peso 2025 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 89 mm
Curso dos pistões 100 mm
Cilindrada 2488 cm3
Razão de compressão 15:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 5
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral temporária
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 255/70 R16
Pneus traseiros 255/70 R16
Avaliações
Visitas 1318
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 28,47
NCAP infantil 36,42
Opinião do dono 6,7
Concessionárias 151
Avaliação – venda 8,2
Pós-venda 5,6
Outras Especificações
Índice CNW 92,5
Ranking CNW 8794
Rampa máxima 39 graus
Índice de roubo 0,50
Artigo Anterior

Nissan Frontier XE 2.5 Turbo 4x4 2012: Análise Completa e Detalhes

Próximo Artigo

Renault Master Chassi Cabine 2.5 2013: Análise e Detalhes Completos

Escreva um comentário

Deixe um comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *