Análise Completa da Nissan Frontier LE 2.3 Turbo 4X4 AT 2020
A Nissan Frontier LE 2.3 Turbo 4X4 AT é uma picape média que representa bem a confiança e a robustez que a marca Nissan estabelece em seus veículos utilitários. Com um design moderno e uma série de tecnologias, este modelo 2020 oferece uma experiência vantajosa para quem busca conforto e desempenho na estrada, combinado com a capacidade de enfrentar terrenos difíceis.
Ficha Técnica Resumida
- Modelo: Nissan Frontier LE 2.3 Turbo 4X4 AT
- Fabricante: Nissan
- Ano: 2020 0 km
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Automático
- Tração: Integral temporária
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
Design e Dimensões
A Frontier possui um design robusto e imponente, com linhas que expressam sua força e capacidade. O tamanho e as dimensões são relevantes para a categorização da picape:
- Comprimento: 5.264 mm
- Largura: 1.850 mm
- Altura: 1.860 mm
- Distância entre-eixos: 3.150 mm
- Vão livre do solo: 241 mm
- Bitola dianteira e traseira: 1.570 mm
Isto a posiciona como uma picape média, proporcionando amplo espaço interno para até cinco ocupantes.
Motorização
A Nissan Frontier LE 2.3 Turbo é equipada com um motor que proporciona um equilíbrio entre desempenho e economia de combustível:
- Tipo de Motor: Diesel, 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 2.298 cm³
- Potência: 190 cv a 3.750 rpm
- Torque: 45,9 kgfm a 1.500 rpm
- Transmissão: Automática, com 7 marchas
- Tração: Integral temporária
Desempenho
- Aceleração 0-100 km/h: 11,3 segundos
- Velocidade máxima: 180 km/h
Os números de desempenho fazem da Frontier uma concorrente competitiva no segmento de picapes, sendo apta tanto para deslocamentos urbanos quanto para aventuras off-road.
Consumo de Combustível
A eficiência de combustível é considerada um ponto forte:
- Consumo urbano: 8,9 km/l
- Consumo rodoviário: 10,1 km/l
- Tanque de combustível: 80 litros
- Autonomia urbana: 712 km
- Autonomia rodoviária: 808 km
Sua autonomia impressionante é vantajosa tanto para caminhadas longas quanto para o uso diário, reduzindo a frequência de abastecimento.
Conforto e Tecnologia
Com foco no conforto do motorista e dos passageiros, a Frontier LE 2.3 Turbo é equipada com diversas funcionalidades:
- Número de lugares: 5
- Direção: Hidráulica, que facilita a manobra em ambientes urbanos.
- Suspensão: Dianteira independente e traseira com eixo rígido, oferece estabilidade e conforto em superfície irregular.
Recursos Adicionais
A picape vem equipada com uma série de recursos tecnológicos para melhorar a condução, como assistências de segurança e entretenimento, embora as especificações exatas não estejam listadas na ficha técnica.
Segurança
Para segurança, foram considerados critérios relevantes nas avaliações:
- Avaliação NCAP (Adulto): 28,47
- Avaliação NCAP (Infantil): 36,42
Além disso, a Frontier vem com tecnologias de segurança que garantem proteção a todos os ocupantes.
Custo-Benefício
O preço da Nissan Frontier LE 2.3 Turbo 4X4 AT é de R$ 197.990. Este valor é consistente com os concorrentes no mercado, e com seus recursos e capacidades, representa um bom retorno sobre o investimento.
Manutenção
Os custos de manutenção também devem ser levados em consideração:
- Seguro: R$ 5.940
- IPVA: R$ 7.920
- Revisões até 60.000 km: R$ 5.634
Esses valores oferecem uma visão clara do que esperar em termos de despesas adicionais.
Pontos Positivos
- Desempenho sólido e eficiente em termos de combustível para uma picape diesel.
- Boa estrutura de segurança com opções de tecnologia.
- Ampla autonomia, ideal para viagens longas.
- Conforto e espaço interno para cinco pessoas.
Pontos Negativos
- A avaliação de pós-venda pode ser considerada uma área que precisa de melhoria, sugerindo que a experiência de atendimento ao cliente nem sempre é a melhor.
- O seguro pode ser elevado para alguns consumidores, o que deve ser considerado no orçamento.
Opinião do Dono e Avaliações
Com uma avaliação geral de 8,1 de 10, a Nissan Frontier LE 2.3 é geralmente bem recebida por seus proprietários. Eles destacam a robustez e a confiabilidade do veículo, mas apontam áreas como o serviço pós-venda como uma possibilidade de aprimoramento.
- Experiência do proprietário: A Frontier é robusta e confiável. Estou satisfeito com seu desempenho, mas a assistência em concessionárias poderia ser melhor.
Conclusão
A Nissan Frontier LE 2.3 Turbo 4X4 AT 2020 é uma excelente opção para quem busca uma picape média que combine conforto, desempenho e versatilidade. Seja para uso urbano ou para enfrentar estradas mais complicadas, a Frontier demonstra ser uma escolha confiável. Contudo, o comprador deve avaliar os custos de manutenção e como as necessidades específicas se encaixam nas funcionalidades oferecidas por este modelo.
Vídeo
Modelo: Frontier Attack 2.3 Bi-Turbo Diesel 4X4 AT 2021.
Resumo: No vídeo, a Nissan Frontier Attack é apresentada como uma picape que combina força e tecnologia. O modelo de 2021 vem equipado com motor bi-turbo, oferecendo uma potência superior e maior eficiência de consumo em comparação com versões anteriores. Além disso, o vídeo destaca sua tração 4×4, ideal para qualquer tipo de terreno, e os novos recursos tecnológicos que tornam a condução mais dinâmica e segura. A estética robusta e moderna do veículo também é enfatizada. Este modelo é sugerido para aqueles que buscam aventura sem abrir mão de conforto e inovação.
A Nissan Frontier LE 2.3 Turbo 4X4 AT 2020 se destaca em um mercado competitivo, ideal para quem busca uma combinação entre utilidade e prazer ao dirigir.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Frontier LE 2.3 Turbo 4×4 AT |
Fabricante | Nissan |
Combustível | Diesel |
Ano | 2020 0 km |
Procedência | Importado |
Configuração | Picape |
Geração | 12 |
Plataforma | D23 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 197.990 |
Seguro | R$ 5.9401 |
IPVA | R$ 7.9202 |
Revisões até 60.000 km | R$ 5.634 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,3 s |
Potência | 190 cv a 3750 rpm |
Torque | 45,9 kgfm a 1500 rpm |
Peso/potência | 11,1 kg/cv |
Potência específica | 82,7 cv/l |
Peso/torque | 46,1 kg/kgfm |
Torque específico | 20,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,9 km/l |
Consumo rodoviário | 10,1 km/l |
Tanque de combustível | 80 litros |
Autonomia urbana | 712 km |
Autonomia rodoviária | 808 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5264 mm |
Largura | 1850 mm |
Altura | 1860 mm |
Distância entre-eixos | 3150 mm |
Bitola dianteira | 1570 mm |
Bitola traseira | 1570 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 153 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 153 mm |
Vão livre do solo | 241 mm |
Ângulo de entrada | 30,6 graus |
Ângulo de saída | 27,7 graus |
Ângulo central | 23,5 graus |
Porta-malas | 1054 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12 m |
Carga útil | 1000 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 2885 kg |
Peso | 2115 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | YS23 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 85 mm |
Curso dos pistões | 101,3 mm |
Cilindrada | 2298 cm3 |
Razão de compressão | 15,4:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 7 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 255/60 R18 |
Pneus traseiros | 255/60 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 2707 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 28,47 |
NCAP infantil | 36,42 |
Opinião do dono | 8,1 |
Concessionárias | 151 |
Avaliação – venda | 8,1 |
Pós-venda | 5,6 |
Outras Especificações | |
Página Principal > Comparativo | Compartilhe: |
Vendas (janeiro) | 673 |
Índice CNW | 1.215,4 |
Ranking CNW | 566 |
Rampa máxima | 39 graus |
Índice de roubo | 0,60 |