Análise da Mitsubishi L200 Triton Sport HPE 2.4 Turbo AT (2020)
Introdução
A Mitsubishi L200 Triton Sport HPE 2.4 Turbo AT é uma picape que se destaca no mercado brasileiro pela sua robustez, potência e versatilidade. Este modelo, que pertence à geração 5 da L200, é uma opção atrativa para quem busca um veículo que combine desempenho off-road com conforto em estrada. A seguir, apresentaremos uma análise detalhada das especificações, características e avaliações deste modelo.
Características Principais
Especificações Técnicas
- Modelo: L200 Triton Sport HPE 2.4 Turbo AT
- Fabricante: Mitsubishi
- Ano: 2020, 0 km
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Automático (5 marchas)
- Tração: Integral permanente
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Picape
- Garantia: 3 anos
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 5280 mm
- Largura: 1820 mm
- Altura: 1795 mm
- Distância entre-eixos: 3000 mm
- Vão livre do solo: 220 mm
- Carga útil: 1060 kg
- Reboque sem freio: 750 kg
- Reboque com freio: 2300 kg
- Porta-malas: 1046 litros
Desempenho
- Potência: 190 cv a 3500 rpm
- Torque: 43,9 kgfm a 2500 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 10,4 s
- Velocidade máxima: 190 km/h
Consumo
- Consumo urbano: 9,8 km/l
- Consumo rodoviário: 11,8 km/l
- Tanque de combustível: 75 litros
- Autonomia urbana: 735 km
- Autonomia rodoviária: 885 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Eixo rígido
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Design e Conforto
A L200 Triton Sport HPE possui um design robusto e moderno, que combina elementos de picape tradicional com um toque de sofisticação. A parte frontal apresenta uma grade imponente e faróis de LED, proporcionando uma boa visibilidade e um visual marcante. O interior é bem equipado, com espaço para até cinco ocupantes e diversos itens de conforto, como ar-condicionado, sistema de som e conectividade com smartphones.
Imagens
Avaliações e Opiniões
Opinião dos Proprietários
Os proprietários da Mitsubishi L200 Triton Sport HPE avaliam o veículo com uma média de 8,2 pontos. Os usuários ressaltam a potência do motor, a confiabilidade da tração integral e o conforto durante viagens longas. No entanto, alguns apontam a necessidade de revisão na parte de suspensão e a falta de recursos tecnológicos em comparação com concorrentes.
Pontos Positivos
- Desempenho: A motorização 2.4 Turbo proporciona uma aceleração e potência adequadas, tornando o veículo eficiente tanto em estradas quanto em terrenos off-road.
- Conforto: O interior é espaçoso e bem equipado, oferecendo conforto para todos os ocupantes.
- Robustez: A L200 é conhecida por sua durabilidade e resistência em condições adversas.
Pontos Negativos
- Consumo: Apesar de ser uma picape, o consumo poderia ser melhorado, especialmente em ambientes urbanos.
- Tecnologia: A falta de alguns recursos tecnológicos modernos pode ser um ponto de desvantagem em comparação com outros modelos do mercado.
- Suspensão: Alguns proprietários mencionam que a suspensão pode ser um pouco rígida, afetando o conforto em terrenos irregulares.
Segurança
Em termos de segurança, a L200 Triton Sport HPE apresenta uma avaliação de 0 no NCAP adulto e 20,49 no NCAP infantil, indicando que, embora tenha bons recursos de segurança, ainda há espaço para melhorias. A presença de airbags, freios ABS e controle de estabilidade são pontos a serem considerados.
Conclusão
A Mitsubishi L200 Triton Sport HPE 2.4 Turbo AT é uma excelente opção para quem busca uma picape média que oferece uma combinação de potência, conforto e robustez. Com um desempenho confiável, é ideal tanto para uso urbano quanto para aventuras off-road. Contudo, é importante considerar o consumo de combustível e a necessidade de recursos tecnológicos mais atualizados ao tomar a decisão de compra.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo aborda as principais características do modelo Mitsubishi L200 Triton Sport HPE 2.0 4×4 Diesel 2020, enfatizando seu desempenho, design e funcionalidades. Destaca a robustez do veículo, sua capacidade off-road e o conforto que proporciona aos ocupantes, além de apresentar informações sobre o motor, tração e consumo de combustível, ressaltando a eficácia da picape em diferentes condições de uso.
Considerações Finais
A Mitsubishi L200 Triton Sport HPE 2.4 Turbo AT (2020) se posiciona como uma das melhores opções de picape no mercado brasileiro, combinando potencia e conforto, ainda que precise de melhorias em algumas áreas. Para quem busca um veículo versátil e confiável, este modelo certamente merece ser considerado.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | L200 Triton Sport HPE 2.4 Turbo AT |
Fabricante | Mitsubishi |
Combustível | Diesel |
Ano | 2020 0 km |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Geração | 5 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 168.990 |
Seguro | R$ 5.0701 |
IPVA | R$ 6.7602 |
Revisões até 60.000 km | R$ 7.132 |
Vendas (novembro) | 1.004 |
Performance | |
Velocidade máxima | 190 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,4 s |
Potência | 190 cv a 3500 rpm |
Torque | 43,9 kgfm a 2500 rpm |
Peso/potência | 9,9 kg/cv |
Potência específica | 77,8 cv/l |
Peso/torque | 43,1 kg/kgfm |
Torque específico | 18,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,8 km/l |
Consumo rodoviário | 11,8 km/l |
Tanque de combustível | 75 litros |
Autonomia urbana | 735 km |
Autonomia rodoviária | 885 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5280 mm |
Largura | 1820 mm |
Altura | 1795 mm |
Distância entre-eixos | 3000 mm |
Bitola dianteira | 1520 mm |
Bitola traseira | 1515 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 185,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 185,5 mm |
Vão livre do solo | 220 mm |
Ângulo de entrada | 30 graus |
Ângulo de saída | 22 graus |
Ângulo central | 26 graus |
Travessia de água | 600 mm |
Porta-malas | 1046 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,8 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,4 |
Área frontal (A) | 2,78 m2 |
Área frontal corrigida | 1,112 m2 |
Carga útil | 1060 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 2300 kg |
Peso | 1890 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | 4N15 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 86 mm |
Curso dos pistões | 105,1 mm |
Cilindrada | 2442 cm3 |
Razão de compressão | 15,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | V5AWF |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 265/70 R16 |
Pneus traseiros | 265/70 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 5407 |
Votos | 4 |
Avaliação dos leitores | 9,0 |
NCAP adulto | 0 |
NCAP infantil | 20,49 |
Opinião do dono | 8,2 |
Concessionárias | 131 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 1.409,6 |
Ranking CNW | 505 |
Rampa máxima | 35 graus |
Inclinação lateral máxima | 45 graus |
Índice de roubo | 3,75 |