Análise da Mitsubishi L200 Triton HPE 3.5 V6 AT – Modelo 2016

Análise Detalhada da Mitsubishi L200 Triton HPE 3.5 V6 AT 2016

Mitsubishi

Modelo

  • Modelo: L200 Triton HPE 3.5 V6 AT
  • Fabricante: Mitsubishi
  • Ano: 2016
  • Combustível: Flex
  • Câmbio: Automático
  • Tração: Integral permanente
  • Porte: Médio
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Picape

A Mitsubishi L200 Triton HPE 3.5 V6 AT é uma picape de porte médio que se destaca no mercado brasileiro devido à sua robustez, conforto e potência. Este modelo, fabricado em 2016, combina desempenho com versatilidade, sendo ideal tanto para uso urbano quanto para aventuras off-road.

Características Principais

Motor e Desempenho

  • Tipo de motor: 6 cilindros em V
  • Potência: 205 cv (álcool) e 200 cv (gasolina) a 5000 rpm
  • Torque: 33,5 kgfm (álcool) e 31,5 kgfm (gasolina) a 3500 rpm
  • Cilindrada: 3497 cm³
  • Câmbio: Automático de 4 marchas
  • Tração: Integral permanente

A L200 Triton HPE é equipada com um motor potente e ágil que proporciona uma aceleração de 0 a 100 km/h em 11,8 segundos. Com uma velocidade máxima de 177 km/h, a picape se posiciona bem em termos de desempenho, sendo apropriada para as condições das estradas brasileiras.

Dimensões e Capacidades

  • Comprimento: 5115 mm
  • Largura: 1800 mm
  • Altura: 1780 mm
  • Distância entre-eixos: 3000 mm
  • Tanque de combustível: 90 litros

O espaço interno é um dos destaques desse modelo, oferecendo conforto para até cinco ocupantes. O porta-malas com capacidade para 788 litros é ideal para transportar cargas volumosas, tornando a L200 Triton uma opção prática para quem precisa de versatilidade.

Consumo

  • Consumo urbano: 5,8 km/l (gasolina)
  • Consumo rodoviário: 7,0 km/l (gasolina)
  • Autonomia urbana: 522 km (gasolina)
  • Autonomia rodoviária: 630 km (gasolina)

Embora o consumo não seja o ponto forte do modelo, a autonomia proporcionada pelo tanque de 90 litros é um fator positivo, especialmente para longas viagens.

Segurança e Conforto

A L200 Triton HPE 3.5 V6 AT, por ser uma picape, é projetada para oferecer robustez e segurança, combinando um bom conjunto de tecnologias que auxiliam na condução. No entanto, a avaliação do teste NCAP revela uma baixa pontuação, com 0 estrelas para segurança de adultos e 20,49 para crianças, o que deve ser considerado pelo comprador.

Avaliação do Dono e Opiniões

  • Opinião do dono: 8,2
  • Avaliação de venda: 8,2
  • Pós-venda: 7,0
  • Desvalorização: 9,48%

Os proprietários geralmente elogiam a L200 Triton por sua confiabilidade e desempenho, especialmente em terrenos difíceis. Os pontos altos incluem a potência e a robustez, enquanto aspectos como o consumo de combustível e a desvalorização são frequentemente mencionados como negativos.

Pontos Positivos

  1. Desempenho: Potente motor V6 que entrega boa performance tanto na cidade quanto na estrada.
  2. Espaço: Grande capacidade de carga e conforto para cinco pessoas.
  3. Durabilidade: Conhecida pela resistência em diferentes tipos de terreno.
  4. Versatilidade: Adequada para uso urbano e off-road.

Pontos Negativos

  1. Consumo de combustível: Relativamente elevado para uso urbano.
  2. Pontuação de segurança: Baixa nas avaliações de segurança, especialmente para passageiros.
  3. Manutenção: Custo de manutenção pode ser elevado, dependendo da região e da assistência técnica disponível.

Análise do Custo-Benefício

Com um preço de R$ 89.129, a L200 Triton HPE 3.5 V6 AT se posiciona como uma das opções mais competitivas no segmento de picapes médias. O valor do seguro também é importante para o comprador, apresentando uma média de R$ 4.029, conforme as características do veículo e o perfil do motorista. O IPVA, que gira em torno de R$ 3.565, também deve ser considerado no planejamento financeiro.

Comparação com Competidores

A L200 Triton se destaca em relação a outros concorrentes, como a Toyota Hilux e a Ford Ranger, principalmente em termos de preço e potência. No entanto, o desempenho em economia de combustível e segurança em crash tests pode desvalorizar sua proposta para alguns consumidores.

Conclusão

A Mitsubishi L200 Triton HPE 3.5 V6 AT 2016 é uma picape robusta e com um desempenho sólido, ideal para aqueles que buscam um veículo versátil e potente. Apesar dos pontos negativos, como consumo elevado e baixa pontuação de segurança, a maioria dos proprietários se mostra satisfeita, destacando a confiabilidade e a performance do veículo.

Vídeo

O vídeo apresenta a instalação de um difusor na L200 Triton 3.5 V6, destacando as melhorias estéticas e funcionais que o acessório pode proporcionar ao veículo. Mostra-se o processo de instalação, a adaptação ao design do carro e como o difusor pode ajudar na aerodinâmica, além de realçar a aparência esportiva da picape.

Imagens do Modelo

Mitsubishi
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Com essa análise, esperamos ter fornecido uma visão abrangente sobre a Mitsubishi L200 Triton HPE 3.5 V6 AT, ajudando na decisão de compra para potencial clientes.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo L200 Triton HPE 3.5 V6 AT
Fabricante Mitsubishi
Combustível Flex
Ano 2016
Procedência Nacional
Configuração Picape
Geração 4
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 89.129
Seguro R$ 4.0291
IPVA R$ 3.5652
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Vendas (novembro) 1.004
Performance
Velocidade máxima 177 km/h
Aceleração 0-100 km/h 11,8 s
Potência 205 cv (A) 200 cv (G) a 5000 rpm
Torque 33,5 kgfm (A) 31,5 kgfm (G) a 3500 rpm
Peso/potência 9,0 kg/cv
Potência específica 58,6 cv/l
Peso/torque 55,4 kg/kgfm
Torque específico 9,6 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 5,8 km/l (G)
Consumo rodoviário 7 km/l (G)
Tanque de combustível 90 litros
Autonomia urbana 522 km (G)
Autonomia rodoviária 630 km (G)
Dimensões
Comprimento 5115 mm
Largura 1800 mm
Altura 1780 mm
Distância entre-eixos 3000 mm
Bitola dianteira 1520 mm
Bitola traseira 1515 mm
Flanco dos pneus dianteiros 185,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 185,5 mm
Vão livre do solo 220 mm
Ângulo de entrada 39 graus
Ângulo de saída 26 graus
Ângulo central 27 graus
Porta-malas 788 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,8 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,47
Área frontal (A) 2,72 m2
Área frontal corrigida 1,278 m2
Carga útil 1095 kg
Reboque sem freio 750 kg
Reboque com freio 2300 kg
Peso 1855 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor 6G74
Cilindros 6 em V
Diâmetro dos cilindros 93 mm
Curso dos pistões 85,8 mm
Cilindrada 3497 cm3
Razão de compressão 9:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Simples no cabeçote
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 4
Código do câmbio V4A5A
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral permanente
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 265/70 R16
Pneus traseiros 265/70 R16
Avaliações
Visitas 31373
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 0
NCAP infantil 20,49
Opinião do dono 8,2
Concessionárias 131
Avaliação – venda 8,2
Pós-venda 7,0
Outras Especificações
Desvalorização 9,48%
Índice CNW 228,8
Ranking CNW 7139
Rampa máxima 35 graus
Índice de roubo 3,75
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