Análise Completa da Mitsubishi L200 Triton HPE 3.2 Turbo – 2012
Introdução
A Mitsubishi L200 Triton HPE 3.2 Turbo 2012 é uma picape robusta que se destaca no segmento médio de veículos. Com a tradição da Mitsubishi em fabricar veículos utilitários eficientes, a L200 oferece um conjunto de características que a tornam uma escolha popular entre os motoristas que buscam não só utilidade, mas também conforto e potência. A seguir, apresentamos uma análise detalhada das especificações técnicas, características, vantagens e desvantagens desse modelo.
Ficha Técnica
Informação | Detalhes |
---|---|
Marca | Mitsubishi |
Modelo | L200 Triton HPE 3.2 Turbo |
Ano | 2012 |
Versão | Picape |
Segmento | Médio |
Procedência | Nacional |
Combustível | Diesel |
Câmbio | Manual |
Tração | Integral permanente |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço | R$ 70.858 |
Seguro | R$ 4.0111 |
IPVA | R$ 2.8342 |
Revisões até 60.000 km | R$ 7.132 |
Velocidade máxima | 165 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,5 segundos |
Potência | 165 cv a 3500 rpm |
Torque | 38,1 kgfm a 2000 rpm |
Consumo urbano | 10,6 km/l |
Consumo rodoviário | 15,2 km/l |
Tanque de combustível | 75 litros |
Autonomia urbana | 795 km |
Autonomia rodoviária | 1140 km |
Peso | 1935 kg |
Carga útil | 1015 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 2300 kg |
Design e Dimensões
A Mitsubishi L200 Triton HPE tem um design robusto e imponente. Com dimensões de 5070 mm de comprimento, 1800 mm de largura e 1780 mm de altura, ela se apresenta como uma picape com porte médio ideal para uso urbano e off-road. A distância entre-eixos de 3000 mm proporciona estabilidade e conforto durante a condução, enquanto o vão livre do solo de 220 mm e os ângulos de entrada e saída (39 e 26 graus, respectivamente) a tornam apta para enfrentar terrenos difíceis.
Imagens
Motorização e Desempenho
Motor
A L200 Triton HPE 3.2 Turbo é equipada com um motor 4M41, que é um motor diesel de 4 cilindros em linha com uma cilindrada de 3200 cm³. Ele entrega uma potência de 165 cv a 3500 rpm e um torque de 38,1 kgfm a 2000 rpm, o que proporciona um desempenho adequado tanto para o uso urbano quanto para o off-road.
Aceleração e Velocidade
A aceleração de 0 a 100 km/h é realizada em 13,5 segundos, um número razoável para uma picape dessa categoria. A velocidade máxima é de 165 km/h, que se torna uma cifra aceitável para viagens em rodovias, embora o foco principal do veículo seja o trabalho e a versatilidade.
Consumo
O consumo de combustível é um dos pontos importantes para o proprietário de uma picape. A L200 apresenta um consumo urbano de 10,6 km/l e rodoviário de 15,2 km/l, oferecendo uma autonomia urbana de 795 km e rodoviária de 1140 km, com um tanque de 75 litros. Esses dados a colocam em uma posição competitiva em relação aos seus concorrentes.
Conforto e Tecnologia
Interior e Conforto
O interior da L200 Triton HPE é bem projetado, oferecendo conforto para até cinco ocupantes. Os bancos são acolchoados e possuem um bom espaço para as pernas, tanto na frente quanto atrás. O porta-malas tem capacidade de 788 litros, oferecendo bastante espaço para bagagens, ferramentas ou outros itens.
Tecnologia
O modelo 2012 oferece um conjunto básico de equipamentos de conforto e tecnologia, que podem incluir ar-condicionado, sistema de som, e direção hidráulica, aspectos que contribuem para uma experiência de condução mais agradável.
Segurança
Embora a L200 Triton HPE 3.2 Turbo não tenha se destacado em testes de segurança com notas altas (0 no NCAP adulto e 20,49 no NCAP infantil), ela conta com características básicas de segurança como freios a disco ventilados na frente e freios a tambor na traseira. É fundamental que os proprietários considerem a instalação de recursos adicionais de segurança e assistências.
Vantagens e Desvantagens
Vantagens
- Robustez: A L200 é conhecida pela sua durabilidade e resistência em estradas difíceis e condições adversas.
- Desempenho: O motor diesel proporciona um bom equilíbrio entre potência e consumo.
- Espaço: O amplo espaço interno e o grande porta-malas são ideais para quem precisa de uma picape para trabalho.
- Conforto: O design interno é pensado para proporcionar conforto durante longas viagens.
Desvantagens
- Desempenho em Segurança: Baixos índices de segurança nos testes NCAP podem ser uma preocupação para alguns compradores.
- Consumo em Cidade: Apesar do bom consumo em rodovia, o consumo urbano pode ser considerado elevado em comparação a carros de passeio.
- Tecnologia Limitada: O modelo 2012 pode não contar com as tecnologias mais modernas que estão disponíveis em picapes mais novas.
Opinião do Dono
A avaliação média do dono para a L200 Triton HPE 3.2 Turbo é de 8,6, o que indica uma satisfação razoável. Os usuários frequentemente elogiam a robustez e o desempenho do motor em situações off-road, mas mencionam a falta de recursos tecnológicos modernos como uma desvantagem.
Conteúdo de Vendas
A Mitsubishi L200 Triton HPE 3.2 CD TB Int.Diesel Automático 2016 está sendo oferecida por R$143.600,00. O veículo acabou de passar por uma revisão na concessionária, o que é um ponto positivo para os potenciais compradores, pois garante que o carro está em boas condições de uso.
Vídeo
O vídeo apresenta a Mitsubishi L200 Triton HPE 3.2 Diesel 2016 à venda, destacando que o veículo passou por recente revisão na concessionária e está disponível por R$143.600,00. Para mais informações, os interessados podem entrar em contato pelo WhatsApp.
Conclusão
A Mitsubishi L200 Triton HPE 3.2 Turbo 2012 é uma picape que se destaca no mercado brasileiro, oferecendo um excelente equilíbrio entre robustez, conforto e funcionalidade. Embora tenha alguns pontos a serem melhorados, como a segurança e tecnologia, ela continua sendo uma excelente opção para quem precisa de um veículo versátil, tanto para o dia a dia quanto para aventuras fora de estrada. A análise detalhada apresentada aqui pode ajudar potenciais compradores a tomarem decisões informadas e conscientes sobre a aquisição deste veículo.
Links para Mais Informações
Assista o vídeo sobre a L200 Triton HPE 3.2 Diesel 2016
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | L200 Triton HPE 3.2 Turbo |
Fabricante | Mitsubishi |
Combustível | Diesel |
Ano | 2012 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Geração | 4 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 70.858 |
Seguro | R$ 4.0111 |
IPVA | R$ 2.8342 |
Revisões até 60.000 km | R$ 7.132 |
Vendas (novembro) | 1.004 |
Performance | |
Velocidade máxima | 165 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,5 s |
Potência | 165 cv a 3500 rpm |
Torque | 38,1 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 11,7 kg/cv |
Potência específica | 51,6 cv/l |
Peso/torque | 50,8 kg/kgfm |
Torque específico | 11,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 10,6 km/l |
Consumo rodoviário | 15,2 km/l |
Tanque de combustível | 75 litros |
Autonomia urbana | 795 km |
Autonomia rodoviária | 1140 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5070 mm |
Largura | 1800 mm |
Altura | 1780 mm |
Distância entre-eixos | 3000 mm |
Bitola dianteira | 1520 mm |
Bitola traseira | 1515 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 185,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 185,5 mm |
Vão livre do solo | 220 mm |
Ângulo de entrada | 39 graus |
Ângulo de saída | 26 graus |
Ângulo central | 27 graus |
Porta-malas | 788 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,8 m |
Carga útil | 1015 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 2300 kg |
Peso | 1935 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | 4M41 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 98,5 mm |
Curso dos pistões | 105 mm |
Cilindrada | 3200 cm3 |
Razão de compressão | 17:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 265/70 R16 |
Pneus traseiros | 265/70 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 15774 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 0 |
NCAP infantil | 20,49 |
Opinião do dono | 8,6 |
Concessionárias | 131 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,79% |
Índice CNW | 235,3 |
Ranking CNW | 7003 |
Rampa máxima | 35 graus |
Índice de roubo | 3,75 |