Análise Detalhada da Mitsubishi L200 Triton GLS 3.2 Turbo Diesel 4X4 Cabine Dupla 2015
A Mitsubishi L200 Triton GLS 3.2 Turbo, modelo 2015, se destaca como uma das opções mais robustas e versáteis no segmento de picapes médias disponíveis no mercado brasileiro. Com um design imponente e uma série de características que atendem tanto ao uso urbano quanto a aventuras off-road, este veículo é ideal para quem busca força, conforto e tecnologia.
Características Principais
- Modelo: L200 Triton GLS 3.2 Turbo
- Fabricante: Mitsubishi
- Ano: 2015
- Procedência: Nacional
- Configuração: Picape
- Segmento: Médio
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 3 anos
Especificações Técnicas
- Motorização:
- Tipo: Diesel
- Cilindrada: 3200 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 180 cv a 3500 rpm
- Torque: 38 kgfm a 2000 rpm
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção direta
- Transmissão:
- Câmbio: Manual com 5 marchas
- Tração: Integral temporária
- Dimensões:
- Comprimento: 5295 mm
- Largura: 1770 mm
- Altura: 1780 mm
- Distância entre-eixos: 3000 mm
- Vão livre do solo: 220 mm
- Capacidade:
- Tanque de combustível: 90 litros
- Carga útil: 1010 kg
- Reboque sem freio: 750 kg
- Reboque com freio: 2300 kg
- Consumo:
- Urbano: 10,5 km/l
- Rodoviário: 14 km/l
- Desempenho:
- Velocidade máxima: 175 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 12,9 s
Segurança e Conforto
A L200 Triton é equipada com uma série de recursos de segurança e conforto que a tornam atraente para diversos perfis de usuários. Contudo, a avaliação do NCAP para a versão adulta é zero, o que pode ser um ponto negativo em comparação com concorrentes que oferecem melhores classificações de segurança.
Itens de Conforto
- Direção hidráulica
- Suspensão dianteira independente
- Suspensão traseira com eixo rígido
Itens de Segurança
- Freios dianteiros: disco ventilado
- Freios traseiros: tambor
Avaliação de Proprietários
Pontos Positivos
- Desempenho Off-Road: A L200 Triton é conhecida por sua capacidade de enfrentar terrenos difíceis, o que a torna ideal para quem vive em áreas rurais ou para amantes de aventuras ao ar livre.
- Espaço Interno: O espaço na cabine é um dos destaques, oferecendo conforto para todos os ocupantes, além de um porta-malas amplo com capacidade de 1040 litros.
- Confiabilidade do Motor: O motor diesel 3.2 Turbo é elogiado por sua robustez e eficiência, entregando boa potência e torque em diversas situações.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: Embora o consumo seja razoável para uma picape, alguns usuários relatam que poderia ser melhor, especialmente em áreas urbanas.
- Avaliação de Segurança: A baixa pontuação no NCAP pode ser um fator decisivo para compradores preocupados com a segurança.
Preços e Custos
- Preço de Mercado: R$ 78.712
- Seguro Médio: R$ 3.558
- IPVA: R$ 3.148
- Revisões até 60.000 km: R$ 7.132
Conclusão
A Mitsubishi L200 Triton GLS 3.2 Turbo de 2015 é uma opção atrativa para quem busca uma picape média com excelente desempenho off-road e um bom nível de conforto. Apesar de algumas críticas em relação ao consumo de combustível e à segurança, sua robustez, espaço interno e confiabilidade do motor diesel fazem dela uma escolha sólida.
Conteúdo do Vídeo
No vídeo, o apresentador discute as características da L200 Triton GLS 3.2TDi 16v 4X4 Cabine Dupla 2014. Ele destaca a força do motor, a capacidade off-road do veículo e a praticidade da cabine dupla, ideal para famílias ou para uso comercial. O apresentador também enfatiza o conforto interno e a durabilidade do modelo, características que fazem da L200 uma escolha popular entre os amantes de picapes.
Imagens do Modelo
Considerações Finais
A L200 Triton GLS 3.2 Turbo continua a ser uma excelente escolha para aqueles que priorizam um veículo forte, confiável e que se adapta a diferentes cenários. Seu preço competitivo, juntamente com a reputação da Mitsubishi, garante que este modelo permanece relevante no mercado. Potencial compradores devem considerar seu uso pretendido e fazer test drives para se certificar de que atende suas necessidades.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | L200 Triton GLS 3.2 Turbo |
Fabricante | Mitsubishi |
Combustível | Diesel |
Ano | 2015 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Geração | 4 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 78.712 |
Seguro | R$ 3.5581 |
IPVA | R$ 3.1482 |
Revisões até 60.000 km | R$ 7.132 |
Vendas (novembro) | 1.004 |
Performance | |
Velocidade máxima | 175 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,9 s |
Potência | 180 cv a 3500 rpm |
Torque | 38 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 10,8 kg/cv |
Potência específica | 56,3 cv/l |
Peso/torque | 51,1 kg/kgfm |
Torque específico | 11,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 10,5 km/l |
Consumo rodoviário | 14 km/l |
Tanque de combustível | 90 litros |
Autonomia urbana | 945 km |
Autonomia rodoviária | 1260 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5295 mm |
Largura | 1770 mm |
Altura | 1780 mm |
Distância entre-eixos | 3000 mm |
Bitola dianteira | 1520 mm |
Bitola traseira | 1515 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 185,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 185,5 mm |
Vão livre do solo | 220 mm |
Ângulo de entrada | 39 graus |
Ângulo de saída | 23 graus |
Ângulo central | 27 graus |
Porta-malas | 1040 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,8 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,47 |
Área frontal (A) | 2,68 m2 |
Área frontal corrigida | 1,260 m2 |
Carga útil | 1010 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 2300 kg |
Peso | 1940 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | 4M41 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 98,5 mm |
Curso dos pistões | 105 mm |
Cilindrada | 3200 cm3 |
Razão de compressão | 17:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 265/70 R16 |
Pneus traseiros | 265/70 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 2017 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 0 |
NCAP infantil | 20,49 |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 131 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 328,2 |
Ranking CNW | 4862 |
Rampa máxima | 35 graus |
Índice de roubo | 3,75 |