Análise Completa do Mercedes-Benz S400 Hybrid 3.5 V6 (2010)
O Mercedes-Benz S400 Hybrid 3.5 V6, lançado em 2010, é um modelo que combina a tradição de luxo da marca com tecnologias sustentáveis. Este sedã grande representa a evolução dos veículos de alto desempenho, oferecendo uma experiência de condução refinada e eficiente. A seguir, apresentamos uma análise detalhada do veículo, abordando suas características principais, especificações técnicas, opiniões de proprietários e outros dados relevantes para potenciais compradores.
Visão Geral
- Modelo: S400 Hybrid 3.5 V6
- Fabricante: Mercedes-Benz
- Ano: 2010
- Combustível: Híbrido leve
- Câmbio: Automático
- Tração: Traseira
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
Especificações Técnicas
Motorização e Desempenho
- Cilindrada: 3498 cm³
- Potência (combustão): 279 cv a 6000 rpm
- Torque (combustão): 35,7 kgfm a 2400 rpm
- Potência combinada: 299 cv
- Torque combinado: 39,3 kgfm
- Motor elétrico:
- Potência: 20,4 cv
- Torque: 16,3 kgfm
- Aceleração 0-100 km/h: 7,2 s
- Velocidade máxima: 250 km/h
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 8 km/l
- Consumo rodoviário: 10 km/l
- Tanque de combustível: 90 litros
- Autonomia urbana: 720 km
- Autonomia rodoviária: 900 km
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 5096 mm
- Largura: 1871 mm
- Altura: 1473 mm
- Distância entre-eixos: 3035 mm
- Porta-malas: 560 litros
- Peso: 1955 kg
- Carga útil: 600 kg
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos com mola pneumática
- Suspensão traseira: Independente, multibraço com mola pneumática
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Pneus e Direção
- Pneus dianteiros: 255/45 R18
- Pneus traseiros: 255/45 R18
- Direção: Elétrica
- Diâmetro mínimo de giro: 11,8 m
Análise de Usabilidade
O S400 Hybrid 3.5 V6 é um sedã de luxo que se destaca pelo conforto e pela tecnologia. Seu interior é elaborado com materiais de alta qualidade, oferecendo um ambiente sofisticado para os ocupantes. O espaço interno é amplo, permitindo que até cinco pessoas viajem com conforto, sendo ideal para longas viagens.
A tecnologia híbrida permite uma condução mais eficiente, reduzindo o consumo de combustível e as emissões de CO2. O sistema híbrido leve combina um motor a combustão com um motor elétrico, proporcionando um desempenho ágil e responsivo, sem sacrificar o conforto.
Conectividade e Equipamentos
O S400 vem equipado com uma gama de tecnologias modernas, incluindo:
- Sistema de navegação
- Conectividade Bluetooth
- Sistema de som de alta qualidade
- Controle de clima automático
- Assistência de estacionamento
Esses recursos garantem que os ocupantes estejam sempre conectados e confortáveis durante a viagem.
Opinião do Dono
Pontos Positivos
- Conforto e Luxo: O S400 oferece um nível de conforto muito elevado, com bancos ajustáveis e materiais premium.
- Desempenho: A combinação dos motores proporciona uma aceleração rápida e uma experiência de condução suave.
- Tecnologia: A integração tecnológica é excelente, com recursos que facilitam a condução e aumentam o prazer de dirigir.
Pontos Negativos
- Custo de Manutenção: A manutenção de um veículo de luxo pode ser cara, e isso deve ser considerado ao comprar um S400.
- Consumo: Embora seja um híbrido, seu consumo urbano pode ser considerado elevado em comparação com outros modelos mais eficientes.
- Desvalorização: O S400 pode sofrer uma desvalorização maior em relação a outros sedãs de luxo, principalmente devido à concorrência.
Avaliação Geral
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Avaliação – venda: 9,4
- Pós-venda: 5,3
- Desvalorização: 5,42%
- Índice CNW: 156,7
- Ranking CNW: 7849
Conclusão
O Mercedes-Benz S400 Hybrid 3.5 V6 (2010) é uma excelente opção para quem busca um sedã de luxo que combine desempenho e eficiência. Com sua motorização híbrida, o veículo se destaca em sua categoria, embora exija atenção especial em relação aos custos de manutenção e consumo. Para aqueles que valorizam conforto, tecnologia e um toque de sofisticação, este modelo certamente se apresenta como uma escolha atrativa.
Resumo em Vídeo
Vídeo: 2015 Mercedes S400 Hybrid
O vídeo apresenta a Mercedes S400 Hybrid de 2015, destacando seu design elegante e moderno, o que a torna uma das opções mais luxuosas do mercado. O modelo conta com um motor híbrido que combina eficiência e potência, proporcionando uma condução suave e responsiva. Além disso, o vídeo enfatiza a tecnologia de ponta presente no veículo, incluindo sistemas de segurança e entretenimento. Os acabamentos internos são de alta qualidade, refletindo a tradição da marca em oferecer conforto e sofisticação aos seus clientes.
Imagens do Veículo
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | S400 Hybrid 3.5 V6 |
Fabricante | Mercedes-Benz |
Combustível | Híbrido leve |
Ano | 2010 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 5 |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 174.451 |
Seguro | R$ 11.2001 |
IPVA | R$ 5.2342 |
Performance | |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,2 s |
Potência | 279 cv a 6000 rpm (combustão) |
Torque | 35,7 kgfm a 2400 rpm (combustão) |
Peso/potência | 7,0 kg/cv |
Potência específica | 79,8 cv/l |
Peso/torque | 54,8 kg/kgfm |
Torque específico | 10,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8 km/l |
Consumo rodoviário | 10 km/l |
Tanque de combustível | 90 litros |
Autonomia urbana | 720 km |
Autonomia rodoviária | 900 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5096 mm |
Largura | 1871 mm |
Altura | 1473 mm |
Distância entre-eixos | 3035 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 114,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 114,75 mm |
Porta-malas | 560 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,8 m |
Carga útil | 600 kg |
Peso | 1955 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | M272E35 |
Cilindros | 6 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 92,9 mm |
Curso dos pistões | 86 mm |
Cilindrada | 3498 cm3 |
Razão de compressão | 11,7:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 7 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola pneumática |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola pneumática |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 255/45 R18 |
Pneus traseiros | 255/45 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 8297 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 56 |
Avaliação – venda | 9,4 |
Pós-venda | 5,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,42% |
Índice CNW | 156,7 |
Ranking CNW | 7849 |
Potência combinada | 299 cv |
Torque combinado | 39,3 kgfm |
Potência motor elétrico | 20,4 cv |
Torque motor elétrico | 16,3 kgfm |
Capacidade da bateria | 0,8 kWh |
Série | W221 |
Índice de roubo | n/d |