Análise do McLaren 570S 3.8 V8 (2018)
O McLaren 570S 3.8 V8 é um supercarro que reflete a excelência da engenharia automobilística britânica. Com um design aerodinâmico e desempenho excepcional, este modelo é uma escolha popular entre os entusiastas de carros de alto desempenho. Nesta análise, vamos explorar as características principais, especificações técnicas e as opiniões de usuários sobre este modelo.
Modelo
- Modelo: 570S 3.8 V8
- Fabricante: McLaren
- Ano: 2018
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automatizado
- Tração: Traseira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Cupê
Características Principais
Design e Conforto
O McLaren 570S foi projetado com o foco na aerodinâmica e desempenho. Seu design elegante não é apenas estético, mas também funcional, contribuindo para a estabilidade em altas velocidades. A parte frontal afilada e as curvas fluídas são acompanhadas de elementos como faróis de LED, que acrescentam um toque moderno ao visual.
O interior do 570S é minimalista, com um enfoque no motorista. Os assentos são esportivos e oferecem excelente suporte durante a condução, enquanto o painel é focado em fornecer informações essenciais de forma clara e acessível.
Desempenho e Tecnologia
Motor e Transmissão
- Motor: 3.8 V8
- Potência: 570 cv a 7500 rpm
- Torque: 61,2 kgfm a 5000 rpm
- Cilindrada: 3799 cm³
- Câmbio: Automatizado de 7 marchas
- Tração: Traseira
O motor V8 de 3.8 litros com um turbocompressor é responsável por proporcionar uma experiência de condução emocionante, com uma aceleração de 0 a 100 km/h em impressionantes 3,2 segundos. A transmissão de dupla embreagem permite trocas de marcha rápidas e suaves, maximizando a eficiência do motor.
Aceleração e Velocidade
Com uma velocidade máxima de 328 km/h, o 570S se posiciona como um verdadeiro supercarro. O peso/potência de 2,5 kg/cv contribui para uma dinâmica de condução que é tanto explosiva quanto controlável.
Consumo e Eficiência
- Consumo urbano: 4,2 km/l
- Consumo rodoviário: 8,5 km/l
- Tanque de combustível: 72 litros
Embora o foco principal do McLaren 570S seja o desempenho, seus números de consumo mostram que o carro não é apenas um beberrão. Para um supercarro, os números de eficiência são razoáveis. A autonomia urbana de 302,4 km e rodoviária de 612 km demonstram que ele ainda pode ser utilizado como um carro para o dia a dia, embora essa não seja sua principal função.
Dimensões e Estrutura
- Comprimento: 4530 mm
- Largura: 1930 mm
- Altura: 1202 mm
- Distância entre-eixos: 2670 mm
- Peso: 1440 kg
Essas dimensões fazem do McLaren 570S um carro de porte médio, que oferece uma excelente relação entre espaço e performance. A distribuição do peso e a posição do motor central garantem um manuseio ágil e responsivo, ideal para curvas fechadas e estradas sinuosas.
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão Traseira: Independente, braços sobrepostos
- Freios dianteiros e traseiros: Disco de carbono-cerâmica
A suspensão independente e os freios de carbono-cerâmica são tecnologias de ponta que garantem uma experiência de condução superior. A capacidade de frenagem é excepcional, permitindo que o 570S desacelere rapidamente sem perder a estabilidade.
Segurança e Tecnologia
Embora o McLaren 570S seja um carro esportivo, ele vem equipado com uma série de recursos de segurança. Os sistemas de controle de tração e estabilidade ajudam a manter o carro sob controle, mesmo em condições adversas. Além disso, a direção elétrica proporciona uma resposta rápida e precisa, essencial para a condução esportiva.
Avaliações e Opiniões de Proprietários
Pontos Positivos
- Desempenho Excepcional: Proprietários frequentemente ressaltam a aceleração explosiva e a velocidade máxima do 570S.
- Design Atraente: O visual do carro é frequentemente elogiado por sua beleza e elegância.
- Experiência de Condução: A manobrabilidade e a sensação de dirigir um supercarro são constantemente destacadas.
Pontos Negativos
- Conforto em Longas Viagens: Alguns usuários mencionam que, apesar do conforto em trajetos curtos, o carro pode ser cansativo em viagens mais longas devido à rigidez da suspensão.
- Consumo: Embora razoável para um supercarro, o consumo de combustível ainda é um ponto de atenção para quem pretende utilizá-lo com frequência.
- Espaço Interno: Para quem deseja mais espaço ou conforto para passageiros, o 570S pode ser considerado limitado, já que é um cupê para apenas dois lugares.
Avaliação Geral
Com uma avaliação média de 7,0 entre os leitores, o McLaren 570S 3.8 V8 demonstra ser uma opção sólida para quem busca um carro esportivo de alta performance. No entanto, o preço, que gira em torno de R$ 1.675.297, e os custos associados, como seguro e IPVA, tornam-no uma escolha que exige consideração cuidadosa.
Considerações Finais
O McLaren 570S 3.8 V8 é, sem dúvida, uma obra-prima da engenharia automotiva. Ideal para quem busca emoção ao volante e uma experiência de direção única, ele combina desempenho brutal com um design impressionante. No entanto, os custos e a praticidade de uso devem ser ponderados antes da compra.
Vídeo
No vídeo McLaren 570s Spider in Monaco, o modelo McLaren 570S Spider é visto em meio a outros supercarros deslumbrantes nas ruas de Mônaco. O vídeo captura a elegância e a beleza do 570S, destacando sua presença marcante entre outros veículos de alta performance.
Imagens do McLaren 570S 3.8 V8
Essa análise do McLaren 570S 3.8 V8 proporciona uma visão abrangente sobre o veículo, suas especificações e o que esperar ao considerar a compra. Seja para uso diário ou apenas para os momentos de lazer, este carro certamente se destaca como uma opção de alto desempenho no mercado de supercarros.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | 570S 3.8 V8 |
Fabricante | McLaren |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2018 |
Procedência | Importado |
Configuração | Cupê |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 1.675.297 |
Seguro | R$ 62.9911 |
IPVA | R$ 67.0122 |
Performance | |
Velocidade máxima | 328 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 3,2 s |
Potência | 570 cv a 7500 rpm |
Torque | 61,2 kgfm a 5000 rpm |
Peso/potência | 2,5 kg/cv |
Potência específica | 150,0 cv/l |
Peso/torque | 23,5 kg/kgfm |
Torque específico | 16,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 4,2 km/l |
Consumo rodoviário | 8,5 km/l |
Tanque de combustível | 72 litros |
Autonomia urbana | 302,4 km |
Autonomia rodoviária | 612 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4530 mm |
Largura | 1930 mm |
Altura | 1202 mm |
Distância entre-eixos | 2670 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 78,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 99,75 mm |
Vão livre do solo | 120 mm |
Ângulo de entrada | 9,6 graus |
Ângulo de saída | 24,6 graus |
Ângulo central | 6 graus |
Porta-malas | 145 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,3 m |
Carga útil | |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1440 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Central |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | M838TE |
Cilindros | 8 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 93 mm |
Curso dos pistões | 69,9 mm |
Cilindrada | 3799 cm3 |
Razão de compressão | 8,7:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco de carbono-cerâmica |
Freios traseiros | Disco de carbono-cerâmica |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 225/35 R19 |
Pneus traseiros | 285/35 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 24017 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 1 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Observações | |
Desvalorização | 3,89% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 49,7 |
Ranking CNW | 11874 |
Frenagem 100-0 km/h | |
Índice de roubo | n/d |