Análise Detalhada do Jeep Wrangler Unlimited Sport 3.6 V6 – 2016
Veículo
Modelo: Wrangler Unlimited Sport 3.6 V6
Fabricante: Jeep
Ano: 2016
Combustível: Gasolina
Câmbio: Automático
Tração: Integral temporária
Porte: Médio
Procedência: Importado
Configuração: Jipe
Introdução
O Jeep Wrangler Unlimited Sport 3.6 V6, lançado em 2016, representa uma combinação robusta de capacidade off-road e versatilidade urbana. Apesar de ter sua origem nas trilhas e terrenos mais difíceis, o modelo também é interessante para aqueles que buscam um veículo compacto para o dia a dia. A linha Wrangler é conhecida por sua herança de meio século, mantendo a tradição de durabilidade e performance em qualquer tipo de caminho.
Especificações Técnicas Importantes
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4751 mm
- Largura: 1877 mm
- Altura: 1865 mm
- Distância entre-eixos: 2947 mm
- Bitola dianteira: 1520 mm
- Bitola traseira: 1520 mm
- Vão livre do solo: 242 mm
- Ângulo de entrada: 35 graus
- Ângulo de saída: 28 graus
- Ângulo central: 21 graus
- Travessia de água: 483 mm
- Tanque de combustível: 85 litros
- Carga útil: 554 kg
Performance
- Potência: 284 cv a 6350 rpm
- Torque: 35,4 kgfm a 4300 rpm
- Velocidade máxima: 180 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 8,9 segundos
- Peso: 1924 kg
- Peso/potência: 6,8 kg/cv
- Consumo urbano: 5,8 km/l
- Consumo rodoviário: 6,7 km/l
- Autonomia urbana: 493 km
- Autonomia rodoviária: 569,5 km
Motorização
- Cilindrada: 3605 cm³
- Cilindros: 6 em V
- Alimentação: Injeção multiponto
- Câmbio: Automático com 5 marchas
- Tração: Integral temporária
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote, corrente
- Diâmetro dos cilindros: 96 mm
- Curso dos pistões: 83 mm
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Eixo rígido com mola helicoidal
- Suspensão traseira: Eixo rígido com mola helicoidal
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Performance no Mundo Real
Aceleração e Consumo
Um vídeo de teste que analisa a aceleração de 0-100 km/h do Jeep Wrangler 3.6 V6 destaca que o modelo se sobressai com uma performance rápida e eficiente. O motor Pentastar de 3.6 litros permite que o veículo “descole” rapidamente do zero, proporcionando uma condução empolgante e ágil. Visualizando o desempenho em condições reais, a velocidade de aceleração é aliada à entrega de um som chamativo e robusto, que combina com a estética do veículo.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo analisa a presença do motor V6 de 3,6 litros no Wrangler, destacando sua capacidade de aceleração, que é bem rápida, além de oferecer uma sonoridade agradável. Essa combinação imprime uma característica marcante ao modelo, especialmente para os amantes de velocidade e potenciais off-road.
Avaliações e Opiniões
Avaliação Geral
- Avaliação dos Leitores: 8,5
- Opinião do Dono: 7,9
- Avaliação – venda: 7,5
- Pós-venda: 5,3
- Desvalorização: 3,73%
- Índice CNW: 267,2
- Ranking CNW: 6287
Pontos Positivos
- Capacidade Off-Road: O Wrangler é amplamente reconhecido por suas habilidades fora de estrada, com excelentes ângulos de ataque e saída que o tornam ideal para trilhas.
- Motor Potente: O motor V6 oferece uma boa combinação de potência e torque, proporcionando acelerações rápidas mesmo em terrenos mais desafiadores.
- Design ICônico: O visual robusto e a aparência clássica do Wrangler conquistam muitos entusiastas.
- Versatilidade: Pode ser usado tanto para o dia a dia, quanto para aventuras em off-road.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: Os números de eficiência não são os mais baixos da categoria, o que pode preocupar alguns compradores urbanos.
- Conforto: A suspensão rígida pode não ser a mais confortável em estradas urbanas, especialmente em buracos e ruas mal cuidadas.
- Espaço do Porta-Malas: O espaço do porta-malas pode ser considerado limitado em comparação com outros SUVs do mesmo porte.
- Valor de Mercado: O preço elevado e custos relacionados, como seguro e IPVA, podem ser um fator desmotivador.
Conclusão
O Jeep Wrangler Unlimited Sport 3.6 V6 2016 é uma excelente escolha para aqueles que buscam um SUV com credenciais off-road robustas e uma estética marcante. Enquanto a condução nas cidades pode ter seus desafios, nada se compara à emoção de percorrer terrenos acidentados com um veículo tão icônico. É essencial que os potenciais compradores considerem tanto a performance quanto os custos associados ao carro, para garantir que o Wrangler se encaixe em seu orçamento e estilo de vida.
Este modelo indiscutivelmente traz consigo o espírito aventureiro que a marca Jeep tem a oferecer, sendo uma opção sólida para aqueles que valorizam um estilo de vida ativo e ao ar livre.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Wrangler Unlimited Sport 3.6 V6 |
Fabricante | Jeep |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2016 |
Procedência | Importado |
Configuração | Jipe |
Geração | 3 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 164.695 |
Seguro | R$ 6.8181 |
IPVA | R$ 6.5882 |
Vendas (novembro) | 19 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,9 s |
Potência | 284 cv a 6350 rpm |
Torque | 35,4 kgfm a 4300 rpm |
Peso/potência | 6,8 kg/cv |
Potência específica | 78,8 cv/l |
Peso/torque | 54,4 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5,8 km/l |
Consumo rodoviário | 6,7 km/l |
Tanque de combustível | 85 litros |
Autonomia urbana | 493 km |
Autonomia rodoviária | 569,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4751 mm |
Largura | 1877 mm |
Altura | 1865 mm |
Distância entre-eixos | 2947 mm |
Bitola dianteira | 1520 mm |
Bitola traseira | 1520 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 183,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 183,75 mm |
Vão livre do solo | 242 mm |
Ângulo de entrada | 35 graus |
Ângulo de saída | 28 graus |
Ângulo central | 21 graus |
Travessia de água | 483 mm |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 13,1 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,497 |
Área frontal (A) | 2,98 m2 |
Área frontal corrigida | 1,481 m2 |
Carga útil | 554 kg |
Reboque com freio | |
Peso | 1924 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | Pentastar |
Cilindros | 6 em V |
Diâmetro dos cilindros | 96 mm |
Curso dos pistões | 83 mm |
Cilindrada | 3605 cm3 |
Razão de compressão | 10,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Eixo rígido |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 245/75 R17 |
Pneus traseiros | 245/75 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 3182 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
Opinião do dono | 7,9 |
Concessionárias | 184 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,73% |
Índice CNW | 267,2 |
Ranking CNW | 6287 |
Série | JK |
Índice de roubo | n/d |